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sexta-feira, 13 de novembro de 2009

Lionel Richie -Say You, Say Me



Agora um video curioso a Fergie (Stacy Ferguson) dos Black Eyed Peas quando era pequena a cantar a mesma musica no programa infantil Kids Incorporated




Lyrics/Letra


SAY YOU, SAY ME

(Chorus:)
Say you, say me; say it for always
That's the way it should be
Say you, say me; say it together
Naturally

I had a dream I had an awesome dream
People in the park playing games in the dark
And what they played was a masquerade
And from behind of walls of doubt a voice was crying out

Say you, say me... (Chorus)

As we go down life's lonesome highway
Seems the hardest thing to do is to find a friend or two
A helping hand - Some one who understands
That when you feel you've lost your way
You've got some one there to say "I'll show you"

(Chorus)

So you think you know the answers - Oh no
'Couse the whole world has got you dancing
That's right - I'm telling you
It's time to start believing - Oh yes
Believing who you are: You are a shining star

(Chorus)

Say it together... naturally.

Esta letra foi retirada do site www.letrasdemusicas.com.br

quinta-feira, 12 de novembro de 2009

Mundo Singular-Setenil de las Bodegas (Espanha)

Atingido por um meteoro? O Setenil de las Bodegas, na Espanha, parece uma cidade presa entre as rochas. As casas e ruas foram construídas apoiadas nas rochas que circulam toda a cidade.

Curiosamente, a maior parte da cidade não recebe influência direta do sol, pois as pedras se encarregam de cobrir a parte superior das ruas.

A cidade conta cerca de 3 mil habitantes e possui cerca de 85 km quadrados.








quarta-feira, 11 de novembro de 2009

Mundo Singular-A Maior Fonte Luminosa do Mundo no Dubai

A Emaar Properties uma construtora do Dubai construi a maior Fonte Luminosa do Mundo ,sera a será a peça central do Downtown Burj Dubai, até agora a maior era a Fonte do Hotel Bellagio em Las Vegas


(Hotel Bellagio en Las Vegas USA)


À semelhança da fonte do hotel Bellagio em Las Vegas, também esta será acompanhada de espectáculos de luzes e de som que se espera que será uma das atracções da cidade, podendo atrair 10 milhões de visitantes por ano.
Tem a capacidade de lançar 22.000galões de agua num determinado momento, e tem 6.600luzes e 50 projectores de cor.










de dia


de noite

segunda-feira, 9 de novembro de 2009

Mundo Singular-Grande Buraco Azul de Belize




Com mais de 300 metros de diâmetro, esse grande círculo azul-marinho pode ser visto até do espaço.

O Buraco aparece como uma imensa "bola" no meio do atol de Lighthouse Reef. A visão da mancha mais escura no meio das águas clarinhas é um pouco assustadora. Saber que o Buraco tem 125 metros de profundidade também não ajuda muito, mas calma. O local é atração turística, então há muitas operadoras que levam visitantes para mergulhar por ali com segurança.

Em tempos remotos, o Buraco era uma caverna. Com a subida do nível dos oceanos a cobertura da caverna acabou cedendo e a parte interna permaneceu submersa.

Ao mergulhar ali o turista tem uma bela visão de parte da riquíssima barreira de corais de Belize, a segunda maior do mundo (atrás somente da australiana). Os corais ornamentam as bordas do buraco deixando somente dois canais, por onde entram e saem os barcos que levam mergulhadores.

Os corais ainda se fixam nas paredes do buraco até uma profundidade aproximada de 15 metros, depois começam a rarear e sobram só as estalactites, herança dos tempos de caverna.

Toda a região do Buraco merece uma visita. Os atóis são belíssimos e há muitos outros pontos de mergulho no local. Barcos saem a todo momento de Belize City, das Ilhotas de Ambergris ou Half Moon e de vários atois da região. Os que saem pela manhã até oferecem um lanchinho na ida. Geralmente o passeio dura um dia inteiro e inclui mergulhos no grande buraco azul e em áreas próximas repletas de corais e peixes.


(via novomomento)

domingo, 8 de novembro de 2009

Mundo Singular- Mosteiros de Meteora (Grécia)

Fica situado ao norte da Grécia numa cidade chamada Kalambaka, na região da Tessalia, o lugar tem o nome de Meteora (Pedra Suspensa)

Os Mosteiros de Meteora começaram a ser construídos há mais de seiscentos anos por um monge da peninsula do Monte Athos.
Mais de 20 mosteiros foram construídos no local
Os mais famossos

Megalos Meteoros
(Grande Meteoro ou Mosteiro da Transfiguração)




Varlaam, Agios Stephanos

(Santo Estêvão)




Agia Triada

(Santíssima Trindade)




Anapausas
(São Nicolau)




Roussanou

sábado, 7 de novembro de 2009

sexta-feira, 6 de novembro de 2009

Mundo Singular- Ilha de Male (Maldivas)






Aeroporto Internacional de Hulule




"O aeroporto de Hulule, a porta de entrada das Maldivas para o mundo, é uma ilha que mais parece um porta-aviões no mar. Situado um uma das ilhas próximas de Male, forma um visual diferente dos aeroportos que estamos habituados. A sua construção exigiu que a ilha que o comporta fosse ampliada com o aterro de corais. Há vôos regulares de Colombo (no Sri Lanka), Dubay (Emirados Árabes Unidos), e Kuala Lumpur (Malásia), Joanesburgo (África do Sul) e vôos fretados de grandes centros europeus. O traslado é feito em um curto passeio de barco, helicóptero ou hidroavião, dependendo de qual região o turista vai ficar. Um serviço de balsas opera para as ilhas próximas, mas a freqüências dependente da demanda. A tarifa varia de poucos dólares para uma pequena canoa até grandes quantias em barco de velocidade. De Hulule saem ainda, os vôos levando turistas para observarem as ilhas do alto. Vôos internos para o norte e atóis do sul também operam de Hulule. Há vôos regulares de transporte de carga, mas eles normalmente não levam os passageiros. A Areje Maldivas International Airlines, é a pequena empresa aérea nacional e opera vôos para a Índia e Sri Lanka."

sexta-feira, 30 de outubro de 2009

Situação curiosa apanhada no StreetView no Parque Eduardo VII em Lisboa




eu sei não é o que parece mais poderia ser ....

Recordar o Temporal de 29 de Outubro de 1993 (Funchal)



A 29 de Outubro de 1993 o Funchal despertou e foi colocado perante um cenário devastador. Chuvas torrenciais ocorridas durante a noite provocaram o deslizamento de terras e as ribeiras, estranguladas por habitações e entupidas por entulho, não conseguiram reter as águas em fúria dentro das suas margens. Os dias seguintes permitiram verificar a dimensão da tragédia.

O caudal de água lamacenta arrastou para morte oito pessoas, uma das quais na ribeira dos Socorridos, em Câmara de Lobos. E provocou prejuízos materiais de milhões de contos. Cerca de 100 habitações foram destruídas e largas centenas de funchalenses ficaram desalojados. As escolas tiveram que encerrar e 220 automóveis foram destruídos. Alguns corpos não seriam recuperados.

Tribuna da Madeira

Segundo o Geógrafo Raimundo Quintal:

Quote:
A Região caracteriza-se por ter períodos de “chuva torrencial” que potenciam as “cheias repentinas”, cujos resultados a ilha já conheceu no seu longo historial. A cheia de 1993 trata-se, apenas, do mais recente motivo de lamento.
“Num estudo que fiz sobre os aluviões (desde o sec. XVI até à actualidade), verifiquei a ocorrência de 31 casos graves. Dez deles aconteceram em Outubro, mas o período em que há probabilidade de acontecerem estes fenómenos vão desde Setembro a Março















Jornal de 29 de Outubro de 2003




(Fotos e Textos meteo.pt , madeira-gentes-lugares.blogspot.com e DN Madeira)

segunda-feira, 5 de outubro de 2009

THE BEATLES - OBLADI OBLADA




Lyrics/Letra

Desmond has his barrow in the market place...
Molly is the singer in a band...
Desmond says to Molly "Girl, I like your face"
And Molly says this as she takes him by the hand...
Ob-la-di, ob-la-da, life goes on, brah!...
Lala how the life goes on...
Ob-la-di, ob-la-da, life goes on, brah!...
Lala how the life goes on.

Desmond takes a trolley to the jewelry store...
Buys a twenty carat golden ring...
Takes it back to Molly waiting at the door...
And as he gives it to her she begins to sing...
Ob-la-di, ob-la-da, life goes on, brah!...
Lala how the life goes on...
Ob-la-di, ob-la-da, life goes on, brah!...
Lala how the life goes on.

In a couple of years they have built a home sweet home,
With a couple of kids running in the yard,
Of Desmond and Molly Jones... (Ha ha ha ha ha)

Happy ever after in the market place...
Desmond lets the children lend a hand...
Molly stays at home and does her pretty face...
And in the evening she still sings it with the band...
Ob-la-di, ob-la-da, life goes on, brah!...
Lala how the life goes on...
Ob-la-di, ob-la-da, life goes on, brah!...
Lala how the life goes on.

In a couple of years they have built a home sweet home,
With a couple of kids running in the yard,
Of Desmond and Molly Jones...
Happy ever after in the market place...
Molly lets the children lend a hand...
Desmond stays at home and does his pretty face...
And in the evening she's a singer with the band...
Ob-la-di, ob-la-da, life goes on, brah!...
Lala how the life goes on...
Ob-la-di, ob-la-da, life goes on, brah!...
Lala how the life goes on.


And if you want some fun...take Ob-la-di-bla-da (Thank you)

Curiosidades:

"Ob-La-Di, Ob-La-Da" é uma canção dos Beatles lançada no álbum The Beatles ou Álbum Branco, de 1968. Composta por Paul McCartney porém creditada à dupla Lennon-McCartney foi lançada como single tempos depois e alcançou grande sucesso no Reino Unido, onde tornou-se primeiro lugar nas paradas de sucesso britânicas em uma regravação com o grupo The Marmelade no mesmo ano do lançamento oficial pelos Beatles.

Origens da Criação
Havia um músico nigeriano chamado Jimmy Scott, que era muito conhecido nos bares de Londres e sempre que via Paul o cumprimentava com a frase: “Ob-La-Di, Ob-La-Da, Life goes on, bra”, Algo como “Ob-La-Di, Ob-La-Da, a vida continua, irmão”. Mais tarde Jimmy processou McCartney por ter usado a frase e como título da canção. Porém McCartney rebateu dizendo que era uma frase comum dita pela tribo Yoruba e Scott apenas proferiu as palavras que significam “Life goes on” ou “A vida continua”. Paul disse em entrevista uma vez: “Vocês acham que eu usaria uma frase sem antes pesquisar seu significado?” Obviamente Scott perdeu a causa.

A canção é uma clara homenagem ao ritmo do Reggae, (visa-se a base de baixo e guitarra), que estava emergindo na Inglaterra dos anos 60, trazido pelos imigrantes jamaicanos, (Life goes on, bra), porém também é relacionado, pela base de piano, ao ritmo sulista dos EUA. A batida da música é muito peculiar e diferente de tudo que os Beatles vinham fazendo com a escala em SI bemol e mostrava mais uma faceta de criação de Paul McCartney.

A letra
A base da letra foi composta durante a meditação transcedental na Índia. Ele já tinha em sua cabeça o refrão citado por Jimmy Scott e após isso ele criou uma letra bobinha, porém de conteúdo muito alegre, que narra o encontro de Desmond e Molly Jones, que seguindo a linha de “Eleanor Rigby”, são personagens fictícios.

Gravação
Geoff Emerick disse que a “cereja no bolo” para esgotar sua paciência foi as gravações de “Ob-La-Di, Ob-La-Da”. “Aquilo era um pesadelo técnico e levou mais de dez dias para terminar. Numa ocasião, no calor das tensões, George Martin se inclinou ao microfone e sugeriu à Paul como ele deveria cantar certa parte da canção e Paul simplesmente virou para a cabine e disse ‘Então venha cantar você!’”

Ainda segundo Geoff, John Lennon dizia abertamente que “odiava a canção” e a chamava de “a baladinha de merda do Paul”. Num dos dias de gravação, Lennon saiu para espairecer e retornou algumas horas depois, totalmente dopado, dizendo em alto e bom som que nunca tinha estado daquele jeito antes. Então ele se sentou no piano e tocou a introdução dizendo que era aquilo que a música precisava, um pouco de animação. Aqueles acordes foram parar na edição final.

wikipedia

domingo, 4 de outubro de 2009

Chuck Berry's Sweet Little Sixteen Vs The Beach Boys Surfin USA

2 Musicas com a mesma Melodia e diferentes Letras.

The Beach Boys - Surfin' USA


Chuck Berry's Sweet Little Sixteen


domingo, 27 de setembro de 2009

Site Curioso Mostra varios locais da Madeira 360º

http://www.360cities.net/image/madeira-camara-de-lobos-hilltop-portugal

sábado, 12 de setembro de 2009

Lenda de Machim ou do Amor Imortal




A lenda de Machim é uma tradição da ilha da Madeira sobre a origem do nome da localidade de Machico. Atribui este nome a Roberto Machim, cavaleiro lendário da corte do rei Eduardo III de Inglaterra.

Segundo alguns registos, a ilha da Madeira teve como primeiros habitantes (e descobridores) um jovem inglês de nome Roberto Machim, alguns dos seus correligionários, e a sua amada. A Epanáfora Amorosa de Francisco Manuel de Melo relata este episódio. Também é referido no Elucidário Madeirense, embora, pela sua natureza vasta, os autores tenham-se baseado em outras fontes.

Segundo a lenda, entre o final do século XIV e o início do século XV existiu em Inglaterra um jovem chamado Roberto Machim. Estava enamorado de uma dama inglesa, Ana de Arfert (ou Ana de Harfert), que correspondia ao seu amor, mas por vontade dos seus familiares, esta deveria casar com um nobre.

Machim combinou com alguns dos seus amigos em resgatar a noiva antes do casamento e levá-la de barco para França, então em guerra contra os ingleses na Guerra dos Cem Anos. A data da fuga foi combinada com a jovem para as vésperas do dia do casamento.

Fugindo para longe da costa inglesa, os amantes foram quase de imediato assolados por uma tempestade que os fez perder o rumo pretendido. Sofrendo agruras devido à tempestade, e não tendo a bordo um piloto experiente que os voltasse a colocar no rumo, andaram à deriva durante dias até que viram ao longe uma "grande mancha verde". Apesar do medo perante o desconhecido, o desespero levou-os a aproximarem-se. Viram-se então em frente à ilha que mais tarde se designaria por ilha da Madeira.

Por a dama encontrar-se doente após tanto tempo no mar, desembarcaram na enseada que é hoje a baía de Machico. O seu desespero por terra firme era tal que saíram sem tomarem as devidas providências quanto à ancoragem do barco. Após explorarem aquele pequeno bocado da ilha e de terem saciado a sua sede, aperceberam-se que nova tempestade se avizinhava. Procuraram refúgio por entre as raízes de uma frondosa arvore que lá se encontrava - o diâmetro da circunferência do tronco desta era tal que na sua base havia uma concavidade que conseguia albergar muita gente sem que houvesse falta de espaço.

Após amainar a tempestade aperceberam-se que o mar tinha-lhes levado o barco. A dama desesperada, cujo estado de saúde estava já debilitado, viria a falecer passados poucos dias. Machim ergueu uma enorme cruz em madeira junto à sepultura da sua amada (perto da frondosa árvore onde haviam encontrado abrigo), e foi afectado por uma melancolia tal que, em menos de uma semana juntou-se à sua amada na morte.

Todos os restantes membros da expedição que lá ficaram, tentando sobreviver. Alguns sucumbiram, outros resistiram até à passagem de um barco de mouros que os resgatou - não que sem antes tivessem gravado na cruz uma breve história dos dois amados e os levou para o Norte de África, para serem vendidos como escravos. Um destes teria sido resgatado por um dos pagamentos pela libertação de cativos que os cristãos faziam com os negociantes africanos. Sobreviveu assim alguém que contou a saga de Machim, tendo chegado rumores dessa descoberta aos portugueses.

A lenda refere que os "primeiros" descobridores portugueses, quando aí chegaram alguns anos depois, conseguiram descobrir a cruz de madeira e a inscrição. Ergueram a primeira capela da ilha na concavidade da árvore, atribuindo assim o nome de Machico em honra dessa inscrição. A origem destes relatos é duvidosa, pois não há relatos escritos do achado da cruz pelos descobridores portugueses e, segundo consta, baseia-se em registos desse sobrevivente que ficaram nos arquivos marítimos ingleses.

A divulgação desta história coincidiu com um período difícil da história portuguesa, a restauração da independência em 1640, época em que houve grandes concessões da coroa portuguesa. Por altura do casamento de Catarina de Bragança, filha de D. João IV, com Carlos II de Inglaterra, houve uma dádiva de algumas possessões ultramarinas no dote da princesa. Consta que a segurança da aliança com a Inglaterra, face à ameaça da poderosa Espanha, foi tão valorizada que a rainha portuguesa D. Luísa de Gusmão sondou os negociadores do tratado sobre a eventualidade de acrescentar igualmente a ilha da Madeira no dote da sua filha - acabando por tal não acontecer.

Mas tanto a lenda como esta última eventualidade são meras especulações e tradição popular, requerindo fundamentação


Wikipédia

quinta-feira, 10 de setembro de 2009

O Papa Movel Madeirense

Algures no Funchal





No Estadio dos Juncos (São Vicente)






(fotos Forumm , MotorClassico)

quarta-feira, 9 de setembro de 2009

Históricos da 'linha' ainda navegam

Data: 09-09-2009

Foram os navios que iniciaram o desenvolvimento económico da ilha do Porto Santo, no início dos anos 80. Falamos concretamente dos catamarãs 'Alizur Amarillo', 'Independência' e 'Pátria', que marcaram um época pós 'Pirata Azul', o histórico navio que demorava 3 horas a fazer a ligação entre a Madeira e o Porto-Santo. Hoje qualquer uma destas quatro embarcações continua no activo, umas com mais sucesso do que outras.

O 'Pirata Azul', propriedade da empresa Barcadouro, passou a ter capacidade para 231 passageiros, após a remodelação a que foi sujeito, para desempenhar a sua nova tarefa. Actualmente navega pelo Rio Douro, realizando cruzeiros rio acima, uma das atracções turísticas da zona vinhateira do Douro.

Já o 'Independência', permanece na região de Setúbal, após ter sido vendido pelo Governo Regional. Construído na Noruega em 1981 e adquirido pela Região em 1983, foi totalmente revisto em doca seca no Seixal, antes de entrar ao serviço da Sociedade Resistência - Serviços e Navegação Lda., com sede em Setúbal.

Já o primeiro dos catamarãs a fazer aa travessia entre a Madeira e o Porto Santo, o 'Alizur-Amarillo, também continua em actividade, passados todos estes anos. Actualmente designa-se 'Oleja', sendo propriedade da Jadrolinija, (Adriático Line), desde 1994, empresa croata que possui ainda alguns ferrys, num total de 57 embarcações, destinada a navegar pelo Mar Adriático. Finalmente o catamarã 'Pátria', de 1990, também está em actividade. Depois de algum tempo parado no porto do Funchal, foi vendido e rebaptizado de 'Sea Flower 2', estando actualmente em actividade nos mares da Coreia do Sul.

Já o primeiro dos 'ferry-boat' na linha, o 'Lusitânia Expresso', está actualmente na Venezuela, fazendo as ligações com as ilhas daquele país situadas no Mar das Caraíbas. Recorde-se que o 'Lusitânia Expresso', depois da viagem história a Timor-leste, na ligação com o Porto Santo ganhou a alcunha de 'caracol amarelo', devido a sua lentidão e à cor do seu casco. Este navio acabou por marcar a viragem nas viagens entre as duas ilhas, que a partir de então passaram a ter um navio deste tipo, seguindo-se o 'Lady of Mann' e o 'Lobo Marinho I' adquirido em 1996 pela Porto Santo Line, que em 1995 ganhou o concurso público para explorar a linha entre a Madeira e o Porto Santo.

Em 2003, entra ao serviço o actual 'Lobo Marinho 2', o primeiro 'ferry-boat' construído de raíz para a linha.



Pirata Azul



DN Madeira

terça-feira, 8 de setembro de 2009

Até ela já esteve no Chão da Lagoa

Alberto João de Camisa Verde , ela e o Professor Marcelo lider do PSD na altura

quarta-feira, 2 de setembro de 2009

A Emigração anual do Caranguejo Vermelho na Ilha de Natal


Christmas Island Red Crabs - The funniest home videos are here

No Norte da Australia numa pequena Ilha Christmas (Natal), no último trimestre do ano, um fenômeno interessante ocorre.
150 Milhões de Caranguejos Vermelhos (Gecarcoidea natalis), saiem das florestas Humidas e vão para a costa desovar.
No caminho eles invadem tudo , mais os moradores já estão acostumados com este fenomeno , quando a emigração chega no seu ponto maximo e as barreiras das estradas não fazem efeito as estradas são fechadas.

Quando as femeas chegam a costa cada uma coloca 100 mil ovos e regresão as florestas humidas , semanas depois é a vez dos filhotes irem para a floresta .

Os Habitantes Locais dizem que para a população de Caranguejos manter-se como está so precisa de haver 2 anos com clima bom (humido) em cada 10 anos .