Cabo Verde espera por madeirenses em férias

Operador turístico Soltrópico estuda ligação directa semanal entre os dois arquipélagos













A Cabo Verde constitui um destino de férias apetecível para muitos madeirenses, porém os custos de viagem onerados, sobretudo, pelas escalas, demove essa opção no calendário das férias.
O arquipélago de origem vulcânica, constituído por 10 ilhas, nove das quais habitadas, está localizado na zona sub-sahariana, com um clima árido, a 640 quilómetros do Senegal.
A média anual raramente é superior a 25 °C e não desce abaixo dos 20 °C. A temperatura da água do mar varia entre 21 °C em Fevereiro e 25 °C em Setembro.
As ilhas de Cabo Verde têm poucos recursos, mas os mais relevantes são a agricultura e a pesca. O Produto Interno Bruto (PIB) é produzido, em sua maior parte, pelo sector terciário.
Portugal tem fortemente cooperado e ajudado Cabo Verde a nível económico e social, o que resultou na indexação de sua moeda, o escudo cabo-verdiano, ao euro, (um euro equivale a 100 escudos cabo-verdianos) e no crescimento de sua economia interna.
O operador turístico Soltrópico colocou a promoção da Madeira em destaque, mormente pela realização da Festa da Flor a meados deste mês, potenciando igualmente Cabo Verde como um destino de férias para os madeirenses.
A ligação aérea directa em voo semanal entre a Madeira e aquele arquipélago, com duração inferior a três horas, é uma possibilidade que pode ser concretizada já a partir de Maio.
A ideia foi revelada ao JORNAL da MADEIRA pelo Presidente da República de Cabo Verde, Pedro Pires, numa fase em que aquele país africano apresenta uma nova aposta no turismo, como forma de alavancar a economia local.
«Espero que venham mais madeirenses ao nosso país, pois estamos estudar a possibilidade de o operador turístico Soltrópico realizar um voo directo entre o Funchal e as ilhas do Sal ou Boa Vista», revelou o Chefe de Estado cabo-verdiano. «O apelo que deixo é que venham apreciar as nossas belezas naturais, o sol e, sobretudo a simpatia, boa música e gastronomia que temos. Aqui vão encontrar um ambiente muito agradável, acolhedor e atractivo».
Pedro Pires dirigiu-se sobretudo aos madeirenses que habitualmente procuram destinos de praia e sol, numa viagem de curta duração, que não vai além das três horas, quer para o Sal, quer para a Boavista, ilhas dotadas de boas unidades hoteleiras e com grande potencial turístico.
Tal como referiu «precisamos que venham e que conheçam porque estamos fortemente interessados no desenvolvimento do turismo e a Madeira tem uma experiência turística de séculos, de modo que é uma referência para nós que vamos procurar conhecer melhor».
Além das ilhas do Sal e da Boa Vista, Cabo Verde apresenta atractivos em São Vicente, nomeadamente na sua cidade Mindelo, centro económico do barlavento cabo-verdiano. A proximidade a Santo Antão (50 minutos de viagem em “ferry” do Armas), permite diversificar o destino àquela que é a ilha mais a norte do arquipélago, colonizada pelos madeirenses no séc.XVI e onde permanece viva essa influência, nomeadamente a construção de socalcos e levadas, além de manter a produção de cana-de-açúcar, do grogue (aguardente) e do mel.

Cabo-verdianos solidários com a Madeira

O Presidente da República de Cabo Verde, em declarações ao JM, transmitiu uma mensagem de solidariedade às entidades regionais e à população madeirense afectada pelo temporal de 20 de Fevereiro.
«Aos madeirenses, deixe-me dizer que nós somos solidários, perante a tragédia que assolou a Madeira», declarou o Chefe de Estado cabo-verdiano.
Na óptica de Pedro Pires, a recuperação da Madeira «vai depender do esforço e do empenhamento de cada um», mostrando-se convicto de que «nestes momentos de dificuldades normalmente os povos multiplicam as suas energias e os madeirenses vão fazê-lo no sentido de ultrapassar o problema em muito menos tempo do que o previsto».
Segundo Pedro Pires, o trabalho encetado pelo Governo Regional e pela população na recuperação da Madeira, logo após o temporal, constitui um bom exemplo para responder às dificuldades impostas pela natureza que algumas vezes afecta o arquipélago cabo-verdiano. As secas prolongadas e depois os períodos de cheias, tornam a tarefa árdua naquele país.
O Presidente da República de Cabo Verde espera poder ainda no actual mandato visitar a Madeira, «arquipélago de referência turística secular que importa conhecer».
Pedro Pires foi primeiro-ministro de Cabo Verde até 1991 e em 2001 substituiu António Mascarenhas Monteiro na Presidência da República, cumprindo actualmente o segundo mandato.
«Um dia terei de visitar a Madeira, como presidente ou somente como Pedro Pires, pois essa é uma lacuna que pretendo resolver», afirmou.


Jornal da Madeira

Q400 da SATA esteve cá pela 1ª vez

(Foto JorgeAbreu)


Data: 21-03-2010

O comandante Emanuel Vasconcelos, Director de Operações de Voo da SATA Air Açores, disse ao DIÁRIO que o primeiro voo que o novo Bombardier Q400 da companhia realizou ontem entre Ponta Delgada (São Miguel) e a Madeira pode considerar-se um sucesso, e que deixa excelentes indicações quanto ao futuro dos transportes aéreos entre as ilhas atlânticas.

Emanuel Vasconcelos que, pessoalmente, pilotou no lugar de comandante o 'Manuel Arriaga' que ontem aterrou na Madeira pela hora de almoço, considera que o facto do avião ter realizado o trajecto entre as duas ilhas no tempo de 01h40, o mesmo que demora o Airbus A320, é um facto assinalável, pois o turbo-hélice da Bombardier é muito mais económico: gastou apenas 1 750 quilogramas de combustível, cerca de um terço do que gasta normalmente o A320 no mesmo percurso. Os ganhos estão à vista. O Q400 que acabou por fazer uma viagem inesperada à Madeira, só oficialmente na rota da Madeira no dia 28 de Março.

entra no tráfego regular para a RAM após e este novo avião, que pode transportar 80 passageiros, metade da lotação dos A320 da SATA Internacional que até ao final desta semana continuará na linha do Funchal para os Açores. Feitas as contas é muito mais barato operar com o Q400 nas linhas entre 500 e 700 milhas, nomeadamente a rota Ponta Delgada-Madeira (570 milhas, a que corresponde em quilómteros cerca de 1 055 quilómetros.

A tripulação que ontem aterrou pela primeira vez na Madeira era constituída pelo comandante Emanuel Vasconcelos, o co-piloto Miguel Moniz e os assistentes de cabina Marta Anjos e César Silva. O voo trouve 41 passageiros de São Miguel.


DN Madeira

Porto do Funchal supera portos de Canárias

MADEIRA CAPTA 26,8% DOS TURISTAS QUE FAZEM UM CRUZEIRO NO ATLÂNTICO.
Data: 13-02-2010

O movimento de passageiros dos navios de cruzeiro dos portos da Madeira e de Canárias atingiu o ano passado os 1.622.548 passageiros, mais 6,6% que no ano anterior.



O Porto do Funchal foi o mais movimentado com 435.821 passageiros, tendo captado 26,8% dos turistas que fizeram um cruzeiro nesta zona do Atlântico, com o porto de Santa Cruz de Tenerife a ser visitado por 25,7% dos passageiros. Ao nível dos portos com maior movimento, o porto do Funchal cresceu 7,5%, enquanto o de Tenerife aumentou 4%. Tudo aponta para que o ano de 2010 seja de novo de crescimento, já que no mês de Janeiro, o número de passageiros dos navios de cruzeiro que escalaram este porto cresceu 6%, relativamente ao mesmo mês do ano passado, tendo registado a escala de 46.860 turistas. Entre eles, houve 856 embarcados e 824 desembarcados.

Também o número de escalas aumentou, tendo se registado 25, mais duas do que no primeiro mês do ano passado.

Mercado deve crescer este ano

De acordo com as reservas já efectuadas, o Porto do Funchal deverá atingir no primeiro semestre do ano 159 escalas de navios de cruzeiro, mais 19,5% em comparação com o período homólogo do ano passado. Neste mesmo período deverão registar-se onze estreias. Depois do 'MSC Splendida' em Março são esperados o 'Sovereign of de Seas', 'Zenith' e 'Seven Seas Marine' respectivamente.

Abril será o mês com mais estreias, é também por tradição um dos meses de maior movimento no Porto do Funchal, devido ao reposicionamento dos navios do hemisfério sul para o Mediterrâneo e Norte da Europa.

Novos paquetes em estreia

Deste modo os madeirenses poderão ver pela primeira vez o 'Mein Schiff', 'Magnifica', 'Prince Albert' e o 'Empress'. Em Maio será a vez do 'Azura', 'Celebrity' 'Eclipse' e 'Ocean Princess'.

Refira-se que no dia 30 de Abril, o'Grand Voyager', de bandeira grega e pertença do operador Carnival Corporation, inicia uma operação semanal a partir da segunda quinzena de Maio até Setembro, operação que vai esbater a sazonalidade do Porto do Funchal durante os meses de verão, a época baixa deste porto, pois perspectiva-se o desembarque de quase vinte mil turistas.

Refira-se que estas são as estatísticas da Cruises in the Atlantic Islands, a associação que envolve os portos da Madeira e de Canárias que promove e divulga estas rotas no mundo, nomeadamente nas principais feiras do sector.



DN Madeira

Parlamentos Atlânticos voltam a reunir este ano

Nas Canárias






As VIII Jornadas Parlamentares Atlânticas realizam-se este ano, ainda sem data marcada, nas Canárias. O anúncio foi feito ontem no final da Conferência de Líderes Parlamentares pelo vice-presidente da Assembleia Legislativa da Madeira, Paulo Fontes que esteve presente, há poucos dias, numa reunião preparatória, que decorreu em Santa Cruz de La Palma, em Canárias.
Paulo Fontes revelou que as próximas jornadas irão decorrer em Tenerife (Canárias), sob a chancela do parlamento canário, subordinado ao tema da crise financeira global. As datas propostas: Abril ou Outubro. «O acordo de princípios dessa reunião foi enviado às Assembleias dos quatro arquipélagos para ratificar ou rectificar aquilo que serão os temas a abordar e as datas propostas», salientou. As últimas jornadas realizaram-se em Outubro de 2006, no Centro Cultural e de Congressos do Porto Santo, e tiveram como tema principal «As Regiões Insulares Atlânticas e a União Europeia no contexto da Mundialização». Foram ainda agendados plenários para os próximos dias 9, 10 e 11 do corrente mês.


Jornal da Madeira

SATA terá voo diário no Verão entre S. Miguel e a Madeira

Voos permitirão as ligações para as Canárias e o Algarve com o Q400
Data: 28-01-2010



A SATA vai intensificar a sua aposta na Madeira, como aliás tem sido repetidamente afirmado pelos seus responsáveis. A programação para o Verão IATA, que começa no final de Março próximo, confirma que o empenho do grupo aéreo açoriano é muito grande e que o turismo da Madeira só terá a ganhar com o desenvolvimento e consolidação das operações que agora serão lançadas no mercado das ilhas.

Tal como tinha sido noticiado, a entrada na frota dos novos aviões turbo-hélices Bombardier Q400 NextGen irá permitir que um dos quatro aviões seja colocado numa nova rota que ligará a ilha de São Miguel com a Madeira, as Canárias e o Sul de Portugal.

Ana Azevedo, directora de programação da SATA, revelou ao DIÁRIO que os horários estão feitos e que já foram distribuídos pelas agências de viagens e pelas centrais de reservas, podendo ser vendidos desde já. A responsável falava à margem da cerimónia de entrega do primeiro avião Q400 NextGen, no início desta semana na cidade de Toronto (Canadá), um aparelho que poderá ser muito relevante também para a Madeira, sobretudo nos circuitos inter-ilhas, combinados com pacotes turísticos e no crescimento do turismo de proximidade, aproveitando poucos dias de férias ou feriados. Até agora, por falta de ligações apropriadas, tem sido difícil implementar esses esquemas que são bem acolhidos pelos hoteleiros e propícios a algumas campanhas de promoção.

Entre Julho e Agosto

A grande novidade da nova programação do grupo açoriano em relação à nossa Região Autónoma é que no momento de maior movimento do Verão (entre a segunda semana de Julho e a última de Agosto) haverá um voo diário da SATA Air Açores entre os aeroportos de Ponta Delgada (ilha de São Miguel) e da Madeira, o que acontece pela primeira vez na história dos dois arquipélagos.

A partir de Abril deste ano teremos o Q400 NextGen na Madeira, já com quatro ligações por semana de Ponta Delgada, às terças, quartas, sábados e domingos. Nas terças e sábados o avião continuará para Las Palmas de Grã Canária cumprindo a carreira regular, que está a ser feita desde há dois anos pelos ATP da companhia açoriana, actualmente consignados à linha inter-ilhas na Madeira. De volta ao Funchal, o Q400 seguirá com a mesma tripulação de regresso a Ponta Delgada, também com passageiros. A partir de meados de Junho e até final de Setembro, a SATA Air Açores colocará mais dois voos de Ponta Delgada para a Madeira, às segundas e sextas-feiras, que fará depois a rota da nossa ilha para Faro (Algarve). Depois, entre a segunda semana de Julho e o final de Agosto haverá mais um voo de Ponta Delgada para a Madeira, às quintas-feiras, perfazendo a frequência diária nesse período de alta estival. Com sete voos programados dos Açores para a Madeira, a SATA disponibilizará este ano a maior programação de sempre entre as duas regiões autónomas.

Ligações internacionais

Uma das vantagens desta nova programação, que resulta da entrada na frota dos novos aviões da Bombardier, com capacidade para 80 passageiros em classe única, é o facto de permitir uma maior oferta de lugares para açorianos e madeirenses, com destino aos três arquipélagos: Madeira, Açores e Canárias e também ao Sul de Portugal e Espanha.

Outro motivo de interesse para os madeirenses é o facto do voo de Ponta Delgada para a Madeira aos sábados permitir o transporte para a nossa ilha de passageiros chegados de Toronto (Canadá) e de Boston (EUA), nos voos de longo curso da SATA Internacional, com uma demora muito pequena em São Miguel, enquanto os voos das terças e quartas-feiras, no sentido Madeira - Ponta Delgada, farão uma boa ligação para as carreiras da companhia açoriana nesses dias para Boston e Toronto, respectivamente.

Pelo que atrás ficou explicado estão criadas as condições para que a hotelaria da Madeira comece a pensar numa maior promoção nas duas cidades norte-americanas servidas pela SATA Internacional.

Tratam-se de voos que foram criados há cinco anos baseados fundamentalmente no tráfego étnico. Hoje houve uma evolução e verifica-se já a entrada de muitos turistas nessas ligações. A SATA Internacional realiza na alta do Verão 14 voos semanais de Toronto para Lisboa (quatro), Porto (quatro), Ponta Delgada (dois), Terceira (um) e Faro (um). No caso da capital algarvia, por exemplo, o avião vai praticamente lotado de turistas, nomeadamente nos meses de Outono e Inverno. O mesmo já está a acontecer em relação a Lisboa e Porto, para onde se confirma um número crescente de turistas, estes muitas vezes constituídos por filhos de emigrantes lusitanos, que começam uma visita na Europa pela terra dos seus pais, mas sem ligações físicas aos ascendentes, já que utilizam hotéis.


DN Madeira

Agricultura para o mercado 'gourmet'

Data: 22-01-2010

O Agricomac é uma continuação do Germobanco Agrícola da Macaronésia, um projecto europeu aprovado pelo Programa de Iniciativa Comunitária INTERREG III B Espaço Açores-Madeira-Canárias 2000-2006. Foi com os restos dos dinheiros desse programa - cerca de 100 mil euros - que a Madeira integra o Agricomac, integrado no programa MAC 2007-2013 de Cooperação Transnacional. Ontem no Funchal, na sede da Associação dos Agricultores estiveram reunidos os componentes das delegações da Madeira, Açores e Canárias, que constituíram a nova comissão directiva e de gestão e decidiram a cronologia do novo programa.

No caso da Madeira, esclareceu-nos João Ferreira, presidente da Associação de Agricultores, será dada prioridade aos projectos que já estavam a ser desenvolvidos, com o apoio da Universidade da Madeira, e que consiste no registo de sementes originais e do arquipélago e na introdução e revitalização de culturas de alto valor acrescentado para os agricultores, procuradas pela sua qualidade e não tanto pela quantidade. Destinam-se especialmente ao mercado 'gourmet'. Assim estão a ser trabalhadas duas variedades de trigo, uma de cebola regional, duas de feijão (de Santana e corno de carneiro). Será também continuado o trabalho que está a ser feito com macieiras, rejuvenescendo as áreas produtivas regionais, com quatro qualidades: os pêros calhau e domingos, a maça cara-de-dama e barral, estas duas últimas típicas do Santo da Serra e da Camacha.


DN Madeira

Madeira ganha Açores

Enquanto a primeira aumenta 20% do turismo interno, a segunda perde 10 por cento







Ao contrário do que aconteceu com a Madeira, com o mercado nacional a crescer fortemente em 2009, em quase 20 por cento, em comparação com o ano anterior, o Algarve e os Açores conhecem caminhos diferentes.
Uma notícia do Publituris dá conta que, tal como sucede no sul do território continental com alguns empreendimentos turísticos, nos Açores alguns hotéis também foram forçados a encerrar este Inverno em consequência da diminuição da procura.
O jornal especializado em turismo dá conta que se encontram nesta situação os hotéis Açores Atlântico e Hotel do Mar, em São Miguel, o Hotel dos Clérigos, na ilha Terceira, o Colombo, na ilha de Santa Maria, e o hotel Horta, na ilha do Faial.
Para Humbero Pavão, delegado nos Açores da Associação dos Hotéis de Portugal (AHP), trata-se de uma situação inédita no arquipélago já que, refere, até à data «não tínhamos hotéis fechados».
Diz que o que acontece é que os charters só vão voltar a partir de Fevereiro e «sem eles não há procura suficiente».
Henrique Veiga, presidente da AHP, sublinhou a importância do número de ligações aéreas aos Açores. Considera que aquelas ilhas são um destino «muito mais penalizado já que está totalmente dependente do transporte aéreo e tem muito menos ligações do que a Madeira».
Considera que quando se cresce «não é à mesma velocidade e isso está a ver-se nos Açores».
Daí que entenda que este momento «é oportuno para reflectir sobre a política aeroportuária e sobre as decisões que têm sido tomadas».
A notícia do encerramento temporário dos hotéis foi avançada em primeira mão pelo jornal Correio dos Açores, após publicação, no fim-de-semana, de uma entrevista a Mário Fortuna, presidente da Câmara do Comércio e Indústria dos Açores, em que este sublinha que a Região «perdeu claramente» a batalha do turismo interno.
Sustenta esta leitura assente no facto de os Açores terem perdido, até agora, 10% do turismo interno, enquanto a Madeira aumentou 20% do turismo interno.
O Publituris recorda que, já em Dezembro, Humberto Pavão estimava uma quebra de 15% no turismo dos Açores para o ano de 2009.


Jornal da Madeira

Madeira pode duplicar pesca de gamba

Data: 31-10-2009

O projecto comunitário MARPROF, que junta as ilhas da Macaronésia da Madeira, Açores e Canárias e dá continuidade em quatro anos (2009-2012) ao PESCPROF, no âmbito do Interreg IIIB, vai aprofundar os estudos para identificação de espécies marinhas de potencial captura e comercialização nas pescas.

Na apresentação que decorreu ontem, no auditório da Secretaria Regional do Ambiente e dos Recursos Naturais, o coordenador geral do projecto, João Delgado, salientou que já tinham sido identificadas mais de 10 espécies de profundidade e que, no caso especial da gamba da Madeira, há fortes possibilidades de esta vir a tornar-se uma fonte de comercialização. Actualmente, como esclareceu, os recursos só dão para pescar 10 toneladas/ano, mas com o alargamento das áreas de investigação ao Porto Santo, Desertas e Selvagens, poder-se-á alargar os índices de captura até às 20 toneladas. Mas isso, são as possibilidades, que terão de ser ainda estudadas neste espaço temporal. O mesmo deverá, aliás, acontecer com a pesca do peixe espada preto, ainda sujeita a estudo.

"Após termos feito a identificação das espécies pelo PESCPROF, surge agora a oportunidade de, seleccionando os recursos mais atractivos, explorar outras facetas, nomeadamente o aperfeiçoamento tecnológico, melhorar métodos de pesca, introduzir elementos de selectividade e biodegradabilidade, diminuir custos da operação de pesca", disse.

"Para tornar o produto atractivo e transformá-lo numa oportunidade concreta para aproveitamento do sector pesqueiro da Macaronésia", esclareceu. "Para chegarmos a uma avaliação rigorosa do rendimento máximo sustentável, precisamos de alargar o estudo. Assim, avaliaremos a tonelagem máxima de captura, que deverá atingir as 20 toneladas/ano". O MARPROF tem um orçamento acima dos 800 mil euros.


DN Madeira