Binter liga Tenerife à Madeira a partir de 12 de Julho

Companhia aérea canária assegura duas ligações por semana até 13 de setembro




A companhia aérea BinterCanarias anunciou, ontem, a nova programação de voos entre Canárias e a Madeira, sendo que a novidade principal foi a criação de duas ligações semanais directas a partir da ilha de Tenerife.
Estas ligações vêm somar-se às já existentes entre Gran Canaria e Madeira, sendo que as novas vão operar desde o aeroporto de Los Rodeos, entre 12 de Julho e 13 de Setembro.

Os voos entre Tenerife e a Madeira vão realizar-se às segundas-feiras, pelas 12 horas, e aos sábados, 11h10, enquanto que o regresso está previsto para as 14 horas, às segundas-feiras, e 13 horas, sábados.

No comunicado em que anunciou estas novas ligações, a companhia informou que foram mantidos os horários dos voos entre a Madeira e Canaria, ou seja, às 12 horas das quintas-feiras e11 horas dos domingos; regresso às quintas-feiras, pelas 14 horas, e domingos às 13 horas.
Desde 2004, ano em que a Binter começou a ligar directamente os dois arquipélagos, já foram transportados 110 mil passageiros.
Recorde-se as que as ligações são realizadas em voos com cerca de 80 minutos, assegurados por aeronaves ATR 72-500.



DN Madeira

SATA admite manter Faro no Inverno

Governo regional pede à SATA para manter o voo durante o Inverno







António Gomes de Menezes, presidente do Conselho de Administração do Grupo SATA, disse ao DIÁRIO que a continuação da rota Madeira-Faro (operação anual) depende dos operadores turísticos. A eles compete a criação de programas que aproveitem o novo voo da companhia açoriana, lançado ontem no triângulo Açores-Madeira-Faro.

O presidente da companhia aérea açoriana respondia assim ao apelo de Conceição Estudante, ontem no Aeroporto da Madeira, em que solicitou à SATA a continuação desta ligação para além do Verão.

A secretária regional do Turismo e Transportes, que esteve presente na escala da aeronave que realizou o primeiro voo, e desta forma marcou o apoio da Madeira a mais esta operação aérea, disse que a SRTT fez uma campanha forte no Sul de Espanha e de Portugal e que a continuidade do voo poderá potenciar o mercado, não só para os turistas portugueses e espanhóis, como para os estrangeiros que se deslocam na época de Inverno ao Algarve.

Esta ligação da SATA Internacional é efectuada, às segundas e sextas-feiras, até ao dia 12 de Setembro, com as novas aeronaves Bombardier Q400 NextGen da SATA Air Açores, aproveitando e maximizando, desta forma, a utilização da frota que apresenta índices de conforto e tempos de voo muito próximos dos aviões a jacto e com consumos de combustível bastante mais reduzidos.
O voo inaugural de ontem transportou 56 passageiros, dos quais 11 eram convidados da companhia. As reservas estão a decorrer muito bem e alguns voos no pico do Verão encontram-se praticamente lotados, nos dois sentidos.

Esta nova ligação, que no dia de ontem apresentava diversas viagens a um preço de cerca de 190 euros (ida e volta) tem a vantagem para os madeirenses de tornar-se barata, face ao cenário anterior que obrigava um passageiro oriundo da Madeira a escalar Lisboa. Ainda com a vantagem de poder ser ressarcido de 60 euros, valor do subsídio social de mobilidade que também se aplica nesta rota, tal como acontece nas ligações para Lisboa e para o Porto.
Feitas bem as contas, e se a opção do passageiro for o avião, voar-se-á para o Algarve quase ao mesmo preço que para o Porto Santo, o que torna ainda mais aliciante a nova operação.

O voo de ontem, entre a Madeira e Faro, foi realizado no primeiro dos quatro aviões Q400 recebidos este ano pela SATA, o 'Manuel de Arriaga', e demorou uma hora e 34 minutos.

Ligar três destinos de férias

A continuação da rota no Inverno poderá acontecer igualmente com dois voos semanais, possibilitando pacotes de fim-de-semana, e que se conforma como a frequência ideal para o fortalecimento da rota.
Quanto à SATA, há aviões disponíveis para continuar, agora tudo depende do entendimento dos operadores turísticos e, também, o que não é menos importante, do apoio das duas regiões de turismo insulares, que, de antemão, sabemos estar interessadas em que esta rota seja permanente.
O objectivo da abertura destas rotas, afirma a SATA é oferecer uma ligação directa entre três destinos de férias onde existe um forte potencial de tráfego. "A abertura desta nova ligação surge na sequência de análises efectuadas ao mercado onde ficou demonstrado existir vontade e disponibilidade de alguns operadores turísticos para comercializarem esta rota", acrescenta o grupo aéreo açoriano.


DN Madeira

SATA inova e liga Açores-Madeira-Algarve

A Madeira, os Açores e o Algarve estão ligados, a partir de hoje, por via aérea neste Verão, numa iniciativa da companhia açoriana SATA Internacional que se prolonga até finais de Setembro, duas vezes por semana, às segundas e sextas-feiras.

A inauguração da nova rota, uma novidade no plano aéreo regional foi feita ontem com a realização de um cocktail seguido de um jantar regional da região algarvia, onde marcaram presença os principais responsáveis do Turismo da Madeira e do Algarve e, ainda, o secretário de Estado do Turismo.
Em declarações ao DIÁRIO, a governante Conceição Estudante voltou a frisar a importância desta nova linha aérea para o turismo regional, que tem levado a Madeira a fazer acções promocionais na principal região de turística do país.

Também Nuno Aires, presidente do Turismo do Algarve, realçou este passo histórico da companhia aérea SATA que, espera, leve muitos madeirenses e açorianos a visitar aquela região continental.

Já o secretário de Estado Bernardo Trindade assegurou que esta linha aérea é o concretizar do objectivo de turismo interno, que tem sido defendido nos últimos tempos, principalmente nos tempos de crise.
Para hoje, está agendada a entrega de donativos do Turismo do Algarve à Madeira, numa cerimónia a decorrer no gabinete da secretária regional do Turismo e Transportes, à Avenida Arriaga, pelas 11 horas. São mais 5.128,56 euros resultantes de um espectáculo no âmbito do programa 'Allgarve'10, a favor das vítimas do temporal de 20 de Fevereiro.


DN Madeira

Jet2.com terá mais dois voos regulares para a Madeira em 2011

Companhia britânica reforçará a rota de Manchester e abrirá Leeds




A companhia aérea britânica de baixo custo Jet2.com anunciou na semana passada a realização de mais dois voos regulares do Reino Unido para a Madeira. Um de Manchester, de onde a transportadora iniciou um voo semanal no passado dia 3 de Maio, e outro do Leeds/Bradford.

Segundo sabemos a decisão da Jet2.com surge face à grande procura que existe na rota de Manchester para a Madeira, que passará a ter dois voos semanais a partir do Abril de 2011, às segundas e às sextas-feiras, e ao facto de Leeds ser um mercado interessante, já que se prevê uma retoma dos clientes tradicionais da nossa ilha, já a partir do próximo Inverno. O voo começará em Fevereiro de 2011 e realizar-se-á às segundas-feiras. Em todas estas ligações a companhia britânica utilizará aviões Boeing 737-300 com capacidade para 148 passageiros. As reservas e vendas de bilhetes já estão abertas no site da empresa (www.jet2.com).
Estas rotas são apoiadas pelo Programa 'Initiative:pt', no âmbito da parceria entre a ANAM, o Turismo de Portugal e a Associação de Promoção da Madeira.
Aquando da abertura da linha de Manchester, no mês passado, o secretário de Estado do Turismo tinha afirmado que a entrada de mais uma companhia na Madeira é o culminar de três anos de negociações e de trabalho "articulado" entre governos da República e Regional que vem reforçar a oferta junto de um mercado importante para a Madeira. "A nossa determinação é que este trabalho possa continuar no futuro próximo com outras iniciativas", observara Bernardo Trindade.

Nessa mesma oportunidade a directora regional do Turismo, Raquel França, apontou para uma continuidade do trabalho desenvolvido nos mercados tradicionais, apontando por outro lado o que estava igualmente a ser feito junto de companhias aéreas e de operadores turísticos nos mercados emergentes da Federação Russa, Polónia e Estónia.

A entrada de turistas britânicos na Madeira sofreu nos últimos doze meses uma queda de cerca de 20% por factores que são, de certo modo, exteriores a este destino, e que se devem sobretudo à crise verificada no Reino Unido, onde a venda de pacotes de férias desceu de forma significativa, nomeadamente para destinos de maior qualidade e de preço superior aos massificados das praias mediterrânicas e das ilhas espanholas.

O reforço das ligações para a Madeira por parte da Jet2.com deixa antever uma melhoria na oferta de voos e potencia a retoma do mercado, quer para a hotelaria tradicional, quer para os empreendimentos de 'time-sharing' e de habitação turística, que, também, no últimos dois anos, têm sofrido quebras.

Todas as entidades envolvidas no processo de captação de novas rotas para a Madeira - ANAM, Secretaria de Estado do Turismo e Associação de Promoção da Madeira - continuam empenhadas em negociações que poderão a curto prazo resultar em novos anúncios de mais rotas para a Região Autónoma de aeroportos europeus.

A Jet2.com é propriedade do grupo Dart Group, PLC, cotado na Bolsa de Valores de Londres (Stock Exchange). No ano passado a companhia transportou oito milhões de passageiros e facturou 505 milhões de euros.

A Jet2.com tem 30 anos de existência, vende actualmente cerca de 87% dos seus bilhetes na Internet, através do seu site e é considerada uma das companhias mais pontuais do Reino Unido.


DN Madeira

'Turismo Algarve' em força na Madeira

Nova rota da Sata dinamiza fluxo turístico entre a região algarvia e a Madeira








A nova rota entre Faro, Funchal e Ponta Delgada, a inaugurar pela SATA no próximo dia 18, é o pretexto do 'Turismo do Algarve' para arrancar com uma campanha promocional feita de brindes, sorteios e muita informação.

Com esta acção, o 'Turismo do Algarve' espera reforçar o investimento no mercado nacional que passa a contar, durante três meses aproximadamente, com uma ligação directa para Faro e Ponta Delgada.

Entre 17 e 20 de Junho, o destino Algarve será promovido num quiosque de dez metros quadrados, nos centros comerciais Dolce Vita e Fórum Madeira.
As acções promocionais são direccionadas para o público em geral, que poderá habilitar-se a fins-de-semana num hotel de 4 ou 5 estrelas da Região e a diversos brindes.

É a primeira vez que o 'Turismo do Algarve' se promove na Região. Nuno Aires, presidente da instituição, destaca as mais-valias da rota Faro-Funchal-Ponta Delgada, considerando que esta ligação vai imprimir "uma nova dinâmica ao fluxo turístico do Algarve e da Madeira, destinos agora directamente ligados por barco e avião".


DN Madeira

TAP volta a apostar na rota Barcelona-Madeira

Retomar de voos directos da TAP entre Barcelona e a Madeira vão potenciar novos negócios.









A TAP anunciou ontem uma nova ligação, no Verão, entre a cidade de Barcelona e a Madeira, numa medida, como admitiu o vice-presidente executivo da companhia aérea, ontem à Lusa, será uma forma de ajudar a Madeira a recuperar da crise económica e do temporal de 20 de Fevereiro. Este é um retomar de uma rota abandonada há anos pela mesma companhia.

Esta aposta poderá ser um novo fôlego para o sector hoteleiro regional, sendo de realçar que a Catalunha é umas das mais prósperas regiões de Espanha e a sua capital, Barcelona, a segunda mais importante e mais rica do reino. A linha área poderá também ser uma oportunidade de muitos madeirenses aproveitarem para conhecer a cidade 'condal' e os seus inúmeros atractivos, bem como as centenas de escalas de navios de cruzeiros no concorrido porto de Barcelona para outras rotas. Até agora, quem quisesse fazer um cruzeiro a partir de Barcelona tinha de suportar o custo do voo de ligação por Lisboa.

Sobre esta novidade, a TAP admite que está a fazer "um grande esforço" para reabilitar o mercado da Madeira, afectado sobretudo pela crise económica nos mercados emissores de Inglaterra e de Portugal continental, disse Luiz Gama Mor na entrevista.

"Estamos a fazer um grande esforço para a Madeira. Temos tido um bom resultado [nos voos] para a Madeira, que temos promovido em todo o lado", frisou. O temporal que se abateu sobre a Madeira a 20 de Fevereiro causou 43 mortos, oito desaparecidos e 600 desalojados e 1.080 milhões de euros de prejuízos materiais.

O turismo para a Região também ficou bastante afectado pela situação. No entanto, o responsável da TAP explicou que grande parte se deve aos mercados emissores, a braços com uma crise económica.

"A Madeira está a retomar o seu caminho natural. O tráfego da TAP para a Região ainda se ressente não da [catástrofe natural] da Madeira, mas do mercado emissor que é a Inglaterra. A Inglaterra vive ainda uma dificuldade económica grande, as pessoas estão a voar menos, o valor da libra está mais baixo, e isso introduz uma pressão grande, porque é um mercado muito forte para a Madeira", disse.

A ajuda também não surge de Portugal continental, onde a crise também tem cortado as viagens. "O mercado ponto a ponto, que é o mercado doméstico, regista um esfriamento natural decorrente da crise portuguesa. Com a economia em dificuldades este [também] não é um mercado que tenha crescido", sublinhou Gama Mor.

Por isso mesmo, a TAP está a procurar novos mercados para a Madeira, entre os quais a Rússia e a Espanha, de onde no Verão sairá um novo voo directo Barcelona-Funchal. "O que estamos à procura é de novos mercados para a Madeira, em origens de tráfego que tenha possibilidades de crescimento.

O crescimento da Rússia para voo diário (a TAP começa a voar diariamente para Moscovo a partir de 13 de Julho) visa apontar à Madeira e também existirá um voo directo de Barcelona, que já está todo comercializado", referiu o responsável. "Já está tudo acertado com os operadores de Barcelona, garantidamente teremos sucesso. Vamos levar uma quantidade grande de espanhóis da Catalunha para a Madeira neste Verão", sublinhou.

Prejuízos do Vulcão: TAP não reflectirá preços

O vice-presidente executivo da TAP declarou que a companhia não vai reflectir nos preços dos bilhetes os prejuízos resultantes da nuvem de cinzas que, em finais de Abril, parou os voos durante quase uma semana. "Por causa especificamente do problema da cinza vulcânica não haverá passagem desse fenómeno para o preço [dos bilhetes], porque o preço decorre de uma concorrência. Existe uma oferta imensa no quadro mundial e europeu e uma guerra tarifária bastante grande e os preços já são bastante comprimidos", disse Luiz Gama Mor à Lusa. A TAP estima em mais de 12 milhões de euros os prejuízos que sofreu devido à crise da nuvem de cinzas lançadas por um vulcão islandês. Após o fim da crise, ou seja, quando os voos foram retomados, a imprensa económica europeia deu conta de que algumas companhias estavam a aumentar os preços das tarifas entre a Europa e os Estados Unidos em cerca de 20%. Luiz Gama Mor reafirmou que isso não vai acontecer na TAP e diz mesmo que o preço nem sempre reflecte o custo real. "Infelizmente o preço não tem a ver com o custo. Eu gostaria muito de poder apresentar uma estrutura de custos, acrescentar uma margem e dizer que o preço vai ser este porque me custa isto. O mercado é muito competitivo e o preço é uma condição de mercado. Portanto, em diversos momentos as companhias cobram mais barato do que custa. Não é à toa que se verificam os prejuízos das empresas", frisou.


DN Madeira

Aigle Azur divulga destino Madeira

A companhia aérea francesa Aigle Azur está a lançar uma nova campanha publicitária em Paris e provincias de França que tem por objectivo promover o destino Madeira. A iniciativa resulta de uma acção conjunta com o Turismo de Portugal e a Associação de Promoção da Madeira. Assim, há 650 cartazes nas estações do metro, 300 taxis personalizados da Ile-de-France e um passatempo nas redes nacionais de rádio até dia 23 de Maio para ganhar pacotes de viagem para o Funchal. A Aigle Azue tem uma ligação semanal entre Paris e a Madeira.



Jornal da Madeira

TUI vai prolongar operações aéreas para a Madeira

Durante todo o ano a partir de Hannover e Frankfurt







A Ilha da Madeira vai ter, nos próximos dias, condições reforçadas para atrair fluxos turísticos a partir da Alemanha. Pela primeira vez, serão assinados contratos de apoio a um operador turístico a três anos, para permitir o prolongamento de duas operações da TUI, asseguradas pela TUIFly, a partir de Hannover e de Frankfurt.
As duas operações semanais regulares da TUI a partir de Hannover e de Frankfurt passam assim a estar disponíveis durante todo o ano a partir do próximo Inverno. Esta oferta resulta da expansão de ligações charter existentes e que, até à data, só funcionavam durante o Verão. Ambas as operações serão alimentadas por uma aeronave com capacidade para 189 passageiros.
Trata-se de uma operação a três anos que contará com o investimento do Turismo de Portugal, da ANAM e da Associação de Promoção da Madeira. O apoio conjunto, decidido em face das circunstâncias difíceis de redução da procura, tem subjacente um plano de promoção do destino, que já foi apresentado pelo operador. Prevê-se que as acções promocionais se iniciem em Setembro.
O apoio a estas operações da TUI está enquadrado na estratégia de dar novo impulso aos mercados tradicionais da Madeira, como é o caso da Alemanha, que é o segundo mercado emissor para a Região.



Jornal da Madeira

Clientes em vez do avião

Delegado da APAVT na Madeira deferente redireccionamento das verbas







João Welsh considera que o Turismo da Madeira apresenta problemas estruturais graves. Por isso aponta caminhos no sentido de evitar maiores contra-tempos. O delegado na Madeira da APAVT falava durante o primeiro painel da Conferência Anual do Turismo, onde foi comentador.
Quanto às debilidades referiu, por exemplo, que houve uma tentativa de manipulação dos canais de distribuição, em seu entender esquecendo que eles têm vontades e interesses próprios. Além disso considera que não se deve fomentar a concorrência directa entre os diferentes canais. Neste âmbito, critica, por exemplo, os apoios directos que têm sido dados às companhias de aviação para voarem para a Madeira. Daí que diga haver necessidade urgente de retirar parte dessas verbas e direccioná-la para o consumidor final.
Por outro lado, acentuou que o Turismo da Madeira tem de canalizar mais verbas para a promoção e saber o retorno que tem de cada euro que investe nos diferentes mercados.
Segundo as suas contas, quando há cerca de uma década o retorno de cada euro investido se traduzia em 136 euros, actualmente estamos com um retorno de 22 euros, o que entender se manifestamente pouco quando inserido numa média que é de 50 euros.
Outro ponto que tem sido desde sempre um ponto de honra para João Welsh é a autenticidade do destino, onde a sua bandeira é o calhau de pedra roliça, um factor distintivo em detrimento das praias de areia amarela que, conjuntamente com outras particularidades não naturais da ilha só contribuem para atrair um mercado jovem e sem dinheiro que entende não interessar à Madeira.
Mais ainda falou da descaracterização do destino em locais como a Estrada Monumental e ainda na Avenida do Mar, com roulottes que diz constituírem um péssimo cartaz para quem nos visita.
Antes de João Welsh falou António Loureiro, o orador convidado do painel que tinha como tema “Novos modelos de distribuição”.
Basicamente o que o director-geral da Travelport Portugal e Brasil veio dizer ontem de manhã foi que muito caminho a fazer no destino Madeira, sobretudo para incrementar a sua notoriedade na internet e nas redes sociais. Exemplificou com pesquisas feitas há poucos dias na Web, concretamente no motor de pesquisa da Google inglês, que diz ser mais favorável que o português.
Com as palavras “Island holidays”, “family holidays”, “sport holidays”, “sightseeing holidays”, “kids holidays” e “nature holidays” nas 10 pesquisas que cada um proporciona não surge nada ligado à Madeira. Apenas em “walking holidays” a Madeira aparece no décimo lugar.
Outro exemplo apontado é de um outro site internacional onde a Madeira não surge nos 50 destinos mais procurados, numa lista onde Faro está em quinto e Lisboa em 36º lugar.
Estes factores são importantes para António Loureiro sobretudo tendo em linha de conta que a Web já há muito chegou e está cada mais próximo do consumidor, nomeadamente com os smartphones que abrem uma infinidade de oportunidades.
Neste domínio, deu o exemplo do Reino Unido onde no último ano, à pergunta de onde os turistas haviam recolhido informação do destino, 79% disse ser através da internet. A média é de 75 por cento.



Jornal da Madeira

Madeira poderá evitar taxa de CO2 nos aviões

Penalização prevista situa-se entre os 12 e 15 euros já em 2012


A aplicação da taxa de CO2 aos passageiros até 2012 poderá conhecer uma evolução favorável para a Madeira e não constituir a penalização prevista, que será de um valor entre os 12 e os 15 euros por passageiro de avião. Quem o admitiu ontem em Bruxelas foi Ana Paula Laissy, da Direcção-Geral de Política Regional.




Ana Paula Laissy, da Direcção-Geral de Política Regional, admite que em regiões ultra-periféricas como a Madeira se poderão encontrar respostas favoráveis para que em 2012 a proposta de comércio de emissões de dióxido de passageiros de avião não seja penalizante com um valor que poderá ir de 12 a 15 euros, por passageiro, como compensação pela pegada ecológica resultante do Carbono (CO2) na aviação civil na União Europeia.
Ontem, em Bruxelas, durante uma reunião que teve com uma comitiva de empresários, quadros da ACIF e jornalistas, composta por 15 pessoas que vieram da Madeira, Ana Paula Laussy recordou que já houve uma negociação intermédia que apontava para alguma compensação do Estado para atenuar o efeito desta taxa no sentido de não representar mais encargos para os passageiros, já de si penalizados por viverem em ilhas, além de prejudicar o turismo na medida em estaria a penalizar um destino forçado a aplicar em detrimento de outro que não o aplicasse.
Uma preocupação que Duarte Rodrigues, presidente da ACIF – Câmara de Comércio e Indústria da Madeira, espera ver realmente ultrapassada. Além disso, admitindo que não haja volta a dar ao texto, o empresário diz que a Região Autónoma poderia ser compensado na sua utilização da via marítima, quase que em exclusivo, para o transporte de mercadorias. Lembra que o programa Marco Polo prevê incentivos à opção pelos meios marítimos em detrimento dos rodoviários, pelo que fazia todo o sentido ser tido em linha de conta nas negociações e contrapartidas para uma região ultra-periférica como a Madeira.

Reunião importante para
as regiões ultra-periféricas

Na reunião que decorreu durante todo o dia de ontem em Bruxelas na sede da Comissão Europeia, Ana Paula Laissy teve ocasião igualmente de falar acerca da reunião que está marcada para o próximo dia sete. Trata-se de uma importante reunião das regiões ultra-periféricas (RUP) da União Europeia que vai decorrer nas ilhas Canárias. Um evento onde será assinado um Memorando no qual ficarão consagrados pretensões das diferentes regiões entre as quais se incluem a da Madeira.
Segundo revelou Ana Paula Laissy, trata-se da resposta da Comissão Europeia às pretensões das diferentes regiões que há muito reclamam ser ouvidas em questões particulares que não têm sido tidas em linha de conta nas directivas gerais, precisamente pelas suas especificidades, que pouco pesam em relação ao todo da União Europeia. Entre essas questões que vão estar em cima da mesa consta a pretensão de haver ajudas aos passageiros dos transportes marítimos, a exemplo do que acontece com os transportes aéreos. No fundo, o que as regiões pedem são mais políticas “ad-hoc” para resolver problemas concretos. Questões como o POSEI, que considera ser um bom exemplo disso mesmo.
Ana Paula Laissy admite que essa pretensão em concreto deverá ser aprovada no Memorando que levará pretensões das regiões ultra-periféricas a serem tidas em linha de conta na preparação das linhas orientadoras da Comissão Europeia até 2020.
Depois das ilhas Canárias, as regiões ultra-periféricas vão estar novamente na agenda de trabalhos, com a realização pela primeira vez do fórum das RUP, que vai decorrer em Bruxelas nos próximos dias 27 e 28.



Jornal da Madeira

Jet2.com inicia ligação Manchester - Madeira

Operação irá disponibilizar 15 mil lugares este ano





A Madeira tem, desde ontem, mais uma companhia aérea a fazer ligações entre a Inglaterra e a Região. Trata-se da JET2.com, que fez ontem o voo inaugural entre Manchester e a Madeira, numa ligação que será semanal e irá disponibilizar 15.000 lugares.


A companhia aérea JET2.com iniciou ontem a ligação entre Manchester e a Madeira. Para assinalar este voo inaugural, decorreu no Aeroporto Internacional da Madeira uma cerimónia de boas-vindas que contou com as presenças do secretário de Estado do Turismo, António Trindade, directora regional do Turismo, Raquel França, directora executiva da Associação de Promoção da Madeira, Cátia Carvalho, e director da ANAM, Duarte Ferreira.
Esta operação será realizada uma vez por semana, com carácter regular, e será operada por um Boeing 737-300 com capacidade para 148 passageiros.
Prevê-se que sejam disponibilizados mais de 15.000 lugares anuais do Reino Unido, o segundo maior mercado emissor para a Região Autónoma da Madeira.
Esta nova rota é apoiada pelo Programa Initiative.pt, no âmbito da parceria entre a ANAM, o Turismo de Portugal e a Associação de Promoção da Madeira.
Ontem, para assinalar este voo inaugural, cuja chegada aconteceu cerca das 11h40 e trouxe até à Região 112 passageiros, e à semelhança de acções anteriores, os Aeroportos da Madeira prepararam uma "acção de charme", que contou com a presença do Grupo Folclórico da Boa Nova e a distribuição de flores aos passageiros deste voo inaugural da JET2.com.
Na oportunidade o secretário de Estado do Turismo realçou que esta operação é de “extrema importância para a Região”, destacando que a vinda da JET2.com “exigiu um trabalho árduo e bastante articulado entre governos, face aos acontecimentos recentes, sendo o corolário deste trabalho conjunto”.
Por sua vez a directora regional de Turismo, Raquel França, referiu que a Madeira continua a desenvolver outros mercados, mas salientou a importância do mercado inglês para a Região, admitindo que “este actualmente não está a ter as melhores performances”, nomeadamente devido à desvalorização da lira face ao euro, o que, disse, traduziu-se numa quebra de “20% do mercado inglês para a Madeira”.




Jornal da Madeira

Vinho e Bordado Madeira à chegada do Aeroporto

Acção promorcional decorre até ao final do dia de hoje






A Secretaria Regional do Ambiente e dos Recursos Naturais, através do Instituto do Vinho, do Bordado e do Artesanato da Madeira, iniciou ontem de manhã, uma acção promocional do Vinho e do Bordado Madeira, que se prolonga até o final do dia de hoje, na zona de chegadas do Aeroporto da Madeira, no âmbito da Festa da Flor.
De acordo com a nota enviada às redacções pela SRARN, a acção promocional decorre no contexto daquele que é actualmente o segundo cartaz turístico da Região e um dos que mais retorno económico promove.
A iniciativa decorre na zona da exposição dedicada ao Vinho e ao Bordado Madeira e consiste na oferta de provas de Vinho Madeira, e na demonstração da arte de bordar, com uma bordadeira a bordar in loco, complementada com a entrega de brochuras alusivas ao Vinho e ao Bordado Madeira, que fornecem informação mais detalhada dos produtos, prolongando assim sua comunicação após este primeiro contacto com os mesmos.
O Bordado Madeira está ainda em realce através das promotoras, que estão a distribuir o material promocional, «as quais estão trajadas com fatos especialmente concebidos para o efeito, onde a sensualidade feminina, a exuberância das flores e a beleza e singularidade do Bordado Madeira fazem um casamento idílico», escreve a Secretaria.
A operação decorre nos dias de ontem e de hoje, sendo que a estratégia visa «abranger o maior número de passageiros que se deslocam à Região para assistir à Festa da Flor. Estima-se que a acção atinja 34 voos que transportarão cerca de 5.000 passageiros». O objectivo é o de reforçar a notoriedade e o posicionamento destes dois produtos tradicionais, «recebendo os turistas e residentes com produtos únicos e de qualidade, potenciando a ligação real e emocional ao Vinho e ao Bordado Madeira, levando a que se aumente a possibilidade de serem adquiridos quer pelos madeirenses quer por quem nos visita».
A Secretaria informa ainda, no comunicado, que, em 2009, em termos de consumo de Vinho Madeira no mercado regional, o total consumido foi de 445.316,30 litros, representando 2.948.939,58 euros. O mercado regional representa cerca de 20% do total de consumo de Vinho Madeira, assumindo-se como um mercado muito importante para o produto, assim como, é o produto tradicional que maior expressão tem na economia regional.
No que se refere ao Bordado da Madeira o mercado regional tem uma importância estratégica, considerando que 50% do volume de negócio do sector é efectivado na Região.
De salientar ainda que esta acção promocional está orçada em cerca de 2.600,00€ e enquadra-se nos projectos Promocionais do Vinho e do Bordado Madeira co-financiados pelo Projecto Intervir+.



Jornal da Madeira

Vulcão islandês afecta tráfego aéreo na Madeira

Data: 16-04-2010

Até ao fim da tarde de ontem tinham sido cancelados cinco escalas no Aeroporto da Madeira, o que poderá ter consequências na ocupação hoteleira regional, já que representam, no mínimo, cerca de 600 passageiros que acabaram por não chegar à ilha, em quatro voos oriundos do Reino Unido. Uma consequência dos distúrbios causados ao tráfego aéreo na Europa do Norte pelas nuvens de cinzas provocadas pela erupção, quarta-feira de manhã, de um vulcão do glaciar Eyjafjallajokull, no sul da Islândia.

O quinto voo cancelado era da Binter Canarias e oriundo de Las Palmas de Grã Canaria, e foi retirado da escala, supostamente devido às condições metereológicas adversas que se faziam sentir no nosso aeroporto, que provocou alguns atrasos e até a ida de um avião alemão da Condor para o Porto Santo, onde aguardou melhoria do tempo. Três dos cinco voos cancelados eram operados pela Easyjet (Londres/Stansted, Londres/Gatwick e Bristol) e outro pela TAP para Londres/Gatwick. Este voo começaria na Madeira, pela manhã, e perante as restrições de tráfego, nem chegou a partir da nossa ilha. As duas companhias instalaram os passageiros impedidos de seguir viagem em hotéis locais. Aguardam-se notícias no dia de hoje. A TAP poderá restabelecer a normalidade encaminhando os passageiros via Lisboa ou Porto, logo que os aeroportos londrinos reabram.

Quanto à Easyjet aguarda-se uma solução para hoje, já que caso a nuvem de cinzas não mude de posição, o problema manter-se-á para aquela companhia, que só poderá reprogramar viagens ou voos após a reposição das condições operacionais no espaço aéreo europeu.

Até ao princípio da noite tinham aterrado na Madeira dois voos oriundos de países afectados pelas nuvens de pó do vulcão: um avião da Bulgaria Air chegou de Taline (Estónia) e outro da Transavia também chegou de Amesterdão (Holanda), que depois retomaram viagem para esses aeroportos.

As consequências da erupção do vulcão no sul da Islândia no tráfego aéreo, muito pouco comum, poderão ter repercussões muito fortes no tráfego aéreo, já que arrastarão em efeito dominó, uma série de anormalidades em aeroportos europeus e consequentes privação de transporte para milhares de passageiros. A Madeira, embora em menor dimensão, acaba por ser afectada numa ocasião de maior procura turística.

Para hoje estão previstos três voos oriundos de zonas de risco: Bruxelas (Thomas Cook), Helsínquia (Bulgaria Air) e Londres/Gatwick (Thomson Airlines). Com origem na Madeira há igualmente dois voos para zonas afectadas pela nuvem de cinzas. A TAP tem marcada uma partida para Londres/Gatwick e a SATA Internacional tem no horário um voo para Estocolmo (Suécia). Potencialmente são cinco voos em risco de não serem operados hoje, se se mantiverem os condicionamentos do dia de ontem.

Quanto ao mau tempo que teima em não deixar a nossa ilha, há previsão de algumas situações de vento fora dos índices aconselhados para uma operação normal no Aeroporto da Madeira, que se manterá até sábado. Contudo, há previsão de abertas suficientes para a regularização de eventuais atrasos provocados pelo mau tempo.


DN Madeira

Transavia lança Madeira-Porto desde 38€

(Foto Rui Sousa)
Data: 14-04-2010

A companhia aérea de baixo custo francesa Transavia.com anunciou ontem o lançamento de uma campanha de promoção de viagens na rota Porto-Madeira válida para os bilhetes comprados entre o dia de ontem e a sexta-feira, dia 16 de Abril.

Segundo informação da companhia, que desde o final do mês passado realiza quatro voos semanais entre a Cidade Invicta e a nossa ilha, as viagens podem ser reservadas a partir de 30 euros, enquanto no sentido inverso, à partida da Madeira, o preço promocional é de 38 euros.

Para além desta ligação doméstica, entre aeroportos do território português, a Transavia.com está a oferecer descontos na rota Porto-Paris a partir de 35 euros. As reservas para a ligação Paris-Porto começam nos 40 euros.

A campanha está direccionada para o período de início do Verão, sendo que as viagens reservadas até ao final da semana podem ser utilizadas entre 1 de Maio e 30 de Junho.

Portanto, quem estiver interessado em viajar nessas datas poderá tentar reservar até ao final de semana (www.transavia.com), para poder usufruir dos preços promocionais que estão a ser oferecidos pela empresa, manifestamente abaixo dos preços médios do mercado nesta rota.


DN Madeira

TAP perde passageiros na rota da Madeira

Companhia aérea teve quebras de 6% na rota Madeira, quase o dobro das perdas globais
Data: 08-04-2010





A TAP transportou 775 mil passageiros entre o continente e a Madeira em 2009, o que representa uma diminuição de seis por cento face a 2008. A informação foi avançada ontem ao DIÁRIO pela transportadora aérea à margem da apresentação dos resultados globais da empresa no ano passado.

A quebra na rota da Madeira é superior à média da empresa, que teve perdas na ordem dos quatro por cento, ainda assim, o presidente da companhia, Fernando Pinto, desvaloriza os números, atribuindo-os à crise internacional que está a afectar o sector da aviação e também à concorrência que agora existe desde que a rota foi liberalizada.

Fernando Pinto revelou ainda que a tragédia de 20 de Fevereiro teve repercussões no sector e que se sentiu de imediato nas vendas, mas assegurou que já se está a sentir a retoma. O responsável elogiou ainda o Governo Regional e as políticas que têm tomado no sentido de minimizar os efeitos dos acontecimentos no turismo. Para além disso, a assessoria de imprensa da TAP revelou que vai lançar agora uma campanha no sentido de incentivar os continentais a visitar a Região. De 12 de Abril a 1 de Junho (dia Mundial da Criança), as famílias do continente que viajarem para a Madeira não pagam as viagens das crianças.

TAP satisfeita com retoma

Para além disso ficou a saber-se ontem que a companhia fechou o exercício do ano passado com um prejuízo de 3,5 milhões de euros, o que corresponde a uma redução das perdas em 281,5 milhões. Fernando Pinto mostrou-se satisfeito com os resultados e elegeu a "redução geral de custos" como "um dos factores importantes" para a evolução dos números. Para a redução do prejuízo da TAP, que em 2008 apresentava perdas de 285 milhões de euros, contribuíram, nas palavras de Fernando Pinto, a diminuição da factura de combustível para "níveis mais reais", a adequação da oferta à procura e uma revisão da política de recursos humanos da transportadora.

"Um dos factores importantes foi obviamente a factura de combustível, que ficou em níveis mais reais neste ano. Outros factores importantíssimos também ajudaram", declarou o presidente da TAP . A redução de voos (6%) também contribuiram para consolidar as contas, no entanto, Fernando Pinto assegurou alguns já estão a ser restabelecidos.


DN Madeira

SATA cresce com ajuda da rota da Madeira

Data: 08-04-2010

O Grupo SATA acaba de anunciar um crescimento consolidado das duas empresas (SATA Internacional e SATA Air Açores) de 7,9% no número de passageiros transportados no 1º trimestre de 2010, face ao mesmo período de 2009, com o contributo também da rota da Madeira-Porto Santo.

Isto significa mais 19.570 passageiros, o que também se reflecte no total de voos efectuados, que cresceram 8%, ou seja, mais 350 voos realizados no período em causa.

No comunicado emitido ontem, a empresa açoriana destaca, ainda, o aumento de 2,3% no Load Factor (número de lugares utilizados face à capacidade dos aviões), "o que demonstra maior e melhor aproveitamento da oferta de lugares face à procura", refere.

Mais em concreto, a SATA Internacional "apresenta um crescimento de 9,3% no número de voos efectuados, ou seja, mais 119 voos realizados no 1º trimestre de 2010, face ao mesmo período de 2009 e transportou mais 17.334 passageiros". Um crescimento homólogo de 11,8%. O 'load factor' (ocupação por lugares disponíveis) cresceu 2,4 pontos percentuais, de 66,5 para 68,9%.

Em termos de rotas, "destaque para as rotas domésticas dos Açores e Madeira", frisa. "As rotas domésticas açorianas registam um crescimento de 13,5% no número de passageiros transportados e de 9,9% no número de voos realizados. Relativamente às rotas domésticas da Madeira, regista-se um crescimento de 7,5% no número de passageiros transportados e de 4,9% no número de voos realizados".

Em conclusão: "Destaque para o crescimento de 7,5% no número de voos efectuados na SATA Air Açores, reflexo da introdução dos Bombardier Q200, bem como, para o crescimento de 2,2% no número de lugares utilizados".


DN Madeira

Novo avião da SATA começou com atrasos

Vários passageiros foram afectados nas ligações aéreas com o Porto Santo





O novo avião nas ligações entre a Madeira e o Porto Santo começou a operação com alguns voos em atraso entre as duas ilhas. O voo que deveria ter rumado à “ilha dourada” às 8h00, acabou por descolar do Aeroporto Internacional da Madeira já bem perto das 14h00. O mesmo aconteceu na segunda viagem com igual destino, tendo registado um atraso superior a duas horas. O que estava previsto para sair do Funchal às 18h40 já saiu apenas com 10 minutos de atraso.


A companhia aérea SATA mudou ontem o avião que faz a linha Madeira — Porto Santo, passando a operar com um dos novos aparelhos da sua frota, um Bombardier Dash Q200. O primeiro dia de actividade do aparelho ficou, no entanto, marcada por alguns atrasos, o que causou vários transtornos aos passageiros.
De acordo com as informações que nos foram facultadas, o voo de estreia, que estava programado para sair às 8h00 do Funchal, acabou por sair já bem perto das 14h00 rumo ao Porto Santo, uma situação que deixou insatisfeitos vários passageiros que pretendiam voar até à “ilha dourada”, mas que também provocou incómodo naqueles que se encontravam no Porto Santo e que pretendiam vir para a Madeira.
Conforme nos foi referido, o segundo voo, que deveria realizar-se por volta das 14h40, acabou também por sair com mais de duas horas de atraso. Apenas o voo das 18h40 registou um ligeiro atraso, isto se atendermos a que, de acordo com a informação aeroportuária, o avião descolou cerca de 10 minutos depois da hora prevista.
A mesma situação ocorreu nos voos do Porto Santo para a Madeira. De acordo com a informação constante no site da ANAM, o avião da SATA, que deveria deixar a “ilha dourada” às 8h40 saíu às 14h36, o das 15h20 descolou às 17h35. Porém, o que estava previsto para as 19h20 saiu dentro do horário previsto, uma vez que a descolagem terá ocorrido pelas 19h23.
Embora nos tenham referido que as razões para estes atrasos tenham ficado a dever-se a questões de certificação técnica, que se prendem com o novo aparelho e que precisavam de ser “afinadas”, não nos foi possível, porém, obter a confirmação por parte da companhia açoriana.


Nova aeronave oferece maior capacidade de carga

Recorde-se que o novo avião, segundo a companhia, é muito versátil, oferece uma maior capacidade de carga que a anterior aeronave utilizada pela SATA nas ligações entre a Madeira e o Porto Santo, sendo considerado, também por isso, o aparelho mais recomendado para uma linha com as características que esta apresenta.
É também de referir que o novo aparelho está também integrado num processo de renovação da frota que a companhia açoriana está a operar, substituindo um total de seis aeronaves, precisamente, um “Dornier” e cinco “ATP”.




Jornal da Madeira

Cabo Verde espera por madeirenses em férias

Operador turístico Soltrópico estuda ligação directa semanal entre os dois arquipélagos













A Cabo Verde constitui um destino de férias apetecível para muitos madeirenses, porém os custos de viagem onerados, sobretudo, pelas escalas, demove essa opção no calendário das férias.
O arquipélago de origem vulcânica, constituído por 10 ilhas, nove das quais habitadas, está localizado na zona sub-sahariana, com um clima árido, a 640 quilómetros do Senegal.
A média anual raramente é superior a 25 °C e não desce abaixo dos 20 °C. A temperatura da água do mar varia entre 21 °C em Fevereiro e 25 °C em Setembro.
As ilhas de Cabo Verde têm poucos recursos, mas os mais relevantes são a agricultura e a pesca. O Produto Interno Bruto (PIB) é produzido, em sua maior parte, pelo sector terciário.
Portugal tem fortemente cooperado e ajudado Cabo Verde a nível económico e social, o que resultou na indexação de sua moeda, o escudo cabo-verdiano, ao euro, (um euro equivale a 100 escudos cabo-verdianos) e no crescimento de sua economia interna.
O operador turístico Soltrópico colocou a promoção da Madeira em destaque, mormente pela realização da Festa da Flor a meados deste mês, potenciando igualmente Cabo Verde como um destino de férias para os madeirenses.
A ligação aérea directa em voo semanal entre a Madeira e aquele arquipélago, com duração inferior a três horas, é uma possibilidade que pode ser concretizada já a partir de Maio.
A ideia foi revelada ao JORNAL da MADEIRA pelo Presidente da República de Cabo Verde, Pedro Pires, numa fase em que aquele país africano apresenta uma nova aposta no turismo, como forma de alavancar a economia local.
«Espero que venham mais madeirenses ao nosso país, pois estamos estudar a possibilidade de o operador turístico Soltrópico realizar um voo directo entre o Funchal e as ilhas do Sal ou Boa Vista», revelou o Chefe de Estado cabo-verdiano. «O apelo que deixo é que venham apreciar as nossas belezas naturais, o sol e, sobretudo a simpatia, boa música e gastronomia que temos. Aqui vão encontrar um ambiente muito agradável, acolhedor e atractivo».
Pedro Pires dirigiu-se sobretudo aos madeirenses que habitualmente procuram destinos de praia e sol, numa viagem de curta duração, que não vai além das três horas, quer para o Sal, quer para a Boavista, ilhas dotadas de boas unidades hoteleiras e com grande potencial turístico.
Tal como referiu «precisamos que venham e que conheçam porque estamos fortemente interessados no desenvolvimento do turismo e a Madeira tem uma experiência turística de séculos, de modo que é uma referência para nós que vamos procurar conhecer melhor».
Além das ilhas do Sal e da Boa Vista, Cabo Verde apresenta atractivos em São Vicente, nomeadamente na sua cidade Mindelo, centro económico do barlavento cabo-verdiano. A proximidade a Santo Antão (50 minutos de viagem em “ferry” do Armas), permite diversificar o destino àquela que é a ilha mais a norte do arquipélago, colonizada pelos madeirenses no séc.XVI e onde permanece viva essa influência, nomeadamente a construção de socalcos e levadas, além de manter a produção de cana-de-açúcar, do grogue (aguardente) e do mel.

Cabo-verdianos solidários com a Madeira

O Presidente da República de Cabo Verde, em declarações ao JM, transmitiu uma mensagem de solidariedade às entidades regionais e à população madeirense afectada pelo temporal de 20 de Fevereiro.
«Aos madeirenses, deixe-me dizer que nós somos solidários, perante a tragédia que assolou a Madeira», declarou o Chefe de Estado cabo-verdiano.
Na óptica de Pedro Pires, a recuperação da Madeira «vai depender do esforço e do empenhamento de cada um», mostrando-se convicto de que «nestes momentos de dificuldades normalmente os povos multiplicam as suas energias e os madeirenses vão fazê-lo no sentido de ultrapassar o problema em muito menos tempo do que o previsto».
Segundo Pedro Pires, o trabalho encetado pelo Governo Regional e pela população na recuperação da Madeira, logo após o temporal, constitui um bom exemplo para responder às dificuldades impostas pela natureza que algumas vezes afecta o arquipélago cabo-verdiano. As secas prolongadas e depois os períodos de cheias, tornam a tarefa árdua naquele país.
O Presidente da República de Cabo Verde espera poder ainda no actual mandato visitar a Madeira, «arquipélago de referência turística secular que importa conhecer».
Pedro Pires foi primeiro-ministro de Cabo Verde até 1991 e em 2001 substituiu António Mascarenhas Monteiro na Presidência da República, cumprindo actualmente o segundo mandato.
«Um dia terei de visitar a Madeira, como presidente ou somente como Pedro Pires, pois essa é uma lacuna que pretendo resolver», afirmou.


Jornal da Madeira

Aeroporto da Madeira recebeu prémio da IATA por bom desempenho tecnológico

IATA destacou o desempenho do nosso aeroporto a par dos restantes nacionais
Data: 02-04-2010






Os aeroportos de Lisboa, Porto, Madeira e Faro, foram distinguidos pela IATA (Associação Internacional de Transporte Aéreo) com o prémio 'BCBP Platinum' por usarem exclusivamente cartões de embarque com códigos de barras, "mostrando a liderança da ANA - Aeroportos de Portugal, ao providenciar maior conforto aos passageiros".

Estes quatro aeroportos portugueses são 100 % BCBP, o que quer dizer que todos os cartões de embarque emitidos contêm um código de barras, facilitando a identificação e o processo de embarque.

O prémio deve-se, não só à implementação do sistema, mas também ao facto de esta se ter completado nove meses antes do prazo estabelecido pela IATA. "Parabéns à ANA por este feito", disse Eric Léopold, director do projecto, que destacou particularmente o caso do aeroporto da Madeira: "É um marco particularmente notável no caso da Madeira, dadas as cheias severas recentemente. O desastre natural não desviou o aeroporto do seu compromisso com o BCBP, mostrando a importância e relevância deste projecto".

Como relata a IATA, há vantagens em adoptar estes cartões de embarque nos aeroportos: o equipamento de leitura é mais fácil e económico de manter que com os cartões clássicos, e o cartão com código de barras permite oferecer mais facilmente opções de 'check-in' fora do aeroporto, como o 'check-in online', em quiosques específicos, ou através de telefone móvel.





DN Madeira

ANAM melhorou resultados em 2009

Dívida actual da concessionária dos aeroportos é de 206 milhões de euros
Data: 27-03-2010



A ANAM, empresa concessionária dos aeroportos da Madeira, registou no exercício de 2009 um resultado melhor do que no ano anterior. Guilhermino Rodrigues, presidente do Conselho de Administração da ANAM, disse ontem ao DIÁRIO que esses resultados foram fruto de uma gestão muito controlada e bem trabalhada ao nível dos custos, já que as receitas foram inferiores a 2008. No resumo anual o tráfego de passageiros decresceu 4,3%, uma percentagem inferior à média de 6,5% apurada nos aeroportos europeus. Os aeroportos da ANAM perderam cerca de 20% do tráfego do Reino Unido, o melhor mercado emissor da Região Autónoma, mas acabou por ganhar mais de 20% de passageiros desembarcados oriundos dos aeroportos nacionais, devido à entrada da EasyJet na rota Lisboa-Madeira em Outubro de 2008, assinalou Guilhermino Rodrigues.

O resultado do exercício de 2009 foi de 7,2 milhões de euros negativos, quando no ano anterior se tinha fixado em 10,3 milhões de euros negativos. Nas contas do ano passado, o presidente da ANAM assinala também o bom desempenho da empresa a nível financeiro, por duas razões que sublinhou como fundamentais: a baixa das taxas de juro e o facto de em 2008 a ANAM ter reduzido a sua dívida aos bancos em cerca de 25%, com o pagamento antecipado de 60 milhões de euros. Assim a dívida acumulada da empresa era no final de 2009 de 206 milhões de euros, quando antes do abatimento dos 60 milhões era de 280 milhões de euros. "Foi esse efeito conjugado de factores que contribuíram para o bom desempenho em 2009", sublinhou Guilhermino Rodrigues ao DIÁRIO.

Com perspectivas de privatização e com negociações em curso entre os accionistas, nomeadamente entre o Estado Português e a Região Autónoma da Madeira, o presidente da ANAM, afirma que a gestão da empresa vai continuar a pautar-se pela melhoria contínua das infra-estruturas e do seu desempenho, esperando no corrente ano, recuperar a quebra que hoje se verifica e que se deve apenas, em relação ao ano passado, aos acontecimentos de Fevereiro passado.

DN Madeira