Geopark do Porto Santo promovido hoje

Iniciativas promovidas pela universidade e pela agência Ciência Viva
Data: 02-08-2009


(in Blog pequenosnadas-bonsai)

Realiza-se hoje no Porto Santo, um conjunto de iniciativas de valorização do património natural da ilha, iniciativas essas enquadradas no conjunto de actividades de promoção do Geopark Porto Santo que já há dez anos se vêm realizando no âmbito das actividades de Geologia no Verão, promovidas pela Universidade da Madeira e pela Agência Ciência Viva.

Das iniciativas previstas para amanhã fazem parte uma apresentação pública do painel informativo sobre o Pico de Ana Ferreira pelas 09:30 horas, que ficará em destaque na pedreira daquele Pico. Esta acção tem como objectivo, valorizar e promover o património natural daquele que é um dos locais mais emblemáticos do Porto Santo em termos geológicos, e um ponto turístico de referência. Ao mesmo tempo, será apresentada a iniciativa camarária de classificação do geossítio do Pico de Ana Ferreira como Imóvel de Interesse Municipal, ao mesmo tempo que, com este acto, a edilidade visa dar início à implementação da colocação de outros painéis informativos em locais de especial interesse geológico, no contexto do futuro Geopark.

O final da noite está previsto o lançamento do livro "As Idades da Ilha do Porto Santo", no Salão Nobre dos Paços do Concelho, uma iniciativa de divulgação científica que procura dar a conhecer as fases geológicas por que passou Porto Santo até ser a ilha que hoje conhecemos, desvendando os segredos do seu passado remoto, numa linguagem acessível a públicos de diferentes idades, nacionais e estrangeiros, mostrando como a geologia, em geral, e a do Porto Santo, em particular, pode ser um tema de grande interesse e de espectacularidade.


DN Madeira

Depois dos reis, os príncipes

Cavaco Silva expressou a vontade de ver os príncipes, Carlos e Letizia na Madeira
Data: 02-08-2009



A visita oficial dos reis de Espanha e do Presidente da República à Região terminou com um convite de Cavaco Silva aos príncipes Carlos e Letizia, futuros reis de Espanha, para visitarem também a Região. O repto foi lançado durante o almoço que decorreu no campo de golfe do Porto Santo, cujo projecto foi idealizado por um espanhol, Seve Ballesteros, e embora este tenha acontecido de forma informal, Juan Carlos terá retido o pedido e acrescentado que pretende, ele próprio, voltar à Madeira. Aliás, foi essa a tónica das breves palavras e únicas que dirigiu aos órgãos de comunicação social naquela ilha, após o almoço, tendo tecido rasgados elogios à forma como foi recebido na Madeira.

Por seu turno, Cavaco Silva, entendeu as palavras do monarca como "um sinal da grande estima e carinho por Portugal e pelos portugueses, daí a natural vontade de querer voltar".

Sempre com uma segurança muito apertada e com os órgãos de comunicação social a uma distancia considerável, a comitiva foi brindada no centro da cidade do Porto Santo por um banho de multidão, já que no aeroporto as medidas foram muito apertadas e o acesso foi restrito. Uma multidão composta na sua maioria por turistas que se encontram na ilha de férias, mas também por muitos portossantenses que acederam ao repto lançado pela Câmara Municipal e não quiseram perder a oportunidade de ver os monarcas de perto.

O momento alto da visita aconteceu exactamente minutos antes da assinatura do livro de Honra do Porto Santo, nos Passos do Concelho, tendo os monarcas cumprimentado de forma efusiva muitas das pessoas que se juntaram ao longo do percurso. Juan Carlos e a Rainha Sofia, Cavaco Silva e esposa, acabaram mesmo por fazer uma breve paragem no cimo das escadas do edifico, de onde saudaram todos os presentes, num gesto muito acarinhado pelas largas centenas de pessoas que entupiram literalmente o Largo do Pelourinho.

A visita que contou com as presenças do presidente do Governo, Alberto João Jardim, da secretária regional do Turismo, Conceição Estudante, e do anfitrião, Roberto Silva, entre outras entidades, culminou com um almoço no Campo de Golfe que durou sensivelmente uma hora e meia. Uma visita ao cronómetro, que acabou da forma que começou. Pontual. Pouco passava das 16 horas quando os reis embarcaram a bordo do avião da Força Aérea Espanhola que o levaria até Maiorca.


DN Madeira

Linha do Porto Santo cresce três por cento

No primeiro semestre do ano







A A Sata Air Açores registou um crescimento de 2,9% no primeiro semestre deste ano na linha do Porto Santo. Só no mês de Junho, a transportadora do Grupo Sata que efectua as ligações regulares e diárias entre a Madeira e o Porto Santo (desde o início de 2008) registou um crescimento no tráfego de passageiros entre as duas ilhas de 19,3%, que se traduz em mais 1.162 lugares utilizados.
Ainda relativamente ao mercado da Madeira, mas no que se refere à Sata Internacional, em termos acumulados, registou igualmente no período em análise, um crescimento de 10,8% no tráfego de passageiros. Só no mês de Junho a transportadora da “Macaronésia” conseguiu um crescimento de 35,5% no tráfego de passageiros, que representa mais 4.419 lugares utilizados. Trata-se de um crescimento que resulta não só das novas rotas para Paris (França), Dublin (Irlanda) e Madrid (Espanha), como do próprio mercado doméstico, na medida em que a companhiia do Grupo Sata voa diariamente entre a Madeira e Lisboa.
No global, o Grupo Sata registou no sexto mês do ano um crescimento no tráfego de passageiros, comparativamente ao mesmo mês do ano anterior, de 7,6% na Sata Air Açores, que corresponde a mais 3.547 lugares utilizados, e de 4% na Sata Internacional, que corresponde a mais 3.306 passageiros.
Apesar de em termos acumulados até Junho ainda se registar uma quebra de 1,3% na Sata Air Açores e de 4,6% na Sata Internacional, o mês de Junho veio confirmar uma tendência que já se havia registado em Abril e Maio, meses em que a Sata Air Açores apresentou um crescimento de 0,6% (mais 244 passageiros) e de 2,6% (mais 1.165 lugares utilizados), respectivamente, e a Sata Internacional a registar um crescimento de 16,9% em Abril (mais 11.128 lugares utilizados) e em Maio de 1,7% (mais 1.293 passageiros).


Jornal da Madeira

Parque de feiras junto ao pavilhão do Porto Santo

O parque de estacionamento existente junto ao Pavilhão Gimnodesportivo do Porto Santo será adaptado pela Secretaria Regional do Equipamento Social para parque de feiras.
Isto porque, tendo em conta que se torna imprescindível a criação de um espaço com as condições adequadas à montagem de feiras temporárias na Ilha do Porto Santo, como é o caso da Expo Porto Santo, o Porto de Abrigo, local que costumava acolher aquele tipo de eventos, vai sofrer uma profunda requalificação, pelo que será possível ali a realização daquele tipo de eventos.
Neste sentido, a Secretaria Regional do Equipamento Social, após vários estudos, decidiu adaptar o parque de estacionamento existente no Pavilhão Gimnodesportivo do Porto Santo para o parque de feiras, uma vez que a polivalência da solução encontrada é a mais adequada.
Com esta solução, o parque de estacionamento automóvel existente será significativamente aumentado, dando mais condições a quem se desloca ao pavilhão durante os eventos aí desenvolvidos. Permite, com a sua ocupação, a realização de feiras e exposições com as condições adequadas, uma vez que se prevê a construção de todas as infra-estruturas necessárias ao seu bom funcionamento. Está prevista ainda a construção de uma pequena estrutura destinada a sanitários públicos, com 50,40 metros quadrados de área bruta de construção, uma vez que os existentes no pavilhão são insuficientes para organizações exteriores de grande dimensão.
O terreno escolhido para a sua implantação tem um total de 5.665 metros quadrados de área, distribuída por duas zonas: uma a norte com 602,50 metros quadrados e que se destina à implantação de um tanque ou reservatório para a água resultante da recolha de águas pluviais de todo o complexo, e que se destina à rega das zonas verdes; e outra a sul, com 5.063,60 metros quadrados, que se desenvolve em plataformas, na continuação do parque de estacionamento existente. As plataformas serão interligadas por escadas e rampas adequadas aos utentes com mobilidade reduzida.
Tem como características ser central à freguesia, estar próximo da densificação urbana e junto de pólo escolar e desportivo, ter boa acessibilidade e ter as dimensões adequadas.
Entretanto, lembre-se que decorrer a bom ritmo as obras, a cargo da Câmara Municipal do Porto Santo, de construção do canil/gatil da Ilha Dourada, localizado no sítio das Casinhas.
A execução desta infra-estrura tem um prazo de execução de 540 dias e vai custar 838.901 mil euros.
O novo canil/gatil vai abranger uma área de cerca de 2.276 metros quadrados, e será dividido em três áreas distintas; a administrativa, a veterinária e o canil/gatil.
O projecto contempla ainda um total de 37 boxes caninas, das quais quatro boxes com carácter de isolamento e três de maternidade, todas elas equipadas com camas de madeira dura, bebedouro e comedouro.

Conselho Municipal aprovou proposta sobre toxicodependências

O Conselho Municipal de Segurança do Porto Santo aprovou a proposta apresentada pelo edil local Roberto Silva, para o lançamento de uma campanha sobre os riscos das toxicodependências (drogas e álcool).
Esta iniciativa está direccionada à população jovem e tem como principais objectivos sensibilizar a juventude do Porto Santo para a importância da prevenção das toxicodependências e de outros comportamentos de risco.
O Conselho Municipal de Segurança é um órgão de âmbito municipal que visa contribuir para o aprofundamento do conhecimento da situação de segurança na área do município através da consulta entre todas as entidades que o constituem; promover a discussão sobre medidas de combate à criminalidade e à exclusão social do município; aprovar pareceres e solicitações a remeter a todas as entidades que julgue oportunos e directamente relacionados com as questões de segurança e inserção social e por último formular propostas de solução para os problemas de segurança dos cidadãos no município do Porto Santo e participar em acções de prevenção.



Jornal da Madeira

O "Ukulele" do Havai e a relação com a Madeira

No video Anterior o cantor toca um instrumento muito parecido com a Braguinha Madeirence sera que tem alguma relação com a Madeira ?



tem sim , leiam este texto:

O que raios é um "Ukulele"?


O Ukulele é um instrumento semelhante a uma guitarra acústica, porém é menor, tem apenas 4 cordas afinadas em A - E - C - G, sua escala é composta por 17 trastes como o cavaquinho. O Ukulele, também muitas vezes chamado de Guitarra Havaiana, tem origem em dois instrumentos tradicionais da Ilha da Madeira. O machete madeirense (também conhecido por braguinha, que por sua vez tem origens no Cavaquinho português) e o rajão (viola de cinco cordas da Madeira), que foram levados pelos madeirenses quando estes emigraram para o Havaí para trabalhar no cultivo da cana de açúcar naquelas ilhas.Ukelele significa "Pulga Saltadora" no idioma Havaiano.

O Ukulele é principalmente utilizado na música nativa do Havaí, mas nas décadas de 1930 e 1940 foi utilizado por cantores e humoristas britânicos e americanos, e quem mais se destacou foi George Formby.
George Harrison utilizou o instrumento com destaque em várias músicas de seu álbum "Brainwashed", lançado postumamente. Na actualidade, um músico em destaque no uso do instrumento é o cantor, compositor e guitarrista sueco Jens Lekman e o vocalista da banda de rock Pearl jam, chamado Eddie Vedder, que em algumas apresentações só usa um ukelele.

Este também é um instrumento usado por Jack Johnson, já que é um instrumento que com o qual está ligado à sua vida no Havai.

Em 1998, por ocasião da Expo Mundial de Lisboa, organizou-se pela primeira vez em 100 anos um espectáculo com músicos do Hawai e da Madeira, no projecto Father and son, apresentado nos palcos da Expo 98 e organizado pela editora madeirense Almasud.

Album da Madeira 59º ( Porto Santo Golfe)

FullZoom

Nova Gare Maritima do Porto Santo

A PARTIR DO DIA 11 O PORTO DE ABRIGO DO PORTO SANTO PASSA A TER GARE DE PASSAGEIROS.
Data: 29-07-2009



O Porto de Abrigo do Porto Santo já está dotado de uma pequena gare de apoio aos passageiros. Um investimento da Porto Santo Line que decorre das suas obrigações enquanto concessionário da 'linha' do Porto Santo.

Depois de alguns anos de atraso, de espera pela aprovação dos planos directores dos portos, bem como de (re)definição dos espaços adstritos à 'linha' do Porto Santo, a edificação da gare do Porto Santo concretiza uma das maiores aspirações dos passageiros que utilizam aquele porto, que não tem qualquer abrigo próximo à zona de embarque.

A gare cuja edificação está a ser ultimada tem as mesmas características da que foi recentemente inaugurada no Porto do Funchal, oferecendo três pontos de venda de bilhetes e igual número de terminais de controlo de embarque, bem como um pequeno espaço de espera.

Teve-se em conta os materiais usados, como contraplacado marítimo, aço e vidro devido à proximidade ao mar e exposição ao salitre, bem como salvaguardar impactos visuais, tornando a infra-estrutura o mais leve possível.

Ainda sem data confirmada, tudo indica que a inauguração poderá acontecer no dia 11 de Agosto, data em que a gare poderá ser aberta ao público.

80% das escalas no porto

Resta acrescentar que a Porto Santo Line foi responsável por 80% das escalas registadas no Porto de Abrigo do Porto Santo no ano passado, já que o 'Lobo Marinho' efectuou 347 escalas, tendo desembarcado 174.682 passageiros e embarcado 175.172. Entre os navios que efectuaram escalas no porto local, destaque-se a presença do porta-contentores 'Madeirense 3', que terá assegurado quase todas as trinta escalas, a que se juntam as dez escalas de navios de carga geral, nove de navios-tanque, vinte e duas por navios-cimenteiros e a presença em 19 dias de navios de guerra.

Um curiosidade final: a Marina do Porto Santo registou em 2008 a escala de 748 iates, sendo a maior marina da Região.


DN Madeira

Estado penaliza a Madeira em 16 milhões de IVA

JOSÉ SÓCRATES GARANTE 37,7% DO IVA AÇORIANO E 14% DA RECEITA DA MADEIRA.
Data: 21-07-2009






A discussão voltou à ribalta depois do Ministro das Finanças ter respondido a uma interpelação dos deputados do PSD na Assembleia Legislativa dos Açores, confirmando que os montantes transferidos, pelo Governo da República, para os Açores e Madeira de receita do IVA diminuíram desde a alteração do método de cálculo da receita, que passou de ser por capitação - um valor percentual correspondente à população de cada região sobre a receita do IVA do Estado - para passar a ser a receita efectiva resultante das operações em cada território, acrescida de uma compensação.

Se considerarmos que em 2006 foram transferidos 276,2 milhões de euros para os Açores, fácil é concluir que no primeiro ano de vigência da Lei das Finanças Regionais a receita de IVA açoriana ficou-se pelos 182,3 milhões de euros, o que significava uma quebra de 93,9 milhões de euros.

De modo a evitar esta descida acentuada, o Estado garantiu uma compensação de 112,8 milhões de euros, pelo que o orçamento dos Açores ficou a ganhar 5,1 milhões de euros em relação ao cálculo por capitação, pois a receita total de IVA foi de 295,1 milhões de euros.

Já o ano passado, os Açores arrecadaram 193,5 milhões de receita, tendo o Estado garantido outros 115,4 milhões de euros, totalizando deste modo 308,9 milhões de euros, mais 11,7 milhões.

Ou seja, desde que a nova Lei das Finanças Regionais entrou em vigor, os Açores beneficiaram de 228,2 milhões de euros do Estado, a título de compensação, garantindo o Estado nestes dois anos 37,7% da receita de IVA.No caso da Madeira a situação é inversa.

Em 2006, o último ano em que o apuramento foi feito por capitação a receita de IVA situou-se nos 281,8 milhões de euros. Com a nova lei, a Madeira arrecadou 249,1 milhões, tendo o Estado transferido 41,7 milhões de euros. Se o cálculo fosse por capitação, a Região teria arrecadado mais 3 milhões de euros.

O ano passado a Madeira teve 245,3 milhões de euros de receita, acrescida de 42,7 milhões de euros. Se fosse aplicada a percentagem correspondente à população da Madeira, o IVA deveria valer mais 13,1 milhões de euros.

Nestes dois anos o IVA da Madeira totalizou 578,8 milhões de euros, tendo o Estado transferido 84,4 milhões, ou seja garantiu uma compensação que representou apenas 14,5% da receita.

Curioso é registar que o vice-presidente do governo açoriano, Sérgio Ávila, admitiu publicamente que " nos últimos dois anosos Açores recebeu mais 32,9 milhões de euros" do que numa situação em que recebesse pela capitação.

De destacar que os valores referenciados dizem respeito às receitas e respectivas compensações relativas aos anos em apreço, pelo que não incluem valores de acertos anteriores e que em sede de conta serão contabilizados.

Regime suspensivo

O Governo da Madeira tem vindo a defender, ainda antes de José Sócrates ter chegado ao poder, que a receita de IVA deveria resultar do regime suspensivo, que se traduz pela entrada dos produtos sem pagamento prévio de IVA, procedendo-se à auto-liquidação no momento em que a transação é feita no território da Região. Deste modo a Madeira não sai prejudicada pelas transacções feitas pelas grandes empresas que operando na Região têm a sua sede fiscal em Lisboa. O regime suspensivo é, aliás, utilizado na União Europeia nas transacções extra-comunitárias.

Nova lei - Sócrates está obrigado a manter a receita

Desde que se iniciou o conflito entre o governo de Alberto João Jardim e o Executivo de José Sócrates que a Madeira queixa-se de ser prejudicada na receita do IVA, uma das principais fontes de financiamento do Orçamento Regional.

Embora sem expressão pública, o diferendo entre Lisboa e a Madeira mantém-se. É que para o Governo da Madeira, a entrada em vigor da nova e polémica Lei das Finanças Regionais não iliba o Estado "do cumprimento das obrigações anteriormente assumidas em relação às Regiões Autónomas e por estas em relação ao Estado", pois este foi entendimento do próprio governo de José Sócrates, que reconhece na nova lei esse direito aos Açores e Madeira: não perderem um cêntimo em relação à aplicação do método de capitação.

Quer isto dizer que os compromissos decorrentes da anterior lei terão de ser respeitados, pois como ficou plasmado "em caso algum poderá ser adoptado um modo de cálculo que origine um menor montante de receitas do que o auferido pelo regime vigente". É isto que está escrito na nova Lei das Finanças Regionais e que não vem sendo cumprido.

Outro dos diferendos diz respeito ao valor das comissões que o Estado está a cobrar sobre a receita do IVA, que no caso dos Açores é 2% - a Madeira paga 1% - o que poderá ditar uma alteração do comportamento do governo açoriano, pois com a queda abrupta da receita deste ano, a compensação pode não ser suficiente.

Sozinha na luta, a Madeira continua a defender que às Regiões Autónomas tem de serassegurado um nível de receita (pelo menos) igual ao que resultaria daaplicação do princípio da capitação, pois este era uma obrigação anteriormente assumida.


DN Madeira

'Lobo Marinho' embarca 35 mil passageiros

Data: 21-07-2009



A procura pelo Porto Santo aumentou consideravelmente nos dois últimos meses, pelo que as expectativas para o mês de Agosto são boas. A Porto Santo Line conta transportar para o Porto Santo 35 mil turistas, movimentando no Porto do Funchal cerca de 70 mil passageiros.

Tendo programadas 45 viagens para o Porto Santo, a PSL disponibiliza ao mercado 51.885 lugares, contando vender 70% dos bilhetes que disponibiliza, sendo certo que o 'Lobo Marinho' deverá realizar 90 viagens nos trinta e um dias do mês, transportando cerca de 70 mil passageiros nos dois sentidos. Para isso a empresa põr à venda mais de 100 mil lugares.

Com duas viagens às quartas, sextas e domingos, o 'Lobo Marinho' tem no primeiro sábado do mês e na quinta-feira anterior ao feriado de 21 de Agosto uma viagem extra de modo a dar resposta a uma acentuada subida da procura nesta altura do ano.

Recorde-se que em Junho a Porto Santo Line transportou 50 mil passageiros.

Com a inaguração do terminal do Porto do Funchal e a entrada em funciona, no início do mês de Agosto, de uma gare no Porto Santo, os passageiros da 'linha' vão beneficiar de melhores condições, pois passam a ter mais terminais de compra de passagens, bem como um espaço abrigado. Durante o mês de Agosto estão previstas 90 operações do 'Lobo Marinho' no terminal de passageiros do Porto do Funchal, a que se juntam outras 20 escalas do navio-ferry espanhol da Naviera Armas. Ao todo serão perto de 75 mil passageiros.


DN Madeira

Reforçar parcerias (Madeira /Açores)

Secretário Regional de Ciência, Tecnologia e Equipamentos dos Açores na Região


O secretário regional de Ciência, Tecnologia e Equipamentos adiantou ontem a pretensão do estabelecimento de uma parceria com o Tecnopolo na área das tecnologias. «Nós precisamos, como regiões insulares, de reforçar parcerias estratégicas que de algum modo promovam também estas áreas do conhecimento e do saber», disse.




O secretário regional de Ciência, Tecnologia e Equipamentos, do Governo Regional dos Açores, de visita à Região, deu ontem a conhecer a intenção de estabelecimento de uma parceria com Tecnopolo na área da tecnologia.
Aproveitando a sua deslocação à Região, José António Vieira da Silva Contente visitou, ontem, o Arquivo Regional da Madeira e a Biblioteca Pública Regional. Ali, foi recebido pelo secretário regional de Educação e Cultura, Francisco Fernandes, e pelo director regional dos Assuntos Culturais, João Henrique Silva.
Na ocasião, o governante açoreano referiu que fez «duas visitas aqui à ilha da Madeira no âmbito de uma parceria que nós queremos estabelecer com o Tecnopolo na área da tecnologia».
Segundo afirmou, os Açores têm também agora um conjunto de infra-estruturas que estão a ser lançadas a este nível, designadamente parques tecnológicos, o Instituto de Biotecnologia dos Açores e também o Centro de Excelência do Mar, que já funciona na Horta. Como tal, disse que nós precisamos, como regiões insulares, de reforçar parcerias estratégicas que de algum modo promovam também estas áreas do conhecimento e do saber».
José António Vieira da Silva Contente afirmou que teve uma reunião com o vice-presidente do Governo Regional da Madeira, «no sentido de promovermos esse entendimento cada vez melhor para podermos, nós nos Açores, e ao nível também da Madeira e das Canárias, constituirmos um cluster científico e tecnológico reforçado e que represente também o desenvolvimento deste mundo moderno, que tem de ser acompanhado pelo saber e pela experiência».
Abordado sobre o Madeira Tecnopolo, disse que «é o exemplo que nós também defendemos, no sentido da ligação das empresas ao conhecimento». É que, sublinhou, «é fundamental que a ciência e a tecnologia estejam associadas a emprego qualificado e também mais-valias para as empresas e para as pessoas onde se inserem essas infra-estruturas». «É esse o nosso objectivo, é esse o nosso critério, no apoio que nós já damos neste momento à Universidade dos Açores e aos projectos de investigação, porque o conhecimento serve para as soluções científicas responderem a soluções que também são específicas em termos dos problemas regionais», disse ainda.
Quanto ao Arquivo, o secretário açoreano disse que «temos um arquivo regional e biblioteca pública dos Açores, que recolhe toda a documentação». Mas, para além disso, referiu que o Governo Regional tem agora um novo diploma que, de algum modo, «impõe, e bem, aos departamentos do Governo, um tratamento mais circunstanciado e mais firme, sob o ponto de vista da pormenorização do acervo, de modo a termos o cuidado necessário suficiente com documentação própria».



Jornal da Madeira

Emigrante Açoriano quer Navio Ferry a fazer viagens Açores-Madeira

Novo ferry na 'linha'

Data: 14-07-2009


Atlântida


John Amaral


A notícia foi avançada DN de Lisboa, o qual refere, na sua edição de ontem, que a Madeira poderá beneficiar de uma nova ligação marítima de passageiros e carga, desta feita, entre os Açores e a Região.

O projecto, segundo aquele matutino, está a ser estudado e desenvolvido por um empresário luso-canadiano, o qual já apresentou, inclusive, uma proposta de compra do navio-ferry 'Atlântida', construído nos estaleiros navais de Viana do Castelo para a Açorline, mas, entretanto, recusado pelo governo açoriano, com o argumento de que o ferry não cumpria com as velocidades contratadas.

O objectivo é criar uma linha Açores-Madeira, o que, e a concretizar-se, quebraria o isolamento marítimo verificado entre o arquipélago dos Açores, a Madeira, e, ainda que indirectamente, com Portugal Continental, graças à ligação ferry Madeira-Portimão, da Naviera Armas. Assim, o tão polémico, quanto luxuoso 'Atlântida' poderá sair da doca e iniciar circuitos turísticos entre as duas ilhas, quebrando um jejum nas ligações de passageiros que já duram há cerca de 30 anos.

O referido empresário, um emigrante açoriano no Canadá, é proprietário de uma empresa de transportes marítimos e apresentou uma proposta para a integração do ferry no modelo de transportes para aquela região autónoma e que prevê, a criação de uma linha marítima entre ilhas.

"Quero dar aos meus conterrâneos aquilo que eles precisam, com toda a qualidade. O Governo Regional dos Açores já tem esta proposta em mãos", explicou John Amaral, o empresário, gerente da 'Cascata do Mar', empresa de capitais canadianos interessada no negócio. A proposta de John Amaral prevê uma rede de três navios num investimento de 100 milhões de euros.

Recorde-se que ferry 'Atlântida', foi encomendado pelo Governo Açoriano, com o objectivo de ser utilizado em cruzeiros de 9 dias por todo o arquipélago. Sobre este ferry, conforme explicou o empresário, o Governo Regional já pagou 32 milhões aos ENVC e a proposta da empresa ao Executivo dos Açores passa por liquidar esse valor, faseado por um período de 10 anos, com pagamentos de 3,2 milhões de euros anuais. "Prestações essas que serão pagas com o serviço de aluguer do navio 'Atlântida', para Cruzeiro de Turistas em todas as ilhas dos Açores, durante todo o ano", disse.

"Não é por causa de menos de duas milhas de velocidade que se abandona um navio novo. Para o turismo isso não faz nenhuma diferença", referiu.


DN Madeira

Governo de Canárias de visita à Madeira ainda este ano

Intercâmbio entre ilhas visa o aumento das relações comerciais
Data: 11-07-2009



Concluído ontem o encontro que levou o vice-presidente do Governo Regional e uma comitiva de madeirenses às Canárias, fica o compromisso dos canarianos visitarem a Madeira até ao final deste ano.

Mais do que um intercâmbio para promover ambos os arquipélagos, estas reuniões visam abrir caminho para o incremento das relações turísticas e comerciais que podem culminar com o aumento das exportações entre as duas ilhas. Da parte dos Executivos regional e canariano há uma vontade expressa de cimentar uma proximidade entre os mercados, mas a chegada à meta depende dos investidores. Por isso, o encontro que terminou, ontem, reuniu representantes de sectores como os transportes, o comercio e os assuntos fiscais.

Em território espanhol, Cunha e Silva lembrou a evolução no sector dos transportes que conta agora duas companhias aéreas a operarem na linha Madeira/Canárias e com o navio ARMAS.

O vice-presidente do Governo Regional defende a implementação de "uma estratégia comum que defenda ambas as regiões e as salvaguarde em relação ao futuro".

Já José Soria, o número dois do Executivo de Canárias, entende que há "um enorme potencial para o comércio entre os dois arquipélagos", embora o aproveitamento dessa mais-valia esteja ainda muito abaixo das expectativas.

Soria acredita que os intercâmbios em curso podem contribuir para criar laços e abrir um espaço de integração económica entre as ilhas espanhola e portuguesa


DN Madeira