Operador da Estónia começa Voo semanal em Março

Horizon Travel








O operador turístico da Estónia Horizon Travel, vai começar a 11 de Março do corrente ano uma operação charter directa de Tallinn para a Madeira. Será concretizada com um voo semanal, transportando para a região autónoma em cada viagem 189 passageiros, considerados bons clientes. Sabe-se que o operador vai prolongar a operação de Verão até o Inverno, que já conhece uma vez que realiza operações anteriores com a Euromar desde há dois anos.
Primeiro de Outubro a Dezembro, em 2008, e, depois, de Setembro a Outubro, o ano passado.


Jornal da Madeira

SATA confirma Madeira/Faro no Verão

Companhia açoriana fará dois Voos por semana com o novo Q400 NextGen
Data: 15-01-2010



A SATA vai realizar dois voos semanais entre os aeroportos da Madeira e de Faro, no Algarve, na próxima época de Verão, soube o DIÁRIO na Bolsa de Turismo de Lisboa (BTL).

As duas ligações, as primeiras regulares entre esses dois aeroportos, destinam-se sobretudo ao transporte de passageiros em férias, pois como é de conhecimento geral, quer os madeirenses para se deslocarem ao Algarve, quer os algarvios para se deslocarem à Madeira, têm de fazer escala em Lisboa, o que desmotiva a comercialização de pacotes de viagens de férias nas duas regiões portuguesas.

Sabendo desse potencial e desde há algum tempo incentivada por operadores turísticos, nomeadamente o Mundo Vip Madeira, o presidente da SATA já tinha prometido que seguindo a vocação atlântica da sua companhia, as ligações entre a Madeira e o Algarve estavam nas perspectivas da empresa, logo que fossem recebidos os aviões Bombardier Q400 NextGen, com lotação para 80 passageiros.

O primeiro avião será entregue oficialmente à companhia portuguesa, na última semana do corrente mês de Janeiro, nas instalações da fábrica da Bombardier, em Toronto, no Canadá. Outros dois chegarão aos Açores em Fevereiro e o quarto e último aparelho da encomenda virá em Março.

No futuro serão estes aviões que farão as ligações regulares de Ponta Delgada (São Miguel) para a Madeira e nos períodos de Verão para as Canárias e para o Algarve, como agora se confirma.

A SATA está presente como habitualmente na Bolsa de Turismo de Lisboa, com um pavilhão muito dinâmico em termos de concursos e de atenção dos visitantes.

Ontem, a companhia anunciou os seus números de exploração relativos ao último trimestre do ano 2009, em que as empresas do grupo (SATA Air Açores e SATA Internacional) tiveram um crescimento consolidado de 5,3% no número de passageiros transportados e de 5,26% no número de voos efectuados em comparação ao mesmo período de 2008. No que se refere à SATA Internacional, entre Outubro e Dezembro de 2009, foram transportados 170.288 passageiros, mais 6,3% do que no ano anterior. Em termos de número de voos, foram efectuados mais 78 voos, ou seja, um crescimento de 5,7%, relativamente ao mesmo período de 2008.

No entanto, refere um comunicado distribuído pelo grupo aéreo açoriano, "este crescimento registado no último trimestre não foi suficiente para contrariar os efeitos da crise económica que se fazem sentir na economia mundial, pelo que, em termos anuais, a SATA Internacional regista uma ligeira quebra (-1,5%) no número de passageiros transportados, tendo realizado o mesmo número de voos (7.083 voos)".


DN Madeira

Aigle Azur lança operação de charme para a Madeira

Companhia promove viagem de dois dias com 120 agentes de viagens e 40 jornalistas
Data: 08-10-2009



"Esta será a maior operação de divulgação turística da Madeira que se fez até hoje no mercado francês", assegura Tiago Martins, delegado da Aigle Azur em Portugal.

O executivo da companhia aérea francesa refere-se ao voo de promoção que a Aigle Azur vai realizar no início da próxima semana e que irá trazer à nossa ilha cerca de 120 agentes de viagens e 40 jornalistas de diversos órgãos de comunicação social franceses de grande circulação e divulgação, situados na área das viagens e turismo e também das publicações periódicas de maior leitura.

O voo é esperado na próxima segunda-feira, dia 12 de Outubro, pelas 10 horas, e regressará no dia seguinte pela tarde. Será utilizado nesta ligação um avião A320-200, o mais moderno da frota da companhia francesa (matrícula F-HDII) recebido de fábrica em Maio passado.

O programa de acolhimento dos visitantes está a ser preparado com o apoio da Associação de Promoção da Madeira e da ANAM. Sabe-se que após a 'acção de charme' no Aeroporto da Madeira, com o tradicional banho do avião à entrada da placa de estacionamento, haverá uma conferência de imprensa na sala VIP do aeroporto com a presença do director-geral da Aigle Azur, Méziane Idjerouidène, que acompanha o grupo. Os visitantes serão depois divididos em diversos grupos que visitarão a ilha, estando previsto para esse mesmo dia um jantar de gala no Funchal.

No dia seguinte, terça-feira, dia 13 de Outubro, agentes de viagens e jornalistas franceses visitarão outros pontos turísticos da ilha, regressando ao fim da tarde a Paris.

Tiago Martins disse ontem ao DIÁRIO que a Aigle Azur já confirmou a adesão de diversos directores de topo de importantes operadores e agências de viagens de França, que mostraram interesse em criar programação específica para a Madeira. Falando-nos desde Paris, onde se encontra a preparar a viagem para o Funchal, o delegado da companhia aérea francesa, acentuou o grande empenho em promover a Região Autónoma em França, onde o arquipélago tem ganho nos últimos meses um número crescente de hóspedes. As últimas estatísticas regionais disponíveis (Julho deste ano), apontam o mercado francês como o terceiro mais importante para a hotelaria da Madeira, em número de hóspedes (14,2% do total), depois da Alemanha (21,4%) e do Reino Unido (19,8%).

O delegado da Aigle Azur em Portugal destaca que nas conversas que tem tido com operadores franceses tem sido evidente o interesse pela Madeira, por ser um destino de grande beleza e por ser conhecida pelo seu sossego, tranquilidade e qualidade do serviço hoteleiro. A companhia aérea francesa que começará com um voo semanal entre Paris e a Madeira, no dia 24 de Outubro, fará um grande investimento nesta rota, e espera em breve poder anunciar mais voos semanais, não só de Paris, como de outros aeroportos provinciais de França. "O nosso objectivo é chegar longe, e fazer da rota da Madeira uma linha de grande sucesso comercial como tem acontecido em relação às outras rotas que temos em Portugal, com escalas nos aeroportos de Lisboa, Porto e Faro", acrescenta Tiago Martins.

20 tripulações prontas

A aposta da companhia regular francesa Aigle Azur na rota da Madeira é muito grande. Tiago Martins disse ao DIÁRIO que mais uma prova dessa aposta é o facto da transportadora ter habilitado 20 tripulações técnicas (comandantes e pilotos) para aterrarem no Aeroporto da Madeira. As devidas certificações foram feitas numa empresa de Bruxelas.

Para a Madeira a Aigle Azur vai começar a voar às segundas-feiras com um avião A319, com capacidade para 144 passageiros, esperando utilizar na época de Verão, em que eventualmente haverá maior procura, aparelhos A321 com capacidade para 214 passageiros. No final do ano, na próxima temporada de Inverno IATA, a companhia espera aumentar a frequência para dois voos semanais.


DN Madeira

Sindicato salvaguarda ligações com a Madeira

Paralisação dos pilotos da TAP hoje e amanhã






A As ligações aéreas efectuadas pela TAP de e para a Madeira hoje e amanhã estarão salvaguardas apesar de estar agendada para hoje e amanhã uma paralisação dos pilotos da transportadora portuguesa.
De acordo com correspondência trocada entre a direcção do Sindicato dos Pilotos da Aviação Civil (SPAC) e o Presidente do Governo Regional, o Sindicato informou Alberto João Jardim de que “não obstante a decisão do Tribunal Arbitral (Conselho Económico e Social) ter determinado um número de serviços de voo entre o Continente e a Madeira superior ao constante do pré-aviso de greve decretado pelo SPAC para os dias 24 e 25 de Setembro, foi preocupação deste Sindicato, conforme sempre sucedeu, salvaguardar, para além do que são os requisitos mínimos de satisfação das necessidades sociais impreteríveis, aquelas que são as condicionantes específicas das populações servidas pela actividade transportadora da TAP de e para a Madeira”.
O Presidente do Governo Regional, em resposta à carta enviada pelo SPAC, agradeceu a atenção manifestada pelos pilotos.
A greve dos pilotos teve início às 00:00 de hoje e prolongar-se-á até à meia-noite de amanhã.
A TAP, que admite que a paralisação deverá custar 10 milhões de euros aos cofres da companhia, já reconheceu que a greve "vai perturbar seriamente a operação" da transportadora, "prejudicando os passageiros com voos marcados".
Com o objectivo de atenuar o impacto da greve, a TAP vai fretar aviões de outras companhias aéreas para assegurar a realização dos voos de longo curso, tendo já garantidos serviços mínimos que asseguram as ligações entre o Continente e as Regiões Autónomas dos Açores e da Madeira. Os passageiros da TAP poderão também alterar as reservas das suas viagens para outros dias.
O SPAC, que convocou a paralisação, considera que a decisão da TAP de fretar aviões é ilegal e lembra que em 2007 (última greve dos pilotos) a utilização deste recurso motivou uma participação crime da Autoridade para as Condições de Trabalho (ACT).
Os pilotos da TAP decidiram avançar com a greve devido ao "impasse" no processo de revisão do Acordo de Empresa e ao "descontentamento" com a gestão do presidente-executivo da transportadora, Fernando Pinto.


Jornal da Madeira

Ryanair pode voar de Faro para a Madeira

Tal como estuda basear aviões em Lisboa, o Algarve ganha primazia neste projecto




Com a abertura certa de uma base operacional na cidade do Porto, de onde poderá voar directo para a Madeira, a Ryanair estuda Lisboa, com as mesmas consequências para a região autónoma. Contudo, garantem-nos que Faro ganha mais força e primazia para a companhia irlandesa sedear aviões. Dali pode voar igualmente para o arquipélago, ou em voos a partir da capital.


Embora se tenha falado ultimamente do interesse da companhia de aviação Ryanair em ter uma base operacional em Lisboa, sabe-se que a transportadora low cost irlandesa estará mais interessada em ter uma base em Faro para poder sedear os seus aviões. Dali, tudo o que estiver num raio de duas horas de viagem vai ser estudado. Neste sentido, a Madeira, que ficará a pouco mais de uma hora de viagem, garantem-nos que estará na linha da frente. Mais ainda, a companhia pode fazer a triangulação, com voos Faro-Lisboa e, depois, Lisboa-Madeira.
Igualmente do Algarve poderá voar para outras cidades que se enquadrem nesse raio de acção, como Porto, cidades da Espanha continental ou outra noutro país como Marrocos ou nas ilhas Canárias.
Trata-se de um expansão sequencial da companhia, depois de ter “conquistado” o centro, o norte, o sul e o leste da Europa. Resta-lhe a o país mais a oeste do velho continente e dali voar para destinos no tal raio de duas horas de viagem, cujas frequências aumentará consoante a procura.
Neste momento, de concreto, há a abertura de uma base operacional na ciade do Porto. Um sonho antigo da transportadora agora concretizado. E, dali, a companhia poderá voar igualmente para a Madeira, visto que já revelou o seu interesse em ampliar o número de destinos a curto prazo. Estará no limite operacional, mas é de admitir que o faça.
Esta companhia, recorde-se, ao contrário da concorrente easyJet, que já voa para a Madeira desde cidades inglesas e de Lisboa, tem uma política de preços demasiado agressiva ao ponto de conseguir afastar concorrentes do mercado. Depois de lançar recentemente uma campanha de bilhetes a 1 euro por trajecto para vários des, tem em curso uma outra promoção de bilhetes a 8 euros por trajecto.
São conhecidas as investidas da Ryanair em tudo o que contribua para baixar preços. Os últimos exemplos são cobrar para ir à casa de banhao e viajar de pé mais barato, sendo que se admite que alguns dias da semana, a companhia pode oferecer as passagens para quem pretender viajar quase tal como anda.




Jornal da Madeira

Sata incentivada para fazer novas rotas

Visam incremento de fluxos turísticos para a Madeira





A A companhia aérea SATA, o Turismo de Portugal, a ANAM - Aeroportos e Navegação Aérea da Madeira e a Associação de Promoção da Madeira assinaram três protocolos. Estes protocolos, rubricados a 17 de Julho, visam incrementar o fluxo de turistas para a Madeira e potenciar o seu desenvolvimento turístico, com as novas rotas Madeira–Copenhaga, Madeira–Estocolmo e reforço da rota Madeira–Paris.
Para o efeito, a SATA Internacional – Serviços e Transportes Aéreos, candidatou-se ao Programa de Incentivos: “initiative:pt”, cujos principais objectivos são o alargamento do número de frequências e do número de destinos servidos, bem como o apoio às companhias aéreas na fase de lançamento de novas operações.
Os mercados dinamarquês, sueco e francês são considerados estratégicos para a Madeira e possuem enormes potenciais de crescimento sustentável.
Os protocolos têm a duração de três anos e contemplam dois tipos de apoio: um fixo, exclusivamente para apoio a acções de marketing; e um variável, por passageiro, calculado em função do número de turistas entrados na Região Autónoma da Madeira em cada período IATA.
As novas rotas terão uma frequência semanal com um voo de cerca de 161 a 165 lugares.

Revista alemã Merian volta a divulgar a Madeira




Ainda em matéria de promoção, refira-se que, passados 40 anos desde que esta revista publicou um número sobre o arquipélago da Madeira, em Janeiro de 1969, o destino volta a contar com uma edição exclusiva, fruto da colaboração estabelecida entre a Associação de Promoção da Madeira e a editora Jahreszeiten.
Na sua edição de Agosto, a Merian Madeira aborda diversos temas de interesse turístico ao longo de 132 páginas, dos quais se destacam o Funchal, a flora da Madeira, os passeios a pé, o Porto Santo, a gastronomia e a pesca, e as Quintas da Madeira.
A publicação desta edição é o culminar de um esforço promocional por parte da Associação de Promoção da Madeira que, para além de ter financiado esta edição, organizou e apoiou a visita à Madeira de sete jornalistas e fotógrafos envolvidos neste projecto.
A Merian é a única revista de turismo monotemática na Alemanha, sendo distribuída igualmente nos países vizinhos de língua alemã. Tem uma circulação mensal de 91.826 exemplares e uma audiência média de 900.000 leitores.



Jornal da Madeira

>Podem ver a reportagem aqui:
http://www.merian.de/Monatsempfehlung/August2009/Madeira

Aeroporto da Madeira tem “malas debaixo de olho”

De acordo com a Groundforce o extravio de bagagens é praticamente insignificante




A O número de malas extraviadas na escala do Funchal coloca a Região na estatística dos melhores aeroportos do mundo. De acordo com a Groundforce, empresa de “handling” que presta assistência nas operações de terra, a proporção média mensal é de 0,35 por cada mil bagagens, enquanto que os números internacionais apontam para oito bagagens extraviadas por cada mil processadas.
A Comissão Europeia classificou, recentemente, a actual situação de extravio de bagagens como “insustentável”. De acordo com Bruxelas, embora tenha havido uma redução substancial no número de bagagens perdidas, os dados são ainda preocupantes.
Conforme refere uma nota informativa da Comissão Europeia enviada à nossa redacção, no final de Outubro do ano passado, o número de bagagens que registaram atrasos nos aeroportos da União Europeia elevou-se a 4,6 milhões.
A nível mundial, em 2008, e ainda segundo a mesma fonte, perderam-se mais de 32,8 milhões de bagagens, o que representa uma diminuição de 20% face ao ano de 2007. Esta alteração da tendência ocorrida no ano passado e que veio contrariar o aumento do número de bagagens perdidas registado nos cinco anos anteriores, embora seja positiva, não diminui, segundo a Comissão Eu­ropeia, a gravidade do problema.
Em declarações recentes, o comissário europeu dos Transportes, António Tajani, disse que o número de bagagens extraviadas, danificadas ou irremediavelmente perdidas nos aeroportos europeus é «excessivo e inadmissível».

Situação no Aeroporto da Madeira
é positiva


A situação, na Madeira, segundo a Groundforce, é positiva, apresentando resultados semelhantes aos verificados ao longo de todos os meses do ano.
De acordo com a informação que nos enviada pelo Gabinete de Comunicação da Groundforce, «o número de bagagens “left behind” na escala do Funchal, isto é, bagagens despachadas para determinado voo mas que, por algum motivo, não embarcam no mesmo, não tem qualquer expressividade na operação Groundforce desta escala».
Por outro lado, acrescenta ainda a Groundforce, «constatando que a média por mês das melhores companhias do mundo relativamente a este indicador é de oito bagagens por cada mil, facilmente se comprova o quão reduzido é este nosso valor».
Quanto à distribuição ao longo do ano dos casos de extravio de bagagem, a Groundforce assegura que os valores «mantêm-se idênticos ao longo de todos os meses do ano».
Sobre os equipamentos utilizados no Aeroporto Internacional da Madeira, a Groundforce diz que «as infra-estruturas disponibilizadas são eficazes», uma situação que poderá também contribuir para que o número de bagagens extraviadas na escala do Funchal seja, por isso, insignificante.

Perda/extravio lideram nas queixas sobre o transporte aéreo

A perda ou extravio de bagagem é o principal motivo de queixas em relação ao transporte aéreo. Esta é a conclusão a que chegou o DN Economia num artigo relativamente a esta matéria, no qual dá conta que “um em cada 64 passageiros perde a mala” e que dos 23,8 milhões de bagagens que, entre Janeiro e Outubro de 2008, que não chegaram ao destino e à hora previstos, 4,6 milhões desapareceram em viagens entre países da União Europeia.
O mesmo artigo refere que já este ano, “até 15 de Junho, a DECO recebeu 417 queixas relativas às viagens de avião, um valor que é ligeiramente superior ao verificado no ano passado em igual período”.
Além do mais, acrescenta ainda que “as companhias aéreas mais reclamadas em Portugal são a Ibéria, a TAP, a easyJet, British Airways e a Air France” - empresas que têm igualmente o maior fluxo em Portugal.





Jornal da Madeira

Rumores sobre a nova Rota Porto/Madeira/Porto pela Ryanair

"O semanário Sol avança hoje que a Ryanair está em conversações com a ANA - Aeroportos de Portugal para começar operações em Lisboa. O jornal cita fonte oficial da transportadora para resumir as principais exigências da companhia de baixo custo: redução do tempo entre aterragem e descolagem dos aparelhos e do custo dos serviços prestados pelo aeroporto. A Ryanair ponderará ainda realizar voos Porto - Lisboa (agora que se prepara a estreia de Porto - Faro) e entrar na Madeira e, segundo a fonte citada pelo jornal, até nos Açores. O jornal refere ainda que também a easyJet admite inaugurar novas rotas em Portugal e que a norueguesa Norwegian, que voa para Faro, está a ponderar novos destinos lusos."

Noticia no Sol de Sexta, 14 de Agosto:

"«O turn-around (tempo entre a aterragem e a descolagem) tem que ser inferior a 25 minutos, como nos nossos outros aeroportos, e isso não é possível em Lisboa», explicou a mesma fonte. «Precisamos, também, de ver um preço mais competitivo nos serviços prestados pelo aeroporto da Portela».

Com o estabelecimento em Lisboa, para além de querer arrancar com novas rotas, a Ryanair pondera a inauguração de um voo de baixo custo entre Porto e Lisboa.

O investimento da Ryanair em Portugal passará igualmente por um alargamento dos voos ao arquipélago da Madeira e dos Açores. «Há a hipótese de entrarmos nas ilhas portuguesas, isso interessa-nos muito», revelou. "

Apesar do crescimento da easyjet no Aeroporto da Madeira

A TAP e a SATA aumentaram a quota de mercado no Aeroporto da Madeira. De 51,6% passaram para 53%. No entanto, a easyjet, que perdeu mercado no Reino Unido, foi a transportadora que mais cresceu com quase 80 por cento.





TAP e SATA Internacional, que ainda acusam os efeitos da entrada da easyJet nas ligações entre a Madeira e Lisboa em finais de Outubro de 2008, no mês de Julho voltaram a ter o domínio do aeroporto madeirense, tendo sido as transportadoras de 53% dos passageiros embarcados e desembarcados, quando há um ano representavam 51,6%.
Segundo a análise da Presstur, esta evolução deve-se por inteiro à companhia açoriana, que em Julho foi a segunda companhia que mais cresceu na Madeira, tendo um aumento do número de passageiros em 24,6% ou cerca de 5,1 mil, para 26,35 mil, o que equivale a 12,3% do total do aeroporto, quando no ano passado representava 9,5%.
A “contribuição” da TAP foi um decréscimo do número de passageiros em Julho menos acentuado que nos meses anteriores, tendo passado de uma queda média em 9,2% no primeiro semestre para -6% ou cerca de 5,6 mil (que é a queda mais forte do mês em valor absoluto), para 87,6 mil.
A TAP representou assim em Julho 40,8% do total de passageiros no mês, menos 1,27 pontos que no mês homólogo de 2008, mas mais 6,05 pontos do que a média do primeiro semestre (34,72%, menos 1,27 pontos que no primeiro semestre de 2008).
A progressão da quota de mercado das portuguesas TAP e SATA teve adicionalmente uma atenuação do efeito easyJet que no primeiro semestre teve um aumento médio do número de passageiros em 86,6% e no passado mês de Julho, mantendo-se como a companhia que mais cresce, o fez de forma mais moderada, em 48,3% ou cerca de 9,3 mil, para 28,56 mil.
A easyJet representou assim 13,3% do total de passageiros no Aeroporto da Madeira no mês de Julho, quando há um ano representava 8,7%, mas aquém dos 13,75% que teve em média no primeiro semestre (6,9% nos primeiros seis meses de 2008).
A atenuação do crescimento da easyJet em Julho está centrada na evolução das rotas internacionais que tem de e para a Madeira, designadamente Bristol e Londres – Stansted, nas quais é a única operadora aérea, a primeira com uma queda de 40,7% ou cerca de 3,4 mil passageiros, para cino mil, e a segunda com um decréscimo em 31,3% ou cerca de 1,6 mil, para 3,58 mil.
Em todo o caso, os dados apontam para ser a rota de Lisboa que alimenta o crescimento da easyJet na Madeira, e que a sua progressão nessa rota não se faz apenas por conquista de mercado à TAP e SATA, mas pelo próprio crescimento da rota, que em Julho registou um aumento em 22,5% ou cerca de 16,26 mil passageiros, para 88,68 mil.
Nos sete meses de Janeiro a Julho, em que o tráfego de passageiros no Funchal baixa 5,5% ou cerca de 78,85 mil, a TAP tem a queda mais forte em valor absoluto, em cerca de 46,1 mil passageiros ou 8,6%, para 487,8 mil.
A easyJet, apesar das rotas Bristol, Londres Stansted e Londres Gatwick registarem quedas, respectivamente, em 34,7% ou cerca de 12,1 mil, para 22,74 mil, 39,3% ou cerca de 21,4 mil, para 22 mil, e em 28,3% ou cerca de 33 mil, para 83,4 mil, é a companhia que mas cresce na Madeira nos primeiros sete meses, tendo um aumento de 79,5% ou quase 83 mil passageiros, para 187 mil.




Jornal da Madeira

Continentais dão mais 75 mil passageiros

Mais mercado nacional






O mercado nacional foi responsável por um acréscimo de 75.199 passageiros no Aeroporto da Madeira, entre Janeiro e Julho do corrente ano, comparativamente a igual período do ano passado. Traduz um crescimento de 13,7 por cento, ao passar de 549.799 passageiros em 2008 para 624.998 passageiros este ano.
Relativamente ao mês de Julho, as estatísticas da ANAM revelam igualmente um crescimento, de 17,8%. De 92.645 passageiros em Julho de 2008 passou para 109.108 no sétimo mês do ano.
Contudo, há a registar uma quebra acentuada no número de passageiros de voos internacionais. No acumulado do ano, há uma perda efectiva de 152.229 passageiros (-18,1%) em relação a igual período do ano passado. De 841.911 passageiros passou para 689.682 passageiros este ano.
Desta forma, feitas as contas, verificamos que os portugueses conseguiram minorar estes números permitindo que se situasse numa perda de 79.064 passageiros (-5,5%). De 1.447.495 passou para 1.368.431 passageiros.



Jornal da Madeira

Ryanair mantém interesse em voar para a Madeira

Companhia irlandesa de baixo custo confirma o seu interesse em voar para a Região
Data: 07-08-2009



A companhia de baixo custo irlandesa Ryanair continua a analisar com a ANA as possibilidades de negócio e de abertura de novas rotas em toda a rede de aeroportos que então sob concessão da empresa aeroportuária nacional.

Daniel de Carvalho, director de comunicação da companhia, disse ontem ao DIÁRIO que a empresa mantém, naturalmente, o interesse já manifestado de incluir a Madeira na sua rede de destinos e aeroportos, apressando-se a sublinhar que o aeroporto da nossa ilha, tal como os outros da rede da ANA, oferece um interessante potencial para a abertura de novas rotas em Portugal.

O comentário surge numa ocasião em que a Ryanair acaba de anunciar a abertura de uma nova linha doméstica em Portugal, entre os aeroportos Francisco Sá Carneiro, no Porto, e Faro, no Algarve. Trata-se de uma linha que há cerca de 15 anos foi feita pela LAR - Linhas Aéreas Regionais, com aviões ATR, e depois pela PGA - Portugália Airlines. Nos últimos anos, alguns empresários com investimentos no Algarve têm procurado sensibilizar as entidades responsáveis pelo turismo para a abertura de uma linha aérea do Norte do País, como forma de quebrar a sazonalidade da hotelaria do Sul de Portugal, além de potenciar uma melhor acessibilidade entre o Porto e Faro, com evidente aproveitamento para o lançamento de pacotes especiais de fim-de-semana e em outras datas susceptíveis de aproveitamento turístico.

A Ryanair, que abrirá a nova linha no próximo dia 26 de Outubro, com quatro ligações semanais, a partir da sua base operacional no Porto, torna-se assim na segunda companhia aérea de baixo custo a iniciar uma linha doméstica em Portugal, depois de a EasyJet ter aberto, em 27 de Outubro de 2008, a linha Lisboa-Madeira-Lisboa, com dois voos diários.

Daniel de Carvalho desvalorizou o facto da sua empresa não ter aberto ainda a rota Porto-Madeira, como é desejo de muitos utentes e agentes de viagens, esclarecendo que há destinos que neste momento se apresentam com melhores condições de oferta e foi para esses que a Ryanair criou novas ligações. Contudo, o facto de reforçar a base operacional do Porto com mais um avião, em Março próximo, passando a contar com três aviões já a partir do próximo mês, é um facto que abre alguma disponibilidade para atender as pretensões dos que querem ver a Ryanair na Madeira. No total a companhia irlandesa diz que já investiu na base do Porto cerca de 146 milhões de euros, incluindo o novo avião Boeing 737 (48,6 milhões de euros). Por esse motivo também a oferta da companhia será concentrada nos aeroportos nacionais, sendo o Porto-Madeira um mercado atraente e capaz de gerar mais alguns milhares de passageiros por ano. Nos últimos cinco anos, aumentou bastante a procura dos passageiros nacionais por este percurso, estando os voos da TAP com ocupações e tarifas muito altas. A disponibilidade de mais lugares provocará também a procura por parte de turistas espanhóis residentes no Norte da Península Ibérica, além de outros que chegarão ao Porto nas ligações da companhia oriundas de outros aeroportos europeus.

A partir de 27 de Outubro, a Ryanair lançará ainda duas novas rotas para a Alemanha a partir do Porto, para os aeroportos de Dusseldorfe e de Baden Baden, com três frequências semanais. Também em Outubro a companhia irlandesa irá abrir duas novas rotas do Porto para Las Palmas de Grã Canária e para Tenerife, no arquipélago das Canárias. No total, a Ryanair passará a operar 21 rotas no aeroporto do Porto, responsáveis pelo transporte de 1,8 milhões de passageiros por ano.

A companhia também tem reforçado as suas ligações de e para Faro, e já manifestou interesse em utilizar o Aeroporto de Beja, no Alentejo, que até final do ano deverá abrir à aviação comercial, depois de importantes obras de adaptação de parte da Base Aérea ao tráfego civil.

"A Ryanair não desmente o interesse nos destinos, mas é muito cautelosa nas informações, de modo a não comprometer as negociações", observou Daniel de Carvalho



DN Madeira

Linha do Porto Santo cresce três por cento

No primeiro semestre do ano







A A Sata Air Açores registou um crescimento de 2,9% no primeiro semestre deste ano na linha do Porto Santo. Só no mês de Junho, a transportadora do Grupo Sata que efectua as ligações regulares e diárias entre a Madeira e o Porto Santo (desde o início de 2008) registou um crescimento no tráfego de passageiros entre as duas ilhas de 19,3%, que se traduz em mais 1.162 lugares utilizados.
Ainda relativamente ao mercado da Madeira, mas no que se refere à Sata Internacional, em termos acumulados, registou igualmente no período em análise, um crescimento de 10,8% no tráfego de passageiros. Só no mês de Junho a transportadora da “Macaronésia” conseguiu um crescimento de 35,5% no tráfego de passageiros, que representa mais 4.419 lugares utilizados. Trata-se de um crescimento que resulta não só das novas rotas para Paris (França), Dublin (Irlanda) e Madrid (Espanha), como do próprio mercado doméstico, na medida em que a companhiia do Grupo Sata voa diariamente entre a Madeira e Lisboa.
No global, o Grupo Sata registou no sexto mês do ano um crescimento no tráfego de passageiros, comparativamente ao mesmo mês do ano anterior, de 7,6% na Sata Air Açores, que corresponde a mais 3.547 lugares utilizados, e de 4% na Sata Internacional, que corresponde a mais 3.306 passageiros.
Apesar de em termos acumulados até Junho ainda se registar uma quebra de 1,3% na Sata Air Açores e de 4,6% na Sata Internacional, o mês de Junho veio confirmar uma tendência que já se havia registado em Abril e Maio, meses em que a Sata Air Açores apresentou um crescimento de 0,6% (mais 244 passageiros) e de 2,6% (mais 1.165 lugares utilizados), respectivamente, e a Sata Internacional a registar um crescimento de 16,9% em Abril (mais 11.128 lugares utilizados) e em Maio de 1,7% (mais 1.293 passageiros).


Jornal da Madeira

Tráfego para a Região cresceu 22,7% em Junho

APAVT revela que as vendas em junho excederam as expectativas dos operadores
Data: 30-07-2009




O movimento de passageiros no Aeroporto de Lisboa, com destino à Madeira, teve em Junho passado um crescimento de 22,7%, anunciou a APAVT num comunicado em que evidencia os bons resultados obtidos pelos operadores turísticos e pelas agências de viagens naquele mês.

A associação das agências de viagens portuguesas destaca o aumento do tráfego do aeroporto da capital portuguesa para as Regiões Autónomas, onde, apesar de um queda média de 4,7% no número total de passageiros, os embarques para destinos domésticos cresceu 10,8%.

O mês de Junho, que marcou o início das férias de Verão, registou uma procura de viagens de férias que excedeu as expectativas do sector, confrontado também ele com a crise económica global sem paralelo, destaca a APAVT.

Apesar da conjuntura desfavorável, os portugueses continuam a aproveitar as oportunidades para fazerem férias, quer para o estrangeiro quer dentro do País, como o demonstram os indicadores já conhecidos em relação ao mês de Junho, que este ano propiciou umas mini-férias pelos feriados dos dias 10 e 11.

O número de portugueses que viajaram em Junho passado, com pacotes de férias adquiridos nas agências nacionais, comparativamente ao mesmo período de 2008, cresceu 150% para Cabo Verde, 130%, para Burgas (Bulgária) e foi superior a 200%, para Antalya (Turquia) e Marraquexe (Marrocos). Para a República Dominicana mais que duplicou, enquanto para Cuba foi de mais de 30% e para a Jamaica situou-se torno dos 20%.

Os destinos portugueses, tanto no Continente quanto nas Regiões Autónomas da Madeira e dos Açores, que este ano ocupam de forma mais evidente as montras das agências de viagens, também se tem feito sentir um crescimento da procura, embora ainda não contabilizado.


DN Madeira

Procura cresce 23%

Nos passageiros de Lisboa para a Madeira em Junho








O tráfego de passageiros de Lisboa para a Madeira cresceu 22,7% em Junho do corrente ano face a igual período do ano passado, apesar de um queda média de 4,7% no número total de passageiros no aeroporto da capital.
A procura por outros destinos nacionais também cresceu naquele período, como se verifica nos dados de São Miguel, com 9,5% e com a Terceira, com 3,7 por cento.
De uma forma geral, o mês de Junho, que marca o início das férias de Verão, registou uma procura de viagens de férias que excedeu as expectativas do sector, confrontado também ele com a crise económica global sem paralelo, segundo a APAVT.
A Associação Portuguesa das Agências de Viagens e Turismo refere que, apesar da conjuntura desfavorável, os portugueses continuam a aproveitar as oportunidades para fazerem férias, quer para o estrangeiro quer dentro do País, como o demonstram os indicadores já conhecidos em relação ao mês de Junho, que este ano propiciou umas mini-férias pelos feriados dos dias 10 e 11.
Para João Passos, presidente da APAVT, “os portugueses continuam a aproveitar todas as oportunidades para viajar e estes resultados, que demonstram bem essa característica, são naturalmente animadores”.
Contudo, apesar de animado com este início do Verão, João Passos diz que a associação se mantém preocupada relativamente ao negócio das suas associadas. “Como tenho repetidamente afirmado, não podemos iludir-nos com índices de ocupação ou de vendas, pois é preciso também analisar a que preços são conseguidos”, conclui.


Jornal da Madeira

Madeira terá 2º voo da Flyglobespan

Operador escocês programa a Região com voos próprios de Edimburgo e de Glasgow
Data: 18-07-2009


(Rui Freitas in jetphotos)

O operador turístico escocês Globespan vai retomar a programação de pacotes de férias para a Madeira utilizando os aviões próprios do grupo para a nossa ilha.

Nos últimos tempos a marca tem estado presente na Região Autónoma apenas através da companhia aérea, a FlyGlobespan, que mantém um voo directo de Edimburgo para a Madeira às segundas-feiras. Trata-se de uma ligação que serve essencialmente o mercado turístico, já que a maioria dos lugares são vendidos através do site da companhia aérea a clientes que de uma maneira geral compram o alojamento através dos operadores que estão presentes na Internet e pelos quais obtêm preços muito acessíveis para umas férias na Madeira, ou que fazem as suas reservas directamente com os hotéis locais.

A Globespan pretende a partir de agora ter a sua programação própria para a Madeira. Uma das razões invocadas é o facto de não haver actualmente na Escócia qualquer operador que tenha voo directo para a Madeira, a outra razão é que, mesmo em tempo de crise de procura, o nosso arquipélago continua a ser um destino prestigiado e muito falado pelas suas belezas naturais, pelo seu clima e pelo seu serviço hoteleiro.

Para o representar na Madeira, o operador nomeou a 'Springcar Travel'. Henrique Fernandes, director-geral da agência regional, disse ao DIÁRIO que, numa primeira fase, o voo que a Flyglobespan está a realizar de Edimburgo para a Madeira será utlizado também para o transporte de clientes que comprem a programação própria da Globespan.

A nova programação da Globespan abrangerá cerca de dezena e meia de hotéis da Madeira, incluindo unidades das maiores cadeias regionais. Os novos pacotes estarão à venda em diversos balcões de agências que retalham os produtos do operador escocês.

Como a intenção é crescer e dar a maior cobertura possível ao Norte do Reino Unido, será lançado no próximo Inverno um segundo voo, com partida de Glasgow. Os voos são realizados em Boeing 737-800, com capacidade para cerca de 200 passageiros.

O voo actual de Edimburgo para a Madeira, como outros voos que sejam lançados pela companhia escocesa, estarão à venda na Internet (www.flyglobespan.com). Ontem era possível comprar uma passagem de ida e volta Madeira-Edimburgo (12 a 19 de Outubro) por 335 euros, com todas as taxas incluídas.


DN Madeira

Madeira já ganhou 25 rotas aéreas

Nos últimos anos, segundo o secretário de Estado do Turismo, Bernardo Trindade


Bernardo Trindade diz que o transporte aéreo deve estar na primeira linha da preocupação dos agentes turísticos. O secretário de Estado do Turismo esteve ontem na Madeira para a assinatura de protocolos entre o Turismo, a Anam e a Sata, para potenciar novas rotas. Por seu lado, a secretária regional do turismo e Transportes, que preside à Associação de Promoção da Região Autrónoma da Madeira, referiu que este é apenas o arranque de uma nova era na promoção turística. Esperam-se novos projectos.





Bernardo Trindade presidiu ontem à assinatura do protocolo que une a Sata, a Anam e o Turismo de Portugal, referindo que «vivemos um momento da nossa vida colectiva muito difícil, ao qual o Turismo não é excepção», mas recordando que o que se impõe é que os agentes de promoção sejam pró-activos. A cerimónia que ontem aconteceu, insere-se nesse quadro, conforme explicou o secretário de Estado do Turismo, com a criação de novas rotas aéreas para diferentes destinos.
A insularidade da Madeira é factor a ter em conta, mas um estudo publicado anteontem também refere que entre Janeiro e Maio últimos «perderam-se 455 mil voos por toda a Europa», daí que a circunstância de estarmos a celebrar este acordo com a Sata» insere-se num quadro mais alargado». Tendo sido criadas, nos últimos anos, 188 novas rotas para o país, 25 das quais para a Madeira, Bernardo Trindade disse ser a «constatação de que Turismo e transporte aéreo devem caminhar no mesmo sentido, para valorizar esdta nossa actividade económica».
Durante uma reunião acontecida com a Associação de Promoção da Madeira e com os empresários do sector, o secretário de Estado tinha referido que o acordo de promoção que tem vindo a vigorar desde 2007 e que deveria terminar em 2009, será prolongado por mais um ano para dar tempo ao novo governo de definir as suas estratégias.
Conceição Estudante reafirmou, por seu lado, a importância estratégica dos transportes, sendo um instrumento indispensável na promoção turística. Para a secretária regional do Turismo e Transportes, uma vez que os Açores constitui um destino turístico insular e ultraperiférico como o nosso, foram importantes «os esforços que aqui se juntaram, com interesses públicos e privados e que são bons exemplos de boas práticas do que deve ser feito, hoje em dia, para encarar os grandes desafios que se nos colocam por parte dos operadores, mercados e sensibilidades de mercado turístico».
Estudante elogiou o empenho e a eficácia de quem esteve envolvido nesta promoção, fazendo votos de sucesso para este protocolo que tem como objectivo potenciar três novas rotas em mercados com os quais a Madeira trabalha há muitos anos e nos quais reconhece um grande potencial. A goverante reconheceu, ainda que, apesar dos dados extremamente auspiciosos durante o ano de 2008, houve uma quebra nos últimos meses, apelando para que se unam os esforços para enfrentar o futuro, servindo este protocolo para estarem mais habilitados no momento em que a retoma vier a verificar-se.




Jornal da Madeira

Protocolo garante apoio a novas rotas aéreas

(Miguel Nóbrega - Madeira Spotters via Jetphotos)




O secretário de Estado do Turismo, Bernardo Trindade, e a secretária regional do Turismo e Transportes, Conceição Estudante, presidem amanhã, pelas 16:30 horas, no Salão Nobre do Governo Regional, à assinatura de um acordo de parceria entre a SATA Internacional (Serviços e Transportes Aéreos SA), a ANAM (Aeroportos da Madeira), o Turismo de Portugal e a Agência Regional de Promoção Turística da Madeira (ARPT), com vista ao reforço da capacidade aérea para o destino Madeira, através das ligações entre o Funchal e Paris, Funchal/Copenhaga e Funchal/Estocolmo.
Este acordo prevê um investimento promocional para 3 anos orçamentado em 650 mil euros, (repartido pelo Turismo de Portugal e ANAM em 40% e pela ARPT Madeira em 20%), ao qual acresce um prémio variável com base nos resultados.
Este investimento traduz-se no desenvolvimento de importantes campanhas de marketing turístico para essas novas ligações, estimando-se que este acréscimo de capacidade aérea permita trazer ao destino Madeira mais de 20.000 novos turistas por ano.
A abertura destas novas rotas aéreas resulta da aplicação do Fundo de Captação de Novas Rotas (Initiative.pt) criado pelo Governo com o objectivo de aumentar os fluxos turísticos para Portugal, através da aposta na diversificação de mercados emissores de turistas.
Antes da assinatura destes acordos de parceria, Bernardo Trindade reúne pelas 15:00 horas no mesmo local, com a Agência Regional de Promoção Turística da Madeira e com os empresários do sector, para fazer o balanço da contratualização da promoção externa e debater perspectivas de evolução do modelo.



Jornal da Madeira

Aeroporto da Madeira é o 2.º melhor do país

Qualidade do serviço prestado aos passageiros melhorou no 1.º trimestre de 2009


Os resultados obtidos pelo Aeroporto da Madeira no primeiro trimestre deste ano demonstram uma evolução muito positiva, o que faz com que se mantenha como o segundo melhor aeroporto nacional, no que diz respeito à qualidade do serviço prestado, logo após o Aeroporto Francisco Sá Carneiro, no Porto. Menos bem está a relação qualidade/preço na restauração e nas lojas bem como a questão das filas de espera e o check in, duas áreas a melhorar.





O Aeroporto da Madeira registou uma melhoria significativa na qualidade do serviço prestado aos passageiros, no primeiro trimestre deste ano, conclui o Inquérito de Satisfação Geral dos Passageiros.
Trata-se de um estudo de mercado que é elaborado, trimestralmente, pelo Airports Council International, que avalia 126 aeroportos, dos quais, 47 europeus e 30 do grupo de aeroportos que processam até 5 milhões de passageiros por ano.
O relatório final foi dado a conhecer, ontem, aos jornalistas, pelo presidente do Conselho de Administração da ANAM, António Rodrigues, no âmbito da apresentação dos índices de Qualidade dos Aeroportos da Madeira.
A sessão decorreu no Hotel The Vine e contou com a presença de Duarte Ferreira, da ANAM; Mário Gil, gestor operacional e responsável pelo Gabinete de Inovação, Segurança, Qualidade e Ambiente; Elvira Nóbrega, responsável pelas Relações Externas e demais convidados.
Neste relatório são apontados 35 items que foram objecto de avaliação. Entre o 4.º trimestre de 2008 e o 1.º trimestre de 2009, o Aeroporto da Madeira melhorou em 26 dos items.
As melhorias registaram-se ao nível da satisfação acerca dos serviços aeroportuários oferecidos: cortesia e disponibilidade nas inspecções raio-X, processamento do controlo de fronteira, limpeza do Terminal de Passageiros, entre outros.
De acordo com António Rodrigues, estes resultados devem-se ao esforço da ANAM e do Aeroporto da Madeira no que diz respeito à disponibilização de serviços e monitorização bem como do interesse dos restantes parceiros aeroportuários.
Menos bem está a relação qualidade/preço na Restauração e nas lojas, assim como as filas de espera e o check in, duas áreas sobre as quais a ANAM vai ter que apostar mais.
Na oportunidade foram, também, dados a conhecer aos jornalistas o Relatório de Contas e o Relatório Anual de Tráfego relativos a 2008 da ANAM.
À margem da apresentação, o presidente do Conselho de Administração da ANAM, quando instado sobre a falta de uma manga no Aeroporto da Madeira, reiterou que “não é um elemento essencial”, mas que não significa que no futuro não seja equacionada a introdução das pontes.
Admitiu que, em relação ao ano passado, no primeiro trimestre deste ano verificou-se uma quebra no tráfego de 6%, metade do que se verifica em aeroportos semelhantes.




Jornal da Madeira

Sata quer aproximar Açores de Canárias

Utilizando a plataforma da Região Autónoma da Madeira








O Grupo SATA assinou um protocolo com o Patronato de Turismo da ilha de Gran Canária no dia 25, com vista a potenciar o aumento das ligações aéreas entre os Açores, Madeira e Canárias, fortalecendo, assim, a vocação Atlântica da SATA, através do reforço da união das ilhas da Macaronésia.
O objectivo principal do protocolo é o de aumentar o tráfego de turistas açorianos para a ilha Gran Canária, aproveitando as ligações aéreas existentes entre os arquipélagos dos Açores, Madeira e Canárias.
De forma a dar suporte prático a este protocolo foi acordada uma campanha promocional com o apoio do Grupo SATA e do Patronato de Turismo da Gran Canária, para aumentar a notoriedade da ilha nos Açores e, desta forma, captar maior número de turistas açorianos para aquela ilha canarina. Para tal, serão utilizados diversos meios publicitários, com destaque para a colocação de mupis, presenças na imprensa local, spots radiofónicos, posters nas lojas SATA e a presença de um banner no site da SATA. Paralelamente estão ser efectuadas campanhas promocionais dos Açores junto dos operadores turísticos da Madeira e Canárias, de forma a angariar fluxo turístico destes arquipélagos para os Açores nos voos oferecidos pelo Grupo SATA.
Recorde-se que a companhia aérea SATA Air Açores assegura as ligações entre as ilhas da Madeira e do Porto Santo. Além disso, lançou, em 2008, uma nova rota regular (Madeira/Las Palmas/Madeira) com o objectivo de alargar o âmbito da sua operação aérea a Canárias, desta feita numa base regular.



Jornal da Madeira

Novo Helicóptero na Madeira

Nova estratégia da Heliatlantis/Heliabravo faz baixar despesas e preços das viagens
Helicóptero mais barato






(Rui Sousa in JetPhotos)



A nova estratégia da Heliatlantis deverá representar poupanças na ordem dos 30% a 50%.
A empresa do empresário madeirense Sílvio Santos associou-se recentemente à Helibravo, líder de mercado nesta área, e adquiriu um novo aparelho, mais ajustado às funções «turísticas» e menos às «executivas», diferenciando-se assim do anterior equipamento.
O novo aparelho e a poupança na manutenção, que passa a ser assegurada pela associada, vão permitir baixar os preços, tornando assim as viagens mais atractivas.
«É uma nova fase da operação turística», disse ontem Sílvio Santos, na apresentação do novo aparelho, um “Robinson R44 Clipper II”, com capacidade para três passageiros.
«Antigamente, a empresa para operar tinha de ter toda uma estrutura técnica própria, a mesma aplicada para um ou para 20 helicópteros», referiu, destacando que essa parte é agora assegurada pelos meios da Helibravo, que no final do ano terá 30 helicópteros a operar no país.
Com esta reestruturação, foi possível optimizar a operação e ter preços mais baratos.
As “Flying Gourmet”, viagens mais requisitadas pelos clientes, manter-se-ão nos 100 euros, com direito a um almoço no restaurante “O Molhe”, mas o preço por hora de voo baixam de 1.400 para 1.100 euros.
Por seu turno, João Maria Bravo, presidente da Helibravo, relevou ontem o abaixamento dos custos, sendo que os seus números ainda são um pouco mais optimistas do que os de Sílvio Santos. As poupanças deverão ser na ordem dos «40% a 50%, na manutenção e 40%, na operação», segundo estima.
Justificando a sua entrada na Heliatlantis, João Maria Bravo afirmou que o helicóptero já faz parte dos atractivos da ilha e seria «uma pena acabar-se com este serviço».
A Helibravo surge desta forma no mercado regional, mas admite trazer um novo helicóptero e entrar também no mercado açoriano.



Jornal da Madeira