'Megaluxo' no porto

Data: 17-05-2010

Nos últimos quinze dias, o porto do Funchal recebeu várias escalas de megaiates motorizados e à vela que no decorrer das respectivas viagens transatlânticas de reposicionamento das Caraíbas para a Europa escolhem este ponto a meio do Atlântico para efectuarem os reabastecimentos necessários e o descanso das suas tripulações.

Depois de uma escala de quatro dias na Pontinha, o megaiate motorizado privado 'D'Natalin' deixa hoje a Região prosseguindo viagem rumo a Gibraltar. Procedente de Antigua, atracou no porto do Funchal no passado dia 13 para uma escala classificada de reabastecimento e descanso da tripulação. Construído no ano de 1996 nos estaleiros navais 'Delta Marine', em Seattle, mede 46,10 metros de comprimento e 9,60 de boca (largura) e tem capacidade para receber até 10 hóspedes e uma tripulação constituída por oito elementos.

Recorde-se que nos últimos três anos - de 2007 a 2009 - a Pontinha registou um total de 79 escalas de megaiates, com o ano de 2008 a ser o mais profícuo, com 31 escalas no Funchal. Em 2007, a Pontinha recebeu 26 escalas e o porto do Porto Santo, duas. No ano passado registou-se um decréscimo no número de escalas destes luxuosos e imponentes iates, pois, e segundo dados da Portos da Madeira, apenas 22 visitaram a Madeira, não tido sido contabilizada qualquer escala no porto de abrigo do Porto Santo.

Este ano, e até à presente data, o porto do Funchal já contabiliza cerca de uma dúzia de escalas, na sua maioria de megaiates motorizados que irão operar este Verão no Mediterrâneo, em regime de charters.

Mas, se o número de escalas anuais tem vindo a aumentar e/ou a manter-se nos últimos anos, o mesmo não se poderá dizer das condições portuárias existentes para estes imponentes iates.

A falta de um cais de amarração especificamente dedicado para este tipo de navio - com cascos mais sensíveis e que requerem maiores cuidados ao nível da amarração -, é sobremaneira o maior lamento dos skippers. Uma situação que muitas vezes implica o não regressar ao Funchal, uma catalogação que nada abona à Região.

Referira-se, por fim, a presença hoje na Pontinha do ferry canário 'Volcán de Tamadaba'. Procedente do porto de Portimão, o mesmo tem chegada anunciada para as 12 horas, estando o final desta sua escala anunciado para as 19 horas, zarpando com rumo a Tenerife.



DN Madeira


(Foto João Abreu via Blog Sergio@Cruises)

Dois paquetes no porto

O Funchal recebe a visita de 1.600 turistas ao longo de todo o dia
Data: 14-05-2010

O porto do Funchal recebe ao longo do dia de hoje a visita de dois paquetes que no total trazem à Região mais de 1.600 turistas.



O'Grand Voyager' será o primeiro a atarcar, pois tem chegada anunciada para as 7 horas. É procedente do porto espanhol de Vigo e viaja com 630 turistas, ou seja 75% da sua lotação. Ao final da tarde, pelas 16 horas, este paquete soltará amarras da Pontinha e prosseguirá este seu cruzeiro com rumo ao porto canário de Las Palmas.

Recorde-se que este paquete navega com bandeira portuguesa pois encontra-se registado no Registo Internacional de Navios da Madeira (MAR), gerando importantes receitas para a Região, em sede de IVA.

De regresso ao Funchal está, também, o 'Melody' que deverá dar entrada na Pontinha quando forem 9 horas. É procedente de Málaga e viaja com 992 turistas. O final desta escala terá lugar às 18 horas zarpando com destino a Tenerife.




O 'Melody' foi construído para a 'Home Lines' nos estaleiros franceses 'CNIM' em 1982 sendo à data baptizado de 'Atlantic'. A partir de 1988 e até 1997 navegou com a designação 'MS StarShip Atlântico'. A partir de 1997 integrou a frota da MSC Cruises, ano a partir do qual navega com a actual designação. Totalmente remodelado no ano de 1989, o 'Melody' mede 207,7 metros de comprimento por 27,3 metros de boca (largura) e tem uma arqueação bruta de 35.143 toneladas.

A sua lotação permite receber 1.098 turistas, distribuídos por 532 cabines e é servido por uma tripulação constituída por 630 elementos, incluindo a equipa de animação.

A outro nível, de registar a presença hoje no Terminal do Centro Logístico de Combustíveis da Madeira, no Caniçal, do navio tanque britânico 'Ocean Primero. É procedente de Sines e deverá amarrar às bóias daquele terminal às 15 horas, regressando ao porto de origem depois de concluir as operações de transfega de combustível.


DN Madeira

Porto regista subida de 54% com 206 mil turistas

117 paquetes trazem 206 mil turistas mais 27 mil do que em 2009
Data: 12-05-2010



O Porto do Funchal teve um mês de Abril de ouro. Porque o número de escalas subiu 27,2% em relação a igual mês do ano passado, o que permitiu um acréscimo de 54,2% no número de passageiros, uma subida sem precedentes e que confirma o excelente trabalho promocional que os responsáveis pela Administração de Portos da Madeira vêm realizando.

Durante este mês a Pontinha registou 42 escalas, o que permitiu a passagem de 69.074 passageiros, mais 24.290 do que um ano antes em igual período. Esta subida explica-se não só no aumento de 9 escalas, como e sobretudo na circunstância dos navios serem maiores e terem uma ocupação superior. Em Abril do ano passado a média de passageiros por escala foi de 1.357, valor que este ano subiu para 1.644, ou seja mais 21%.

Muito importante, também, são as expectativas que se abrem com a próxima inauguração da gare. Porque os passageiros embarcados (959) e desembarcados (1.125) aumentou 6,6%, uma subida igualmente pouco usual.

Mostrando que o paradigma do turismo e do lazer está a mudar, a actividade dos cruzeiros é a única que está a resistir às crises e aos constrangimentos ambientais e económicos.

Nos primeiros quatro meses do ano, o número de escalas subiu 10,3% - Janeiro (25), Fevereiro (16), Março (34) e Abril (42) - o que aproxima o Porto do Funchal da média de um navio por dia.

Já o número de passageiros subiu 15%, totalizando 206.264, ou seja mais 27.316 do que nos primeiros quatro meses do ano. Quer isto dizer que o Funchal recebeu em média mil e setecentos turistas por dia.

Curioso é registar que a média de +passageiros por escala, nos quatro primeiros meses, situou-se nos 1.762, mais 4,4% do que um ano antes.

Turistas deixaram 9 milhões

Se considermos o actual gasto média, por escala, de um turistas de cruzeiro, o Porto do Funchal foi responsável pela injecção de 9 milhões de euros na economia regional, um valor que é necessariamente importante e que vem atenuar as dificuldades que o turismo tradicional vem registando.

Canárias e Portimão: Armas trouxe mais 2,6% e levou mais 14,2%

Também a Naviera Armas cresceu com as suas viagens entre os portos de Canárias, do Funchal e Portimão. Porque a bordo dos seu navios passaram pelo Funchal, em quatro meses, 7.423 passageiros, mais 16,9% do que em igual período do ano passado.

Curiosamente esta subida é conseguido pelo aumento dos embarques, que este ano totalizaram 2.605 passageiros (+14,2%). E entre estes, as viagens para Canárias representaram 836 passageiros, mais 136%. Já para Portimão embarcaram menos 10,3%, ou seja 1.769 passageiros.

O número de passageiros desembarcados também cresceu, neste caso 2,6% tendo atingido os 2.269 passageiros. Neste caso também foi o percurso entre Canárias e o Funchal que as vendas mais cresceram (27,4%), tendo viajado 854 passageiros. Já de Portimão para a Madeira navegaram menos 9,2% passageiros, ou seja 1.415 passageiros.

Realizando as mesmas 34 viagens, embora mais uma para Portimão e menos uma para Canárias, o número de passageiros em trânsito desceu 19,3%, totalizando este ano os 2.746.

Abril foi o mês com mais passageiros (2.240), registando uma subida média de 6%, seguido do mês de Janeiro, com 2.091 passageiros (+13,2%), embora Março tenha sido o mês em que a linha mais cresceu (+43%), totalizando com 1964 passageiros.

Muito importante para a actividade da Naviera Armas é o facto do número de passageiros médio por viagem ter crescido 17,2%, já que se situou nos 218 passageiro/viagem.


DN Madeira

'Queen Victoria' regressa hoje ao Funchal com 1.900 turistas britânicos

Paquete da Cunard

Data: 11-05-2010



O porto do Funchal regista hoje mais uma escala do paquete 'Queen Victoria', que tem chegada anunciada para as 7 horas. Procedente do porto de La Palma (Canárias), viaja com cerca de 1.900 turistas, na sua maioria britânicos.

Esta é a sétima escala de sempre deste paquete na Região, sendo de referir que a primeira ocorreu no ano da sua inauguração, a 28 de Dezembro de 2007.

Construído nos estaleiros italianos de Fincantieri, recebeu a quilha 12 de Maio de 2006 e foi lançado à água a 15 de Janeiro de 2007. Tem 294 metros de comprimento, 36 metros de boca (largura) e 62,5 de altura e uma arqueação bruta de 90.000 toneladas.

O seu regresso ao porto do Funchal terá lugar a 30 de Dezembro deste ano, para uma escala que contemplará pernoita, estando, por isso, confirmada a sua presença na noite de final de ano.

Quanto ao final da escala de hoje na Pontinha, a mesma terá lugar ao final da tarde, soltando amarras do porto às 18 horas, zarpando com rumo ao seu porto base, em Southampton.

'Manfred' no Caniçal




A outro nível, de referir a presença hoje, no porto do Caniçal, do navio porta-contentores 'Manfred', uma escala agenciada pela Portmar. É procedente do porto de Felixtowe, o maior porto de carga inglês, e tem chegada anunciada para 7 horas. Depois de concluir as operações de descarga/carga de contentores, o mesmo dará por concluída esta sua primeira presença de sempre na Região, zarpando pelas 11 horas com destino ao porto de Tenerife. Navegando com bandeira de Antigua&Barbuda, foi construído no ano de 2008 no estaleiro chinês Fujian Mawei Shipbuilding. Como curiosidade de referir que este navio, do armador Draxl Schiffahrts GmbH & Co KG, completou no dia de ontem dois anos de serviço.

Quanto às suas principais dimensões, mede 129,6 metros de comprimento por 20,6 de boca e tem uma arqueação bruta de 7.464 toneladas.


Jornal da Madeira

"A zona do Aterro" Antigamente (Funchal)

Gare Marítima do Funchal inaugurada a 31 de Maio

Passageiros de navio de cruzeiro recebidos em melhores condições







A nova Gare Marítima do Funchal será inaugurada pelo presidente do Governo Regional da Madeira, Alberto João Jardim, no próximo dia 31 de Maio, numa cerimónia que se realizará pelas 18 horas.
De grande importância para a comodidade e segurança dos passageiros de cruzeiros, a nova infra-estrutura, que já se encontra em fase final de construção, irá dar apoio aos milhares de turistas que passam anualmente pelo Porto do Funchal. Só no ano passado, esta estrutura portuária liderou as estatísticas a nível nacional, registando 435.821 passageiros movimentados, o que se traduziu num crescimento de 7,5 por cento face ao ano de 2008. Para este ano, as perspectivas são também de cresciemnto, tanto no número de esclas, como no número de passageiros. Desta forma, a nova Gare será uma mais-valia, já que vem preencher três objectivos estratégicos do Porto do Funchal, tais como a criação de melhores condições para a recepção e acolhimento dos passageiros de navios de cruzeiro, que são cada vez em maior número. O segundo objectivo é a garantia de que as operações de embarque e desembarque se processem de forma mais rápida e eficaz, em ambiente de elevada qualidade, conforto e também segurança. Com a nova estrutura, o Porto do Funchal pode assim implementar de forma mais harmoniosa as medidas de segurança que lhe compete, designadamente quanto ao controlo de embarque e desembarque de passageiros, tripulação e respectivas bagagens e monitorização das áreas de acesso restrito.

Obra custou cerca de 13 milhões de euros

O novo edifício está localizado sobre o molhe do cais da Pontinha e destaca-se pela sua singularidade, chegando a ser um marco na paisagem já que as linhas simples e a sua forma arrojada serão facilmente reconhecíveis como a imagem do Porto do Funchal e consequentemente da Madeira para o Mundo.
De forma muito longa e estreita, que inclui uma curva, fazendo um paralelismo em relação à beira do cais existente, o edifício teve uma execução rigorosa em todas as suas fases. A Gare Marítima do Funchal é assim composta por um edifício principal com cerca de 3.145 m2 de área de construção e por um passadiço paralelo ao do cais sul, com uma extensão total de cerca de 570m e com uma largura de 4m. Foi construída numa estrutura metálica nas vigas e pilares, com 1.100 toneladas, e nas lajes um misto de aço com betão. A cobertura em chapa de alumínio lacado com isolamento interior foi de 9.500 m2, sendo que os revestimentos interiores nas zonas públicas da Gare são em granito negro absoluto em cerca de 2 mil m2.
No total, o edifício da nova Gare Marítima do Funchal custou ao Governo Regional da Madeira cerca de 13 milhões de euros, tendo uma comparticipação do Fundo de Coesão em 62,8 por cento.

Gare está dividida em quatro áreas

Ao nível de organização do edifício, a Gare está dividida em quatro áreas principais, a ala nascente, a poente, a zona de serviços portuários e ainda o passadiço. Os circuitos de embarque e desembarque estão separados, sendo que o embarque é iniciado na ala poente na parte exterior coberta, paralela à paragem de táxis. A bagagem de porão é entregue e conduzida de forma independente pelo pessoal operacional na zona central da Gare, onde é feito o encaminhamento e controlo de segurança através de raios X. Este local pode ser também transformado para exposições, reuniões ou congressos.
O circuito de desembarque para passageiros a terminar a sua viagem processa-se pelo passadiço de acesso aos navios e seguidamente, pela ala nascente da Gare. Neste átrio nascente superior existirá uma zona de rent-a-car, antes da zona de controlo de passaportes. Já para os passageiros em trânsito, caso não exista nenhum embarque em simultâneo, será preferencialmente encaminhado para o átrio superior poente, onde se situa a principal zona comercial da Gare.
A Gare Marítima da Madeira dispõe de espaços comerciais, de vários gabinetes destinados às autoridades, tais como a GNR, Alfândega, SEF e Capitania.
A Zona de Serviços Portuários, localizada na parte mais à nascente do edifício, está destinada às próprias instalações da Administração dos Portos de Madeira, cuja sede será deslocada para o novo edifício.

Concurso para criação de mascote

A Administração dos Portos da Madeira (APRAM) pretende criar uma mascote que identifique a nova estrutura da Gare Marítima do Funchal, por isso lançou um concurso para a criação da nova imagem.
Destinado a empresas de publicidade e design, criadores, ilustradores, estudantes e designers, este concurso tem o objectivo de criar a imagem que passará a ser utilizada na comunicação da APRAM com o trade e em muitos dos suportes criados para o interior e exterior desta nova infra-estrutura de apoio ao passageiro.
A mascote deve apontar alguns aspectos que transmitam a modernidade, a comodidade, a segurança daquela nova infra-estrutura, bem como a simpatia que caracteriza a população Madeirense na tradição de bem receber os turistas.
Os concorrentes podem consultar o regulamento do concurso que está disponível no site www.portosdamadeira.com.
Os interessados em apresentar as propostas devem fazê-lo até ao próximo dia 18 de Maio. Dez dias depois, é divulgado o vencedor do concurso para a criação da mascote.


Jornal da Madeira

'Independence Of The Seas'

PAQUETE REGRESSA AO PORTO DO FUNCHAL COM 3.983 TURISTAS.
Data: 08-05-2010



O 'Independence Of The Seas', um dos mais imponentes paquetes da actualidade, está hoje de regresso ao porto do Funchal, uma escala que terá o seu início às 10.30 horas. Procedente de Southampton, viaja com 3.983 turistas não estando previstos quaisquer embarques/desembarques.

Construído no estaleiro finlandês Kvaerner Masa-Yards, no final do ano de 2006, este navio ostentou durante três anos, juntamente com os dois outros paquetes da Royal Caribbean (classe Freedom), o título de maior paquete do mundo em termos de arqueação bruta (160.000). Actualmente esse recorde pertence ao paquete 'Oasis Of The Seas', também da Royal Caribbean, que tem uma arqueação de 220.000 toneladas.

o 'Independence Of The Seas' deixa a Madeira pelas 18.30 horas, prosseguindo a essa hora este seu cruzeiro desta feita rumo ao porto canário de Tenerife.

Refiste-se a presença na Pontinha, desde as 17 horas de ontem, do megaiate 'Cuor Di Lione' para uma escala considerada de reabastecimento e descanso da respectiva tripulação, cerca de 12 elementos. É procedente das Ilhas Virgens e zarpará hoje, pelas 10 horas, com rumo a Gibraltar. Com mede 50 metros de comprimento e uma capacidade para receber um total de 12 hóspedes. Refira-se que o ex'Lionheart' foi construído em 1999 e remodelado em 2005.

'Volcán de Tamadaba' na Pontinha


(Foto VITI)

De regresso à Região está o ferry canário 'Volcán de Tamadaba' que substituiu temporariamente o 'Volcán de Tijarafe', pois este encontrar-se no estaleiro, em doca seca, para serviços de manutenção e reparações diversas. Tal como acontece todas as semanas, ferry da Naviera Armas navega desde Canárias e é esperado na Pontinha pelas 8.15 horas. Depois de concluir as operações de desembarque e embarque de viaturas/passageiros o navio zarpará, pelas 10.30 horas, rumo ao porto de Portimão.

O seu regresso ao Funchal está agendado para as 13 horas da próxima Segunda-feira, já que deixa Portimão a meio do dia de domingo.


DN Madeira

Merditerranean Shipping Company estuda viagens entre continente, Açores e Madeira

Data: 07-05-2010

A Mediterranean Shipping Company (MSC) está a estudar a possibilidade de realizar durante o Verão cruzeiros semanais entre os Açores, Madeira, Portugal continental e Norte de África, revelou ontem à Lusa o presidente da empresa em Portugal.

"Há potencialidades de organização de cruzeiros semanais nessa rota", afirmou Carlos Vasconcelos, que falava durante a primeira escala em Ponta Delgada do 'MSC Poesia', um dos navios da empresa, que realiza cruzeiros no Mediterrâneo, Norte da Europa, Caraíbas, EUA, Canadá, América do Sul, Oceano Índico e Costa Oeste de África.

A MSC Cruzeiros opera com 11 navios, disponibilizando um total de 31 mil camas. O arranque do projecto, segundo Carlos Vasconcelos, depende de estudos de mercado que estão em curso e que perspectivam a possibilidade de embarque nesses cruzeiros de turistas que, antes de tomarem o navio, tenham estado dois a quatro dias nos Açores. Trata-se de uma oferta que permitirá aliar o "turismo em terra com o turismo no mar", referiu Carlos Vasconcelos, sublinhando que a projecção do novo produto tem por base a ideia de que se estará perante uma iniciativa destinada sobretudo a estrangeiros. O responsável da MSC Cruzeiros em Portugal salientou que o turismo de cruzeiros é uma actividade em crescimento, registando aumentos anuais de procura na ordem dos 20 por cento. No caso de Portugal, as possibilidades de aumento são "substancialmente significativas", uma vez que se trata de um mercado ainda pouco explorado. Por seu lado, Eduardo Cabrita, director da empresa em Portugal, salientou que o lançamento de uma rota ligando os Açores, Madeira, Portugal continental e o Norte de África resulta da necessidade de procura de "novos mercados", podendo esse circuito funcionar como alternativa ao Mediterrâneo, que apresenta uma concentração excessiva no Verão. "Os Açores são um arquipélago a descobrir" neste domínio, frisou. O director da MSC, empresa que emprega 12 mil colaboradores e transporta anualmente 1,2 milhões de pessoas em navios com capacidade entre 2.000 e 4.000 passageiros, destacou também a importância dos Açores enquanto ponto de escala nas viagem de cruzeiros entre a Europa e a América.


DN Madeira

Cais Norte do Porto do Funchal Antigamente

JARDIM INAUGURA A 31 DE MAIO A NOVA GARE DO PORTO DO FUNCHAL.

Inauguração da nova Gare com concerto e exposição

Data: 06-05-2010



A inauguração da nova Gare Marítima Internacional do Funchal vai acontecer no dia 31 de Maio, pelas 18 horas, sendo presidida pelo chefe do executivo regional, Alberto João Jardim.

A obra executada ao longo dos últimos dois anos será entregue à Administração dos Portos da Madeira (APRAM) no dia 20 de Maio, tendo Jardim escolhido o último dia do mês para inaugurar a mais emblemática infra-estrutura edificada na velha Pontinha.

Embora nesse dia não exista nenhum navio amarrado no porto, o evento ficará assinalado por um conjunto de manifestações que pretendem demonstrar o carácter multiuso da Gare. Em perspectiva está a organização de uma exposição com motivos alusivos ao mar, à construção e evolução do porto do Funchal, bem como um concerto num final de dia que procurará marcar o arranque da dinamização da actividade comercial e de animação que a APRAM também deseja para aquele espaço.

Nos dias subsequentes à inauguração estão previstos outros eventos associados ao festival Atlântico, pretextos para apresentar a Gare e os espaços multifunções contemplados ao 'trade'.

A APRAM pretende, numa fase posterior, trazer à Madeira algumas das mais importantes companhias de navegação de modo a sensibilizá-las para as condições que o porto do Funchal passa a oferecer, tentando, deste modo, que alguns operadores apostem na Madeira para base dos seus cruzeiros, iniciando e concluindo as suas viagens no Funchal.

O DIÁRIO sabe que na lista de convidados deverá figurar a gestora nacional responsável pelo Fundo de Coesão da União Europeia, não estando excluído um convite ao secretário de Estado dos Transportes, cujo chefe de gabinete é o madeirense João Figueira de Sousa.

Um convite que se reveste de grande importância numa altura em que o Governo da República prepara-se para alterar toda a legislação do sector portuário, de cabotagem e de Registo de Navios.

Com um investimento que ascendeu aos 12,8 milhões de euros, de recordar que as obras deste novo espaço do porto do Funchal tiveram o seu início em Julho de 2008.

Como curiosidade, de referir que o primeiro paquete a usufruir desta nova infra-estrutura será o 'Grand Voyager' que tem escala programada para o dia 3 de Junho, um navio que navega com bandeira portuguesa, pois está registado no Registo Internacional de Navios da Madeira (MAR).


DN Madeira

Fragata brasileira

'F44 INDEPENDÊNCIA' REALIZA UMA ESCALA LOGÍSTICA NA REGIÃO E DEPOIS ZARPA PARA O BRASIL.
Data: 05-05-2010



O porto do Funchal recebe hoje a visita da fragata brasileira 'Independência', numa escala classificada de logística e que se prolongará até às 11 horas do próximo Sábado.

Procedente de Liverpool, depois de ter participado no exercício bianual 'Joint Warrior', esta unidade da Marinha do Brasil é comandada pelo Capitão-de-fragata Eduardo Augusto Wieland que tem a seu cargo uma guarnição de 232 elementos.

A acompanhar esta escala na Madeira estará também o Capitão de Mar e Guerra Fernando Alberto Gomes da Costa, o Adido de Defesa e Naval da Embaixada do Brasil em Lisboa.

Refira-se que o exercício 'Joint Warrior' contou com a participação de uniodades e meios do Brasil e Reino Unido: Estados Unidos, Alemanha, França, Holanda, Itália, Bélgica, Polónia e Nova Zelândia.

No final desta estada na Madeira, a fragata rumará a Natal (Brasil) estando a sua chegada ao Rio de Janeiro (de onde zarpou a 11 de Março último), prevista para o próximo dia 27 de Maio.

Fragata com 21 anos



A 'F44' é a quinta unidade da Marinha brasileira a ostentar a designação 'Independência' e pertence à classe 'Niterói', modelo 'MK 10' , constituída por seis navios.

A sua construção decorreu no Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro, sendo a primeira desta classe a ser construída no Brasil, já que as quatro anteriores foram construídas nos estaleiros britânico Vosper Thornycroft, em Portsmouth.

O assentamento da quilha teve lugar a 11 de Junho de 1972 e foi lançada à água a 2 de Setembro de 1974. Os primeiros testes de mar tiveram lugar a 11 de Dezembro de 1978 e foi comissionada a 3 de Setembro de 1979, totalizando, presentemente, um activo de 21 anos. Entre as suas principais dimensões , refira-se que tem 129,2 metros de comprimento, 13,5 metros de boca (largura) e 3.200 toneladas de arqueação bruta. Está equipada com um helicóptero Westland 11 Lynx. Em 1997, as Fragatas Classe Niterói iniciaram um processo de modernização, sendo dotadas de um sistema de combate moderno.


DN Madeira

Andamento da Construção do Novo Ferry do Armas para a Rota da Madeira

(Fotos Alfredo Campos Brandon)

Luxo na Pontinha

Dois paquetes e dois megaiates realizam hoje escalas no porto do Funchal
Data: 04-05-2010

O porto do Funchal assinala hoje mais um dia de grande movimento graças às presenças de dois paquetes e de dois megaiates de luxo. Desde ontem na Pontinha está o megaiate motorizado 'Sequel P' para uma escala de reabastecimento e descanso da respectiva tripulação, estando a saída do mesmo programado para as 10 horas de hoje.



Construído no ano passado nos estaleiros turcos Proteksan Turquoise Yachts, o 'Sequel P' mede 54,7 metros de comprimento e 9,4 de boca (largura) e está equipado com dois motores de 1.750 cavalos/cada. Tem capacidade para receber 12 hóspedes, servidos por uma tripulação de 13 elementos. Procedente das Caraíbas tem como destino o Mediterrâneo onde irá operar em regime de charter.



De regresso à Europa está também o 'April Fool' para uma escala que terá a duração de três a quatro dias. Segundo conseguimos apurar, o motivo desta passagem pela Região está relacionada com a substituição da respectiva tripulação. Tem chegada anunciada para as 8 horas, vindo de Palm Beach, na Florida, permanecendo em fundeadouro e zarpando depois com rumo a Palma de Maiorca.

Construído nos estaleiros holandeses 'Feadship' no ano de 2006, tem 60,96 metros de comprimento e 10,9 de boca.

2.800 turistas no porto




Já no que diz respeito ao movimento de paquetes , de destacar o regresso ao Funchal do 'Costa Magica' que tem chegada anunciada para 7 horas. Procedente de Tenerife, viaja com cerca de 2.700 turistas. Ao final da tarde, pelas 17 horas, concluirá mais esta escala na Pontinha, zarpando com destino ao porto de Málaga.



De regresso ao Funchal está, também, o luxuoso paquete 'Seadream II'. Tem chegada confirmada para as 7 horas e é precedente de Barbados. A bordo viajam 100 turistas que prosseguem viagem, ao final da tarde, pelas 18 horas, rumo ao porto de Málaga.

Recorde-se que este paquete integra a frota da SeaDream Yacht Club e foi construído em 1984 nos estaleiros filandeses de Wärtsila.

DN Madeira

ESCALA INAUGURAL DO 'DISNEY MAGIC' ASSINALADA COM VISITA A UMA ESCOLA.

Bonecos da Disney visitam crianças do 'Abrigo'

Data: 17-04-2010




A escala inaugural do 'Disney Magic', prevista para domingo, vai ficar marcada pela visita do Mickey e demais figuras da fantasia Disney vão fazer ao Abrigo de Nossa Senhora da Conceição.

Ao contrário do que inicialmente foi desejo das entidades regionais, não haverá outro tipo de iniciativa, pelo que foi excluída a participação dos bonecos em acções de rua, nomeadamente a presença no Cortejo da Flor.

Tal como tínhamos referenciado, a companhia que opera o navio da Disney tem como missão, em cada escala, a realização de acções junto de crianças, quer através de manifestações lúdicas, como da oferta de material didáctico.

No caso da Madeira a escolha recaiu no Abrigo de Nossa Senhora da Conceição, instituição que acolhe em regime de internato 60 crianças, que deste modo vão poder tirar fotos e recriar o imaginário Disney, num convívio que inclui uma troca de presentes.

Refira-se, contudo, que a iniciativa da Disney não é aberta ao público, já que se destina em exclusivo às crianças desta instituição.

O 'Disney Magic' é esperado amanhã pelas 7 horas, naquela que será a sua primeira escala na Madeira, estando programado uma recepção a bordo, que para além de contar com as habituais presenças dos representantes da Autoridade Portuária (APRAM) e do agente do armador (Blandy) inclui a presença de Conceição Estudante, a governante com a tutela dos portos e turismo no governo da Região.

De modo a que os cerca de dois mil passageiros possam assistir ao Cortejo da Flor, o 'Disney Magic' só solta amarras pelas 19 horas. Quanto ao movimento previsto para o dia de hoje no Porto do Funchal, refira-se a escala do MSC Sintonia, navio que é esperado pelas 9 horas vindo de Tenerife, com 1.450 passageiros. Pelas 17 horas o paquete deixa a Pontinha rumo a Málaga.

Uma referência final para a escala do ferry espanhol 'Volcan de Tijarafe', que é esperado de Canárias pelas 8.15 horas, deixando a Pontinha pelas 10.30 horas rumo a Portimão.

O navio da Naviera Armas traz de Canárias 66 passageiros que desembarcam no Funchal e outros 164 que seguem viagem para Portimão. Na Madeira embarcam 93 passageiros. Na próxima segunda-feira, são esperados de Portimão 74 passageiros, devendo seguir para Canárias outros 86.


DN Madeira

Andamento das Obras da Nova Gare Maritima do Porto do Funchal

(Fotos PauloFarinha e JoãoAbreu via Blog FarinhaFerry )

'Fortuna' na Pontinha

Paquete está de regresso à Europa com 2.800 turistas, proveniente das Caraíbas
Data: 10-04-2010



O porto do Funchal regista hoje, pelas 7 horas, mais uma escala do paquete italiano 'Costa Fortuna', que, desta feita, encontra-se a efectuar um cruzeiro transatlântico de reposicionamento das Caraíbas para a Europa. É procedente do porto de Bridgetown, Barbados, e viaja com um total de 2.800 turistas, em trânsito, estando ainda programados 30 desembarques de passageiros que concluem na Madeira o respectivo cruzeiro.

Este paquete permanecerá atracado na pontinha até ao final desta tarde, soltando amarras da Pontinha às 17 horas zarpando com rumo ao porto de Málaga, no Mediterrâneo.

Sobre este paquete, da frota da Costa Crociere, recorde-se que o mesmo foi o primeiro navio desta companhia a ultrapassar as 100 mil toneladas de arqueação bruta (TAB). Construído nos estaleiros navais italianos Fincantieri, tem 272,20 metros de comprimento e 35,5 metros de boca (largura) e 101.350 TAB.

Ao nível das suas capacidades, de referir que o mesmo disponibiliza 1.358 cabinas, garantindo um total de 2.700 camas, em ocupação dupla, para um máximo de 3.470 turistas.

Ferry canário na Pontinha

Ainda no que respeita ao movimento de navios, hoje, no porto do Funchal, de registar o regresso à Região do ferry 'Volcán de Tijarafe'. Procedente de Las Palmas, este ferry aguardará, ao largo, a saída do ferry 'Lobo Marinho', que zarpa da Pontinha às 8 horas com destino ao Porto Santo, para então iniciar as operações de amarração na Pontinha.

A exemplo das escalas anteriores do ferry canário, os desembarques/embarques de passageiros e viaturas terão lugar a partir das 8h15, estando o final desta sua escala anunciado para as 10h15 de hoje, zarpando com destino ao porto de Portimão, no Sul de Portugal, onde deverá atracar amanhã pelas 9h30. O regresso ao Funchal deste navio terá lugar na próxima segunda-feira, estando a sua chegada prevista para as 13 horas.

Sobre este navio de registar que o mesmo mede 154,35 metros de comprimento por 24,20 de largura e pode transportar mais de mil passageiros, 500 automóveis ligeiros e 100 atrelados.


DN Madeira

Três navios de guerra Alemães visitam a região até segunda-feira

Data: 08-04-2010

O porto do Funchal acolhe hoje três navios de guerra da marinha alemã, que visitam a Região em escala considerada de rotina, uma presença que se prolongará até à próxima segunda-feira.

Esta força naval, denominada de 'Task Group 501.01', que navega sob o comando do comandante Marco von Kölln, está de regresso à Europa depois de ter participado no exercício naval 'Gode Hope IV', realizado em conjunto com a Marinha da África do Sul, de 15 de Fevereiro a 15 de Março. É procedente do porto de Accra, no Gana.

Este 'Task Group' é constituído por duas fragatas e um navio logístico de apoio a combate, meios navais que zarparam do porto de Kiev, na Alemanha, a 10 de Janeiro deste ano. Desde então já escalaram os portos de Stª. Cruz de Tenerife, Walvis Bay (Namíbia), Simon´s Town e Cape Town (África do Sul) tendo posteriormente rumado ao porto de Accra.

Na próxima segunda-feira deixam a Região rumo ao porto de Nápoles, iniciando um périplo no mar Mediterrâneo, tocando os portos de Souda Bay (Grécia), Haifa (Israel), Alexandria (Egipto), Odessa (Ucrânia), Istanbul (Turquia), Valência (Espanha), regressando de novo ao Atlântico, via Gibraltar, encetando o regresso ao porto base de Kiev, onde deverão atracar a 18 de Junho próximo.

Assim, nos próximos quatro dias a Pontinha contará com a presença das fragatas 'F215 Brandenburg' e da 'F208 Niedersachen'.



A primeira tem o nome da respectiva classe e tem 139 metros de comprimento por 16,7 de boca e uma arqueação bruta de 4.900 toneladas, podendo atingir a velocidade de 29 nós. A sua guarnição é constituída por 212 elementos, 23 dos quais pertencem à classe de oficiais e 19 englobam a equipa de voo dos dois helicópteros 'Sea Lynx Mk 88 A'.



Já a 'F208' pertence à classe de fragatas 'Bremen' e mede 130,5 metros de comprimento por 14,6 de boca. Tem uma arqueação bruta de 3.680 toneladas e atinge a velocidadse de 30 nós. A sua guarnição, é constituída por 208 elementos, dois quais 23 são oficiais. Este navio dispõe igualmente de dois helicópteros modelo 'Sea Lynx Mk 88 A'.






Já o navio logístico de apoio a combate 'A 1412 Frankfurt AM Main', da classe 'Berlin', mede 174 metros de comprimento por 24 m de boca. Tem uma arqueação bruta de 18.000 toneladas e uma guarnição de 159 elementos. Está equipado com dois helicópteros 'Sea King'.




DN Madeira

(Fotos Via Blog Segio@Cruises)

Azura escala o Funchal

VIAGEM INAUGURAL PASSA PELA MADEIRA NO DIA 2 DE MAIO COM REGRESSO EM SETEMBRO.
Data: 07-04-2010



O Porto do Funchal será o primeiro a ser visitado na viagem inaugural do novo navio da P&O, o 'Azura. Navegando desde os estaleiro para Southampton, o paquete de 116 mil toneladas será baptizado no sábado, iniciando no dia 12 de Abril o seu primeiro cruzeiro, de 16 noites, no Mediterrâneo central.

No dia 28 de Abril parte novamente de Southampton para um itinerário de 12 noites nas ilhas Canárias que o leva a visitar o Funchal no dia 2 de Maio e Lisboa no dia 7.

O novo navio da P&O, comercializada em Portugal pela James Rawes, tem capacidade para cerca de 3.100 passageiros, é 'gémeo' do 'Ventura' e oferece 1.557 cabines, algumas das quais para passageiros que viajam sozinhos, um ecrã de cinema gigante ao ar livre e uma zona de SPA e relaxamento num dos decks.

O 'Azura' ficará a fazer diversos itinerários na Europa, norte da Europa e Mediterrâneo durante toda a temporada de Verão, regressando à Madeira e a Lisboa em Setembro. Durante o Inverno o Azura vai estar nas Caraíbas de onde regressa para a Europa na Primavera de 2011, tendo já agendadas diversas passagens por Lisboa e pelo Funchal ao longo do Verão.

Mas o Porto do Funchal aguarda hoje a escala de quatro paquetes, que juntos deverão trazer à Região 4.050 turistas. Logo às seis da manhã inicia a operação o 'Saga Pearl II', que navega de Lisboa para la Palmas Uma hora mais tarde será a vez do ' AIDAaura'.

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Vindo de Bridgetown com 1.200 turistas, deixa o Funchal ao final do dia rumo a La Palma.

Bem conhecido dos madeirenses, o 'Oriana' regressa nesta sua viagem de trânsito entre Bridgetown e Southampton, com 1.700 turistas. Também o 'Marco Polo', paquete que navega de La Gomera para Leixões com oitocentos turistas a bordo, é esperado pela manhã.





Quanto ao movimento entre a Madeira e o Porto Santo, refira-se que o 'Lobo Marinho' levou 219 passageiros na viagem extra de ontem, tendo 448 reservas para a viagem desta manhã.


DN Madeira

Porto do Funchal registou 277 escalas de navios de cruzeiro

Passageiros em trânsito em alta na Madeira

A Madeira registou, em 2009, o maior número de passageiros em trânsito em navios de cruzeiros. O porto do Funchal e o de Portimão contrariaram a tendência de descida a nível nacional. De referir também que, no ano passado, foram também registadas 277 escalas de navios de cruzeiro na Região.


(Foto AvelinoLuísFernandes)



O porto do Funchal registou, em 2009, o maior volume de passageiros em trânsito em navios de cruzeiro quando comparado com as restantes infra-estruturas portuárias nacionais. Nesta rubrica, a Madeira apresentou 425.433 passageiros, com um total de 277 escalas de navios de cruzeiro.
De acordo com a informação que nos foi facultada pelo porto de Lisboa, embora, no plano nacional, tenha ocorrido um decréscimo ao nível de passageiros em trânsito em navios de cruzeiro nos portos portugueses, a verdade é que a Madeira obteve, no ano passado, um acréscimo de oito pontos percentuais em relação a 2008. O mesmo aconteceu no porto de Portimão, onde se registou um aumento substancial.
Um dado a realçar é o facto de 2009 ter sido o melhor ano em termos de movimento de passageiros dos navios de cruzeiro nos portos portugueses, tendo atingido os 945.034 passageiros de cruzeiro, o maior número de sempre, ultrapassando os 904.600 turistas que passaram em Portugal em 2008. Feitas as contas, foi um crescimento de quatro por cento.
Segundo a mesma fonte, «o recorde foi determinado pelo aumento de 94 por cento do segmento de turnaround que contabilizou 97.439 passageiros, o número mais elevado de sempre, contra os 50.223 registados em 2008. Na realidade, embarcaram nos portos portugueses 49.928 passageiros (mais 102 por cento) e desembarcaram 47.511 (mais 86 por cento). Apesar de o porto do Funchal ter registado uma variação positiva, os portos de Lisboa (mais 116 por cento), Portimão (mais 5.335 por cento) e Leixões (mais 1.366 por cento) foram os principais responsáveis por este crescimento, sendo de referir que, pela primeira vez, se realizaram operações de cruzeiro com início e fim nos portos de Portimão e Leixões, ambas realizadas pelo navio “Princess Danae”».
Refere ainda o porto de Lisboa que «apesar de se ter verificado um crescimento de quatro por cento no número total de passageiros que visitaram Portugal, registou-se um decréscimo de três por cento no número de escalas de navios de cruzeiro – 719 contra as 739 contabilizadas em 2008 –, o que significa que os portos nacionais foram escalados por navios de maior dimensão. No entanto, as escalas em turnaround atingiram um número nunca antes alcançado – 100 –, que correspondeu a um crescimento de 69 por cento».
À semelhança do ocorrido nos passageiros, e de acordo com a mesma fonte, «os portos do Funchal e de Portimão foram os que registaram crescimentos no número de escalas, três por cento e 46 por cento respectivamente, tendo, no entanto, a liderança continuado a pertencer a Lisboa, com 294 escalas».
De referir, ainda, que as cidades de Cascais e de Viana do Castelo foram incluídas nos itinerários de quatro e um navios de cruzeiro, respectivamente, situação que não ocorreu em 2008. Além destes dois portos, os dados referem-se ao movimento registado nos portos de Leixões, de Lisboa, de Portimão, do Funchal e dos Açores.


APRAM aposta em embarcar e desembarcar mais no Funchal
O presidente da Administração de Portos da Madeira (APRAM) considera que os resultados obtidos vêm demonstrar que «o porto do Funchal, pelas suas características, é, por excelência, um porto de escala e é, por excelência, um porto de grande procura por parte das companhias, quer em termos de reposicionamento, quer em termos das rotas verificadas aqui no Atlântico».
De acordo com Bruno Freitas, há também a realçar todo «um trabalho que está a ser feito, no sentido de manter a posição alcançada e incrementar. E é isso que está acontecer com o investimento que está a ser realizado, no sentido de possibilitar o aumento do número de passageiros a embarcar e desembarcar no porto do Funchal».
Apesar desse desejo, o presidente da APRAM, admite que «as características da própria Região — é um destino turístico, e daí o facto de ser muito mais procurada pelas companhias para ser um porto que seja visitado pelos seus passageiros».




Jornal da Madeira

Madeira sente-se pelo cheiro à chegada

Comandante do navio de cruzeiros “Mein Schiff” elogia destino




O destino Madeira deve ser realmente diferente das Caraíbas. Em pouco menos de uma semana, é o segundo comandante de um navio de cruzeiros, de gama alta, que enaltece a ilha, e a compara com as que existem entre as duas Américas. Ontem, na primeira escala do “Mein Schiff” (meu navio), o comandante disse que o cheiro da Madeira sente-se com a aproximação.



Michael Block, que ontem escalou o Funchal pela primeira vez a comandar um navio de cruzeiros, teceu largados elogios à ilha que já esteve em ocasiões anteriores. Vindo de uma travessia do Atlântico, num cruzeiro com origem em La Romana, na República Dominicana, e com escalas posteriores em Antígua, Martinica e Barbados, o comandante foi claro quando sublinhou que a aproximação à ilha da Madeira não só trouxe a sua imagem como o cheiro da natureza. Um contraste que evidenciou ser muito grande com as ilhas das Caraíbas que esteve a fazer a temporada de verão naquela área de águas quentes.
Não deixa de ser curioso este elogio à Madeira, e o contraste com as Caraíbas, por parte de um comandante de um navio de um segmento alto de passageiros. Isto porque, recorde-se, ainda no dia 31 de Março o comandante Seven Seas Mariner manifestava esperança que a Madeira saiba preservar a sua beleza e qualidade.
Na cerimónia que decorreu a bordo do Mein Schiff (o meu navio, em português), Michael Block teve ocasião de falar igualmente da Tui Cruises e do novo navio na companhia que irá passar pela Madeira cerca de oito vezes no próximo Inverno.
Foi uma cerimónia onde houve a tradicional troca de prendas entre o comandante do navio, as autoridades portuárias, representada pelo seu presidente, Bruno Freitas, pelo agente do paquete, a JFM Shipping, representada por João Welsh e ainda pelo Clube de Entusiastas de Navios, uma presença constante nestas ocasiões.
Em termos de registo, o navio fez uma aproximação calma, com o início das manobras cerca das 11 horas. Tal como estava previsto. Uns 20 minutos depois estava atracado na “cabeça” do molhe da Pontinha, de onde saiu pelas 18 horas rumo à cidade espanhola de Málaga, de onde sai para Palma de Maiorca, nas ilhas Baleares, onde termina o cruzeiro de 15 dias.
O Mein Schiff começa por se cacaracterizar pela pintura diferente do casco escuro, com diversas palavras claras a acompanhar o nome do navio, que surge duplamente.
No interior, os anos não são visíveis no navio que oferece uma qualidade de “hardware” de grande qualidade. Cremos que o “software” não ficará a trás, tal era a simpatia que encontramos a bordo.
A nível estatístico, podemos evidenciar que o paquete registado em La Valleta, Malta, com capacidade para 1.900 passageiros, trouxe até à Madeira 1.826 passageiros. No Funchal entraram dois passageiros.
Entre todos os passageiros sobressai a larga maioria de germâncos. É para eles que se destinam os cruzeiros. Daí que a literatura que encontramos a bordo estivesse toda em alemão. Aliás, esse pormenor seria evidenciado pelo comandante.


“Mein Schiff” renovado e rejuvenescido
O navio de cruzeiros Mein Schiff não é novo. Mas parece. Já esteve algumas vezez na Madeira como Galaxy. Foi construído em 1996 nos estaleiros de Meyer Werft, em Papenburg, na Alemanha.
Em 2008 muda o nome para Celebrity Galaxy. No ano seguinte, em Maio, é transferido para para a frota da TUI Cruises, uma joint-venture entre a Celebrity Cruises, proprietária da Royal Caribbean Cruises e da TUI AG. A 15 de Maio de 2009 passa a chamar-se Mein Schiff (o meu navio, em português). Depois de deixar a Celebrity Cruises, o navio foi para os estaleiros alemães de Lloyd Werft, em Bremerhaven, onde sofreu uma remodelação completa de 50 milhões de euros.
Houve uma acentuado upgrade das facilidades de bordo assim como das cabines que foram adaptadas para o mercado alemão. Foi durante estes trabalhos de 38 dias que recebeu o novo nome: Mein Schiff, numa cerimónia que decorreu a 15 de Maio em Hamburgo.
Entra ao serviço da TUI Cruises no Mar Báltico, num cruzeiro que inicia em Kiel, a 23 de Maio de 2009.






Jornal da Madeira






(Fotos Via Blog Sergio@Cruises)